A、 制动压力建立阶段
B、 制动压力保持阶段
C、 制动压力下降阶段
D、 制动压力增加阶段
E、 制动压力结束阶段
答案：ABCD
解析：题目解析[ABS控制过程分为哪些阶段]： 答案选择了ABCD。这是因为ABS（防抱死制动系统）的控制过程可以分为以下几个阶段：A. 制动压建立阶段 - 当司机踩下制动踏板时，系统建立制动压力；B. 制动压力保持阶段 - 系统维持适当的制动压力以防止车轮抱死；C. 制动压力下降阶段 - 当车轮即将抱死时，系统会释放制动压力；D. 制动压力增加阶段 - 在制动压力下降后，系统再次增加制动压力以保持制动效果。所以这些阶段都是ABS控制过程中的必要组成部分。
A、 制动压力建立阶段
B、 制动压力保持阶段
C、 制动压力下降阶段
D、 制动压力增加阶段
E、 制动压力结束阶段
答案：ABCD
解析：题目解析[ABS控制过程分为哪些阶段]： 答案选择了ABCD。这是因为ABS（防抱死制动系统）的控制过程可以分为以下几个阶段：A. 制动压建立阶段 - 当司机踩下制动踏板时，系统建立制动压力；B. 制动压力保持阶段 - 系统维持适当的制动压力以防止车轮抱死；C. 制动压力下降阶段 - 当车轮即将抱死时，系统会释放制动压力；D. 制动压力增加阶段 - 在制动压力下降后，系统再次增加制动压力以保持制动效果。所以这些阶段都是ABS控制过程中的必要组成部分。
A. 油液
B. 水
C. 酒精
D. 以上答案都不对
解析：题目解析 答案选择：A. 油液 解析：液压传动使用液体作为工作介质，通常是油液，因为油液具有压缩性小、传递力平稳等特点，适用于液压系统。水和酒精由于其性质不同，一般不用作液压传动的工作介质。因此，液压传动的工作介质是油液。
A. 正确
B. 错误
解析：拆卸动力电池组时,技术人员需将其放在导电表面,这样可以使剩余电荷被放电到大地。( ) 答案:B 解析：在拆卸动力电池组时，技术人员需要采取安全措施来处理剩余电荷。将电池组放在导电表面上并不能有效地将剩余电荷放电到大地，因为电池组的放电需要专业设备和操作，以防止电池漏电、火灾等危险情况。因此，该题答案为错误。
A. 道路感知
B. 行人感知感知
C. 交通信号感知
D. 交通标识感知
解析：题目解析 环境感知包括车辆本身状态感知、( )、交通状况感知、周围车辆感知等。 答案: ABCD 解析: 这道题目涉及到环境感知的内容。根据选项，A项表示“道路感知”，B项表示“行人感知感知”，C项表示“交通信号感知”，D项表示“交通标识感知”。这些都是构成环境感知的要素，能够帮助智能网联汽车获取关于周围环境的信息。因此，选项ABCD是正确的答案。
A. 100Hz
B. 50Hz
C. 25Hz
D. 10Hz
解析：卫星定位系统的更新频率约在( )左右，它的误差不会随着时间的推进而增加。 答案解析：卫星定位系统的更新频率是指接收器从卫星接收位置信息的频率。更新频率越高，接收到的位置信息更新得越快，从而可以更精确地跟踪位置变化。在选项中，更新频率递减，10Hz 表示每秒接收10次更新，相较于其他选项，更新频率更高，所以选择答案 D. 10Hz。
A. 正确
B. 错误
A. 50
B. 40
C. 30
D. 20
解析：题目解析 题目询问在无网络情况下蓝牙钥匙可以使用多少次。选择正确答案 A. 50 次。这可能基于蓝牙设备在脱离网络连接时，可以通过内部存储或缓存持续进行某些操作的一般性概念。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：一般进气锥角为45°，排气锥角为30°。 ( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。进气锥角和排气锥角的数值不是固定的，会根据不同发动机设计和应用情况进行调整。这些角度的变化可以影响气流的流动性能，进而影响发动机的燃烧效率和排放性能。因此，并没有一个固定的标准值。
A. 飞轮储能
B. 气压储能
C. 可充电储能
D. 液压储能
解析：燃料电池电动汽车（FCEV）是以燃料电池系统作为单一动力源或者燃料电池系统与可充电储能系统作为混合动力源的电动汽车。答案:C 解析：可充电储能系统在这里作为混合动力源，可以存储电能并供应给电动汽车的驱动系统，使得燃料电池系统和电池系统可以协同工作。飞轮储能、气压储能和液压储能都不是普遍用于电动汽车的储能系统，因此选项C是正确的答案。
A. 门槛板和中立柱
B. 中立柱和地板
C. 中立柱和车门
解析：整体式车身防止侧面撞击的主要部件有( )。 答案:A 题目解析：整体式车身在防止侧面撞击时，门槛板和中立柱起着重要作用。门槛板位于车辆底部，能够分散撞击力量，减少侧面碰撞对车辆乘员室的影响。中立柱是车辆侧面结构的一部分，也有助于吸收和分散碰撞能量，保护车内乘员免受侧面碰撞的伤害。
A. 一0.15~一0.10
B. 一0.40~一0.20
C. 一0.64~一0.25
D. 一0.25~一0.05
解析：题目解析 题目要求选择适合的飞轮齿圈配合过盈范围。过盈是指在配合部件之间的一种紧固方式，可以提高连接的稳定性和传递扭矩的效率。在这里，正确的答案是C选项：一0.64~一0.25 mm。这个范围内的过盈能够确保飞轮齿圈和发动机之间的连接紧固，但又不至于过于紧密，导致不良影响。
