解析：题目解析题目：( )不能导致左后侧电动车门锁不能锁定。选项： A. 熔断器故障 B. 开关故障 C. 点火开关故障 D. 搭铁不良答案: C 解析：在这道题中，问题是左后侧电动车门无法锁定。对于电动车门的锁定，涉及到多个因素，但是最直接的与车门锁定相关的是点火开关。当点火开关工作不正常时，车门锁可能无法正常锁定。其他选项（如熔断器故障、开关故障、搭铁不良）与车门锁定的直接关系较弱，因此答案为C。

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21.剖面图又称剖视图。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析剖面图是通过切割物体并展示其内部结构的一种表示方式，以显示物体内部的细节和构造。剖面图又被称为剖视图，因此选项 B. 错误是正确的答案。剖面图与剖视图是同一概念的不同称呼。

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639.( )的功用是使转动中的发动机保持在最适宜的工作温度范围。

A. 　润滑系

B. 　冷却系

C. 　燃料供给系

D. 　传动系

解析：题目解析这道题询问的是发动机冷却系的功能。选项B：“冷却系”是正确的答案。发动机冷却系统的主要功能是确保发动机保持在适宜的工作温度范围内。过热的发动机可能会损坏关键零件，因此冷却系统通过循环冷却液来控制发动机的温度，保持其在安全范围内工作。

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53.容积式液压传动属于( )液压传动。

A. 　动力式

B. 　静力式

C. 　组合式

D. 　ABC都不对

解析：题目解析容积式液压传动属于静力式液压传动。容积式液压传动通过调整液体的容积来实现工作机构的运动，不涉及流体的动态特性，因此属于静力式液压传动。选项 B. 静力式是正确的答案。

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496.万用表可测量的项目主要包括( )。

A. 　电压

B. 　电感

C. 　电流

D. 　电阻

解析：万用表可测量的项目主要包括( )。 A. 电压 B. 电感 C. 电流 D. 电阻答案:ACD 解析：万用表是一种通用的电测工具，用于测量电路中的不同电性参数。电压（电势差）是电压的基本参数，电流是电子流动的量度，电阻是电阻对电流流动的阻碍，因此这些都是万用表可测量的项目。然而，电感不常被标准的万用表测量，通常需要更专门的设备来测量电感。因此，选项B在此情况下不太准确。

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A. 　厘米级别

B. 　米级别

C. 　百米级别

D. 　毫米级

解析：高精度地图的精度能够达到( )，数据维度不仅增加了车道属性相关数据，还有高架物体、防护栏、路边地标等大量目标数据，能够明确区分车道线类型、路边地标等细节。答案解析：高精度地图旨在提供精确的地理信息，以支持自动驾驶等应用。选项中，只有“厘米级别”（选项A）的精度足够高，能够满足这种要求，因为对于自动驾驶等应用，需要非常精准的地图数据来进行准确的导航和决策。

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414.启动机空转的主要故障原因有( )。

A. 　因调整不当或启动机电磁铁拨叉机构损坏,使驱动齿轮与发动机飞轮齿圈不能啮合

B. 　驱动齿轮虽然能与发动机飞轮齿圈啮合,但单向离合器打滑或齿轮齿圈损

C. 　启动机电磁开关中的接触桥闭合过早,启动机驱动齿轮尚未啮入,而启动机主电路被接触桥接通而高速旋转

D. 　启动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损过量或损坏

解析：启动机空转的主要故障原因有( )。答案:AB 解析：这道题涉及到启动机无法成功连接到发动机飞轮齿圈的故障原因。选项AB解释了可能的故障情况。选项A提到调整不当或启动机电磁铁拨叉机构损坏会导致驱动齿轮无法与飞轮齿圈啮合，选项B提到虽然齿轮可以啮合但单向离合器可能打滑或齿轮齿圈损坏，这两种情况都可能导致启动机无法有效地带动发动机。

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442.发动机动力良好,但耗油量过大,加速时排气管冒黑烟的故障原因可能有( )。

A. 　冷却液温度传感器失常

B. 　空气流量传感器或进气歧管绝对压力传感器失常

C. 　节气门位置传感器失常

D. 　汽油压力过高

E. 　喷油器漏油

解析：题目解析[发动机动力良好,但耗油量过大,加速时排气管冒黑烟的故障原因可能有( )。 A. 冷却液温度传感器失常 B. 空气流量传感器或进气歧管绝对压力传感器失常 C. 节气门位置传感器失常 D. 汽油压力过高 E. 喷油器漏油答案:ABCDE] 这题考察了发动机动力良好但耗油量过大、排气管冒黑烟的故障原因。这种现象可能是多个系统故障的结果。冷却液温度传感器失常、空气流量传感器或进气歧管绝对压力传感器失常、节气门位置传感器失常、汽油压力过高以及喷油器漏油，都可能导致燃油燃烧不充分、混合气过浓，从而引发耗油量过大和黑烟问题。

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382.汽车发动机进气增压的方法有( )。

A. 　废气涡轮增压

B. 　机械增压

C. 　谐波增压

D. 　复合增压

解析：汽车发动机进气增压的方法有( )。 A. 废气涡轮增压 B. 机械增压 C. 谐波增压 D. 复合增压答案: ABCD 题目解析：发动机进气增压是通过提高进气气体的密度来增加发动机的氧气供应，从而提高燃烧效率和动力输出。不同的方法可以实现这种增压效果。废气涡轮增压利用发动机排气流通过涡轮来驱动压气机，将空气压缩后送入发动机。机械增压则通过机械装置，如齿轮或皮带，来压缩进气空气。谐波增压是一种特殊的增压方法，通过控制进气管中的压力波来提高进气气体的压力。复合增压是将多种增压方法结合在一起，以获得更大的增压效果。因此，答案中列出的废气涡轮增压、机械增压、谐波增压和复合增压都是汽车发动机进气增压的不同方法。

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187.驻车制动器的操纵类型( )。

A. 　脚踩式

B. 　钥匙遥控式

C. 　电控按钮式

D. 　手动式

解析：题目解析[驻车制动器的操纵类型]：答案选择了ACD。这是因为驻车制动器可以通过以下方式操纵：A. 脚踩式 - 通过踩下脚踏板来操作；C. 电控按钮式 - 通过车内的电控按钮来操作；D. 手动式 - 手动操作，例如使用手拉杆或手柄来操作。钥匙遥控式（B）不是驻车制动器的常见操纵方式，所以没有被选中。

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