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20.质量管理的发展经历了( )三个阶段。

A、 质量检验

B、 统计质量

C、 全面质量管理

D、 质量目标

答案:ABC

解析:质量管理的发展经历了( )三个阶段。 答案: ABC 题目解析:这道题目涉及质量管理的发展阶段。在质量管理的历史中,经历了不同的阶段。具体解析如下: A. 质量检验阶段:最初阶段,主要依赖于产品的检验和筛选,以确保产品达到一定的质量标准。 B. 统计质量阶段:在这个阶段,引入了统计方法来分析和控制质量,例如统计抽样检验等方法。 C. 全面质量管理阶段:这是现代质量管理的核心理念,强调整体质量管理,包括从产品设计、生产过程、质量控制到客户服务等各个方面都要关注质量。 所以,选项ABC涵盖了质量管理发展的三个关键阶段。

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314.ABS制动系统就是将滑移率控制在( )左右,使制动效果最好,以确保行车安全。
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531.整车限功率可能原因是( )。
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819.电池内部短路是蓄电池内部正极与( )之间发生的短路。
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303.( )导致驾驶员侧电动车门锁不能开启。
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251.气门密封检测机只能对单个气门的密封性进行检测。( )
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439.在决策控制方面,根据车辆和驾驶员在车辆控制方面的作用和职责,区分为辅助控制类和( ),分别对应不同等级的决策控制。
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37.装配图的内容有:一组视图、( )、明细表和标题栏。
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160.下列自动变速器换挡执行元件中,不是以液压控制的是( )。
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325.以下( )属于网联车载终端与车联网服务平台的数据通信方式。
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528.以下会造成动力系统故障灯点亮的是( )。
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题目内容
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多选题
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20.质量管理的发展经历了( )三个阶段。

A、 质量检验

B、 统计质量

C、 全面质量管理

D、 质量目标

答案:ABC

解析:质量管理的发展经历了( )三个阶段。 答案: ABC 题目解析:这道题目涉及质量管理的发展阶段。在质量管理的历史中,经历了不同的阶段。具体解析如下: A. 质量检验阶段:最初阶段,主要依赖于产品的检验和筛选,以确保产品达到一定的质量标准。 B. 统计质量阶段:在这个阶段,引入了统计方法来分析和控制质量,例如统计抽样检验等方法。 C. 全面质量管理阶段:这是现代质量管理的核心理念,强调整体质量管理,包括从产品设计、生产过程、质量控制到客户服务等各个方面都要关注质量。 所以,选项ABC涵盖了质量管理发展的三个关键阶段。

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314.ABS制动系统就是将滑移率控制在( )左右,使制动效果最好,以确保行车安全。

A. 0.3

B. 0.1

C. 0.2

D. 0.5

解析:题目解析 ABS制动系统就是将滑移率控制在 0.2 左右,使制动效果最好,以确保行车安全。正确答案为 C. 0.2。 解析:ABS(防抱死制动系统)是一种先进的制动系统,通过控制轮胎的滑移率,实现在制动时避免轮胎阻滞,从而提供更好的制动效果和稳定性。在正常制动过程中,适度的滑移率可以确保车辆保持稳定,并在最短的制动距离内停下来。题目中指出,ABS制动系统的目标是将滑移率控制在 0.2 左右,这样能够实现最佳的制动效果,确保行车安全。

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531.整车限功率可能原因是( )。

A.  电池管理器CAN线故障

B.  动力电池SOC低

C.  严重漏电

D.  一般漏电

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819.电池内部短路是蓄电池内部正极与( )之间发生的短路。

A.  电解液

B.  负极

C.  隔膜

D.  电解质

解析:电池内部短路是指蓄电池内部正极与负极之间发生的短路。因此,正确答案是B。

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303.( )导致驾驶员侧电动车门锁不能开启。

A.  车门锁拉杆卡住

B.  车窗天线故障

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解析:题目解析 题目中要求找出导致驾驶员侧电动车门锁不能开启的原因。正确答案是 D. 开关故障。开关故障可能导致解锁信号无法正常发送,从而影响电动车门锁的解锁功能。

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251.气门密封检测机只能对单个气门的密封性进行检测。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目:气门密封检测机只能对单个气门的密封性进行检测。答案:B 解析:这个说法是错误的。气门密封检测机通常可以对整个发动机的气门密封性进行检测。它通过向气门和气门座施加压力,然后观察是否有气体泄漏来检测气门的密封性能。这个过程可以涵盖整个发动机的各个气门,而不仅仅是单个气门。

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439.在决策控制方面,根据车辆和驾驶员在车辆控制方面的作用和职责,区分为辅助控制类和( ),分别对应不同等级的决策控制。

A.  预警提示类

B.  自动控制类

C.  单一控制类

D.  多种控制类

解析:在决策控制方面,根据车辆和驾驶员的作用和职责,区分为辅助控制类和自动控制类 (答案: B) 解析: 题目中提到根据车辆和驾驶员在车辆控制方面的作用和职责,可以将决策控制分为辅助控制类和自动控制类。辅助控制类通常指的是车辆系统提供辅助驾驶功能,但驾驶员仍然需要主动参与控制;而自动控制类则是指车辆系统能够自主进行控制,减少或不需要驾驶员的干预。这种区分反映了不同级别的自动驾驶技术和驾驶员参与程度。

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37.装配图的内容有:一组视图、( )、明细表和标题栏。

A.  加工工艺

B.  必要的尺寸

C.  技术要求

D.  零(组)件序号

解析:题目解析 装配图的内容包括一组视图、必要的尺寸、技术要求、零(组)件序号、明细表和标题栏。选项BCD涵盖了装配图的所有主要内容,视图用于展示装配关系,尺寸和技术要求提供装配信息,零(组)件序号用于标识组成部件,明细表列出了各个零件的详细信息,标题栏则包含了图纸的基本信息。因此,正确答案是BCD。

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160.下列自动变速器换挡执行元件中,不是以液压控制的是( )。

A.  单间越超离合器

B.  离合器

C.  片式制动器

D.  制动带

解析:题目解析 题目:下列自动变速器换挡执行元件中,不是以液压控制的是( )。 选项:A. 单间越超离合器 B. 离合器 C. 片式制动器 D. 制动带 答案:A 解析:答案选项A中的“单间越超离合器”不是以液压控制的元件。这是因为单间越超离合器是一种通过机械方式来控制变速器换挡的元件,它不依赖液压系统。其他选项B、C、D中的离合器、片式制动器和制动带在自动变速器中通常是通过液压控制来实现换挡操作的。

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325.以下( )属于网联车载终端与车联网服务平台的数据通信方式。

A.  蓝牙技术

B.  Wi-Fi技术

C.  公众移动通信

D.  NFC

解析:以下( )属于网联车载终端与车联网服务平台的数据通信方式。 答案: ABC 解析: 网联车载终端与车联网服务平台之间需要进行数据通信以实现车辆信息传输和控制。 A. 蓝牙技术:用于短距离无线通信,例如连接手机和车载系统。 B. Wi-Fi技术:用于无线局域网连接,车辆可以通过Wi-Fi与服务平台通信。 C. 公众移动通信:使用移动网络连接,使车辆能够远程访问互联网和服务平台。 D. NFC:近场通信,通常用于近距离的设备互联,但不太常用于车联网通信。

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528.以下会造成动力系统故障灯点亮的是( )。

A.  动力电池管理器CAN线断路

B.  电机控制器低压电源对地搭铁

C.  高压互锁断路

D.  高频接受模块电源异常

解析:题目解析 以下会造成动力系统故障灯点亮的是动力电池管理器CAN线断路、电机控制器低压电源对地搭铁和高压互锁断路。选择答案ABC的原因是,动力系统故障灯通常会在系统出现故障时点亮,而这些选项中的情况可能会导致动力系统的故障,触发故障灯的点亮。

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