A、 左右车轮的制动力不相等
B、 结构上的不合理;
C、 转向系统跑偏;
D、 前后车轮的制动力不平均。
答案:AB
解析:题目解析 在制动过程中,可能产生制动跑偏的原因有以下选项:A. 左右车轮的制动力不相等,B. 结构上的不合理。选项C和D并不是制动跑偏的直接原因,所以答案为AB。
A、 左右车轮的制动力不相等
B、 结构上的不合理;
C、 转向系统跑偏;
D、 前后车轮的制动力不平均。
答案:AB
解析:题目解析 在制动过程中,可能产生制动跑偏的原因有以下选项:A. 左右车轮的制动力不相等,B. 结构上的不合理。选项C和D并不是制动跑偏的直接原因,所以答案为AB。
A. 正确
B. 错误
A. 直流电动机
B. 控制装置
C. 传动机构
D. 起动机构
解析:电起动机的作用是将蓄电池的电能转换成机械能以起动发动机,起动机一般由( )组成。 A. 直流电动机 B. 控制装置 C. 传动机构 D. 起动机构 答案: ABC 题目解析: 电起动机是用于启动内燃发动机的设备,它将蓄电池储存的电能转换成机械能,以帮助发动机启动。因此,起动机需要具备直流电动机来完成能量转换。控制装置用于控制起动机的操作,以确保适当的电流和转矩传递给发动机。传动机构则将起动机的输出转矩传递到发动机的曲轴以启动发动机。所以,起动机通常由直流电动机、控制装置和传动机构这几部分组成。
A. 入生价值
B. 社会价值
C. 自我价值
D. 创造价值
解析:题目解析 题目强调只有在什么情况下,个人的人生价值才会得到社会的尊重和保护。正确答案是 C. 自我价值。 解析:个人的自我价值是指个体在自我认知和自我实现过程中所认同的价值观和价值定位。只有当个人认识到自己的自我价值,自信并且实现个人潜力时,社会才会给予尊重和保护,认为其在社会中有积极的贡献和作用。
A. 制动效能稳定
B. 浸水后恢复快
C. 尺寸.质量小
D. 热稳定性好
解析:盘式制动器优点是( )和间隙自调。 答案: ABCD 题目解析:盘式制动器是一种常见的汽车制动装置,它具有以下几个优点: A. 制动效能稳定:盘式制动器由于制动片与制动盘直接接触,因此在制动过程中制动效能更加稳定。 B. 浸水后恢复快:由于制动片和制动盘的相对分离,盘式制动器在浸水后更快地恢复制动效能,减少湿式制动的劣势。 C. 尺寸、质量小:盘式制动器相对于鼓式制动器来说,结构更简单紧凑,所以尺寸较小且质量较轻。 D. 热稳定性好:由于盘式制动器的制动片和制动盘分离,制动时产生的热量更容易散发,从而提高了制动系统的热稳定性。 因此,选项ABCD都是盘式制动器的优点,这也是为什么选择这个答案。
A. 进气量
B. 水温
C. 转速
D. 上止点
解析:一般来说,缺少了( )信号,电子点火系统将不能点火。 答案解析:电子点火系统需要准确的发动机转速信号来确定点火时机,以确保点火在适当的时刻发生。缺少了转速信号,电子点火系统无法正确判断点火时机,导致引擎无法正常点火启动。
A. 正确
B. 错误
解析:示宽灯的作用是夜间倒车时显示车辆宽度。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这个答案选择B,即错误。示宽灯的作用不是夜间倒车时显示车辆宽度,而是在夜间或者能见度不佳的情况下,提供给其他车辆一个明确的提示,让其他车辆知道你的车辆的宽度,从而避免潜在的碰撞。
A. 电控单元
B. 点火开关
C. 曲轴位置传感器
D. 凸轮轴位置传感器
解析:喷油器开启持续时间由( )控制。 答案: A. 电控单元 解析: 喷油器的开启持续时间需要精确地控制燃油喷射的时机和量,以实现最佳的燃烧效果。这种精确的控制通常由车辆的电控单元(ECU)负责。电控单元基于各种传感器(如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器等)的输入来计算最佳的喷油持续时间,以适应不同的工作条件。
A. 不易起动
B. 加速不良
C. 怠速不稳
D. 飞车
解析:如果水温传感器线路断路,会导致怠速不稳。答案选项C是正确的。水温传感器用于测量发动机的冷却液温度,并将这些信息传递给发动机控制单元(ECU)。ECU根据水温信息来调整燃油混合物的浓度,以确保在不同的温度下发动机能够正常运行。如果水温传感器线路断路,ECU可能无法获得正确的温度信息,导致无法正确调整燃油混合物,从而引发怠速不稳的问题。
A. 频率
B. 振幅
C. 加速度
D. 加速度变化率
解析:汽车行驶平顺性的评价指标有( )。 答案解析:这道题涉及到评价汽车行驶平顺性的指标。行驶平顺性是指车辆在行驶过程中的舒适性和稳定性。选项中的 A、B、C、D 都是影响行驶平顺性的指标。A. 频率涉及到振动的次数,B. 振幅表示振动的幅度大小,C. 加速度描述速度变化的快慢,D. 加速度变化率表示加速度的变化程度。这些指标综合起来可以评价车辆的行驶平顺性。因此,正确的答案是选项ABCD。
A. 储存单元
B. 信息采集单元
C. 电子控制单元
D. 人机交互单元
解析:车道偏离预警系统主要由( )等模块组成。 答案: BCD 解析: 车道偏离预警系统用于监测车辆是否偏离当前车道,以提供驾驶员警告或辅助控制。系统主要由以下几个模块组成:信息采集单元(B)用于收集车辆位置、姿态等信息;电子控制单元(C)用于分析车辆状态和车道信息;人机交互单元(D)用于与驾驶员进行交互,发出警告或指示。储存单元(A)可能在某些情况下也有用,但通常不是车道偏离预警系统的主要组成部分。