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224.汽车转向沉重的主要原因有( )。

A、 转向节主销与铜套磨损严重,配合间隙大

B、 转向机蜗杆轴承装配过紧

C、 前束调整不当

D、 横拉杆球头节磨损松动

答案:BC

解析:题目解析 选项A是转向节主销与铜套磨损严重,配合间隙大,这会导致转向系统的可靠性下降,转向会变得沉重,因为磨损严重和配合间隙大会影响零部件的正常运动。 选项B是转向机蜗杆轴承装配过紧,过紧的装配会增加转向系统的摩擦,从而使转向变得沉重。 因此,答案BC表示了转向系统中两个可能导致沉重转向的原因。

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448.点火能量对汽油机的动力性、经济性、排放性有重要影响,点火能量与( )有关。
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2.员工在职业交往活动中,尽力在服饰上突出个性是符合仪表端庄具体要求的。( )
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253.关于车轮转速传感器说法正确的是( )。
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265.智能网联汽车识别交通信号灯的方法可采用( )。
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231.毫米波在短距离内穿透烟雾的能力较强,其在雨雪和雾霾等恶劣条件下也能正常工作。( )
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116.车架结构型式首先应满足汽车总布置的要求外,还应具备以下哪些特性?( )
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686.混合气的压力越大,温度越低,击穿电压( )。
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131.汽车空调装置由( )等部分组成
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547.以下可以确定CC断路的操作是( )。
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890.以下( )不是涓流充电的主要问题。
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多选题
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224.汽车转向沉重的主要原因有( )。

A、 转向节主销与铜套磨损严重,配合间隙大

B、 转向机蜗杆轴承装配过紧

C、 前束调整不当

D、 横拉杆球头节磨损松动

答案:BC

解析:题目解析 选项A是转向节主销与铜套磨损严重,配合间隙大,这会导致转向系统的可靠性下降,转向会变得沉重,因为磨损严重和配合间隙大会影响零部件的正常运动。 选项B是转向机蜗杆轴承装配过紧,过紧的装配会增加转向系统的摩擦,从而使转向变得沉重。 因此,答案BC表示了转向系统中两个可能导致沉重转向的原因。

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448.点火能量对汽油机的动力性、经济性、排放性有重要影响,点火能量与( )有关。

A.  火花塞间隙

B.  点火系统各零部件结构参数

C.  发动机运行状况

D.  火花塞积碳

解析:题目解析 点火能量对汽油机的动力性、经济性、排放性有重要影响,点火能量与( )有关。 答案: ABCD 解析: 这道题涉及点火能量与汽车发动机性能之间的关系。点火能量是指点火系统提供给火花塞的电能,它影响着燃烧的速率和效率,从而影响发动机的动力性、经济性和排放性。点火能量的大小与多个因素有关。火花塞间隙(A)影响点火能量的传递方式,点火系统各零部件结构参数(B)影响能量的传递效率,发动机运行状况(C)影响点火时机和点火能量的需求,而火花塞积碳(D)可能影响点火的稳定性和能量传递。因此,正确答案是ABCD。

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2.员工在职业交往活动中,尽力在服饰上突出个性是符合仪表端庄具体要求的。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目要求员工在职业交往活动中,在服饰上突出个性是否符合仪表端庄的要求。答案选择B,即错误。这是因为在职业交往活动中,仪表端庄通常要求员工穿着得体、整洁,符合职业场合的要求,而不是过分突出个性,因此题目表述与仪表端庄的要求相悖。

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253.关于车轮转速传感器说法正确的是( )。

A.  车轮转速传感器用于测量汽车车轮的转速

B.  电磁式轮速传感器属于无源传感器

C.  轮速传感器常用的类型是热敏电阻式

D.  常见的车轮轮速传感器其齿圈一般随车轮转动

解析:题目解析 这道题目考察的是关于车轮转速传感器的描述。答案选项中列出了关于车轮转速传感器的不同说法: A. 车轮转速传感器用于测量汽车车轮的转速:这是车轮转速传感器的主要作用,用来测量车轮的转速。 B. 电磁式轮速传感器属于无源传感器:电磁式轮速传感器是一种有源传感器,需要外部能量来工作。 C. 轮速传感器常用的类型是热敏电阻式:这是错误的描述,轮速传感器通常采用磁性、电磁式或者光电式等原理,而不是热敏电阻式。 D. 常见的车轮轮速传感器其齿圈一般随车轮转动:这是正确的描述,通常车轮上会有齿圈,传感器可以通过检测齿圈的旋转来测量车轮转速。 因此,正确的说法是ABD。

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265.智能网联汽车识别交通信号灯的方法可采用( )。

A.  视觉传感器

B.  毫米波雷达

C.  DSRC通信

D.  LTE-V通信

解析:题目解析 智能网联汽车识别交通信号灯的方法可以采用视觉传感器(A)和LTE-V通信(D)。视觉传感器可以通过摄像头来捕捉交通信号灯的图像,然后通过图像处理来判断交通灯的颜色状态。LTE-V通信是一种车辆与基础设施之间的通信技术,可以通过车辆与交通信号灯之间的通信来获取信号灯的状态信息。毫米波雷达(B)和DSRC通信(C)在此题中没有直接与交通信号灯识别相关的功能,所以选项AD是正确的。

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231.毫米波在短距离内穿透烟雾的能力较强,其在雨雪和雾霾等恶劣条件下也能正常工作。( )

A. 正确

B. 错误

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116.车架结构型式首先应满足汽车总布置的要求外,还应具备以下哪些特性?( )

A.  足够的强度

B.  适当的刚度

C.  质量尽可能小

D.  离地面尽可能近

解析:题目解析 车架结构型式首先应满足汽车总布置的要求外,还应具备以下哪些特性?选项ABCD中的每个选项代表了车架结构应具备的特性。 A. 足够的强度:车架需要足够的强度来支撑车辆的重量以及承受各种道路和载荷条件下的应力。 B. 适当的刚度:车架应该具备适当的刚度,以保持车辆在行驶过程中的稳定性和悬挂系统的工作效果。 C. 质量尽可能小:车架的质量应该尽可能小,以减轻整车重量,提高燃油经济性和性能。 D. 离地面尽可能近:车架与地面的距离应尽可能小,以降低车辆的重心,提高行驶稳定性。 因此,选项ABCD都是正确的,都是车架结构应该具备的特性。

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686.混合气的压力越大,温度越低,击穿电压( )。

A.  越高

B.  越低

C.  无影响

解析:题目解析 混合气的压力越大,温度越低,击穿电压(A. 越高)。这是因为在气体的理论中,击穿电压与气体的密度和温度有关。当混合气的压力增加时,密度增加,从而击穿电压也增加。

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131.汽车空调装置由( )等部分组成

A.  蒸发器

B.  压缩机

C.  冷凝器

D.  储液干燥器

解析:题目解析 题目:汽车空调装置由哪些部分组成? 选项:A. 蒸发器 B. 压缩机 C. 冷凝器 D. 储液干燥器 答案:ABCD 解析:汽车空调装置主要由四个部分组成,分别是蒸发器、压缩机、冷凝器和储液干燥器。蒸发器负责吸收车内热空气的热量,使制冷剂蒸发;压缩机将低压低温的制冷剂气体压缩成高压高温气体;冷凝器将压缩机排出的高温高压气体冷却并冷凝成液体;储液干燥器用于储存制冷剂和吸收湿气,保证系统的正常运行。

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547.以下可以确定CC断路的操作是( )。

A.  测量CP电压

B.  测量CC信号保险

C.  测量充电枪CC对PE的电阻

D.  插枪测量CC信号电压变化

解析:以下可以确定 CC 断路的操作是( )。 答案解析:选项 C 和 D 是正确的答案。测量充电枪 CC 对 PE 的电阻(选项 C)是一种常见的方法,通过测量电阻来判断充电枪的连接状态。插枪测量 CC 信号电压变化(选项 D)也可以确定连接状态的变化。测量 CP 电压(选项 A)和测量 CC 信号保险(选项 B)不太可能直接用来确定 CC 断路。

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890.以下( )不是涓流充电的主要问题。

A.  电池温度过高

B.  会产生枝晶

C.  没有电压度反馈控制

D.  充电速度太慢

解析:题目解析 答案选项中,电池温度过高、会产生枝晶、没有电压度反馈控制这三个选项都与涓流充电过程中可能出现的问题有关。然而,电池温度过高是不是涓流充电的主要问题并不明确。涓流充电是一种较为缓慢的充电方式,主要用于电池充满后的维持充电状态,因此温度过高可能不是其主要问题,而更多与快速充放电过程相关。其他选项与充电控制等因素有关,更接近涓流充电的主要问题。

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