A、 循环球式转向器
B、 球面蜗杆滚轮式转向器
C、 齿轮齿条式转向器
D、 蜗杆曲柄指销式转向器
答案：ABCD
解析：题目解析 汽车常用的转向器型式包括：循环球式转向器、球面蜗杆滚轮式转向器、齿轮齿条式转向器和蜗杆曲柄指销式转向器。所选答案ABCD列出了这些常见的转向器型式。其中： A. 循环球式转向器：这是一种常见的转向器类型，通过球形零件的旋转来实现转向。 B. 球面蜗杆滚轮式转向器：这种类型的转向器利用球面蜗杆和滚轮来转换转向力。 C. 齿轮齿条式转向器：这种类型的转向器使用齿轮和齿条的组合，将转向运动转化为轮胎转向。 D. 蜗杆曲柄指销式转向器：这是另一种常见的转向器类型，通过蜗杆、曲柄和指销来实现转向。 综上所述，选项ABCD包含了常见的汽车转向器型式。
A、 循环球式转向器
B、 球面蜗杆滚轮式转向器
C、 齿轮齿条式转向器
D、 蜗杆曲柄指销式转向器
答案：ABCD
解析：题目解析 汽车常用的转向器型式包括：循环球式转向器、球面蜗杆滚轮式转向器、齿轮齿条式转向器和蜗杆曲柄指销式转向器。所选答案ABCD列出了这些常见的转向器型式。其中： A. 循环球式转向器：这是一种常见的转向器类型，通过球形零件的旋转来实现转向。 B. 球面蜗杆滚轮式转向器：这种类型的转向器利用球面蜗杆和滚轮来转换转向力。 C. 齿轮齿条式转向器：这种类型的转向器使用齿轮和齿条的组合，将转向运动转化为轮胎转向。 D. 蜗杆曲柄指销式转向器：这是另一种常见的转向器类型，通过蜗杆、曲柄和指销来实现转向。 综上所述，选项ABCD包含了常见的汽车转向器型式。
A. 正确
B. 错误
A. 没有规律的忽大忽小
B. 有规律、大小一样
C. 无规律、大小一样
D. 有规律
解析：题目解析 发动机气门弹簧座圈异响比气门异响稍大并呈没有规律的忽大忽小的“嚓嚓”声。这种异响通常是由于气门弹簧座圈的松动或磨损造成的，会导致气门在运动过程中产生松动震动，产生不规律的声音。因此，正确答案是 A. 没有规律的忽大忽小。
A. 正确
B. 错误
A. 主视图
B. 俯视图
C. 左视图
D. 平面图
解析：题目解析 题目中提到的三视图包括主视图、俯视图和左视图。这三个视图是物体在不同平面上的投影，用于完整地描述物体的外观。因此，选项ABC涵盖了题目中所描述的三视图类型，是正确答案。选项D "平面图" 并没有在题目中提到，所以不是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 并联
B. 串联
C. 混联
D. 车桥混联
解析：题目解析 在混合动力方面，现阶段存在并联、串联、混联和车桥混联等混动架构。选项A、B、C和D列出了这些混动架构，因此答案为ABCD。
A. 充电指示灯
B. 点火开关
C. 蓄电池
D. 搭铁
解析：题目解析 答案：A 解析：汽车发电机的“L”接线柱通常与充电指示灯相连。这是因为当发电机开始发电时，充电指示灯会亮起，指示发电机正在为车辆的电系统充电。
A. 无人驾驶
B. 自动驾驶
C. 辅助驾驶
D. 智能驾驶
解析：题目解析 智能网联汽车要实现的最终目标是高度自动化、无人驾驶。自动驾驶分为不同的级别，从辅助驾驶到高度自动化，最终达到无人驾驶的程度。因此，正确答案是A，即无人驾驶。
A. 1
B. 5
C. 10
D. 20
解析：高压线束护套层进行浸水50Hz交流耐电压(有效值)试验，电缆的护套应能承受1kV30min，升高电压到5kV，保持( )min不击穿。 答案解析：这道题目要求在已知条件下，升高电压并保持一段时间，询问这段时间是多少。正确答案是B，即5分钟。这是因为在试验中电缆的护套需要在5kV的电压下保持30分钟不击穿，而之前已经知道在1kV下它可以承受30分钟。
A. 正确
B. 错误
