229.动力转向系可分为以下那几种配置型式( )。

解析：题目解析 这道题涉及高压绝缘故障的外部影响因素。正确答案是ABC。选项A中提到了使用非高压的绝缘电阻表，这可能会导致测量不准确，但不会直接导致高压绝缘故障。选项B中提到了碰撞修理过程中使用水性涂料，这可能影响电池的绝缘性能，从而导致高压绝缘故障。选项C中提到了用塑料或复合衬套代替橡胶悬挂衬套，这也可能影响绝缘性能，从而导致高压绝缘故障。选项D中提到了有液体被喷溅到动力电池包内，这同样可能导致绝缘故障，因为液体可能影响电池的绝缘性能。

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解析：题目解析 答案选项C：乘用车。 解析：根据新标准GB/T3730.1-2001规定，汽车可以根据用途进行分类，主要分为乘用车和商用车两大类。乘用车是指用于载人的汽车，包括各种轿车和多功能车等。商用车则是指用于运输货物或者服务的汽车，包括货车、客车、工程车等。因此，选项C中的乘用车和商用车是根据新标准规定的两大主要分类，是正确的答案。

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解析：题目解析 题目中问哪项不是保证和提高维修质量的先决条件，正确答案为B。加强教育、应用新技术和推行管理新经验都是保证和提高维修质量的先决条件，因为教育可以提升技术人员的知识和技能，应用新技术可以改进维修流程和方法，推行管理新经验可以优化维修管理方式。技术管理是维修质量保证的核心，因此不是先决条件的是B选项。

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解析：题目解析 答案选项C：“中心” 解析：全面质量管理是指在企业的各个环节和方面，都应该注重质量的管理，使质量成为企业经营管理的中心。这意味着质量管理贯穿于整个企业，而不只是某个部分的重要性或关键性。

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解析：题目解析 选项 A 表示电池内部线路虚接可能导致母线电压显示异常，因为虚接会影响电池电压的准确采集。选项 B 表示充电机故障可能导致母线电压显示异常，因为充电机故障可能会影响电池充电状态和电压输出。选项 C 表示 BMS（电池管理系统）故障可能导致母线电压显示异常，因为BMS负责监控和管理电池状态，其故障可能会影响电池电压的准确性。选项 D 表示电压采样电路故障可能导致母线电压显示异常，因为电压采样电路负责采集电池电压信息，其故障可能会导致显示不准确的电压值。因此，选项 A、C、D 都是导致母线电压显示异常的可能原因。

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解析：二极管PN结加正向电压时，空间电荷区将变窄。答案选项A。在正向偏置情况下，电子从N区向P区移动，空间电荷区逐渐减小，因此空间电荷区将变窄。

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解析：下面( )不是轮胎异常磨损的原因。 答案: A. 减振器性能减弱 题目解析: 轮胎异常磨损可能由多种因素引起。减振器（避震器）主要负责减少车辆行驶时的颠簸和震动，不太可能直接引起轮胎异常磨损。其他选项中的主销后倾角改变、轮胎气压不平衡和单侧悬挂弹簧弹力不足都可能导致轮胎磨损不均匀。

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解析：题目解析 这道题涉及动力电池包的荷电量确定方法。正确答案是BCD。选项A中的“参考动力电池包解码仪数据”是可以用来确定荷电量的，因为解码仪的数据通常包含电池包的相关信息。选项B中的“参考车辆的信息显示”不能确定动力电池包的荷电量，因为车辆信息显示可能显示的是车辆当前状态而不是电池荷电量。选项C中的“在汽车厂家维修信息中查找动力电池包的荷电量”是可行的，因为厂家维修信息应该包含有关电池的详细信息。选项D中的“使用湿度计来检查每个电池单元的比重”不能用来确定荷电量，因为比重与荷电量之间的关系并不直接相关。

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解析：题目解析 题目问的是在车辆"READY"时测量新能源汽车低压蓄电池的电压所测得的电压值。在新能源汽车中，低压蓄电池通常是通过DC/DC转换器来提供电源给车辆的低压电路。因此，所测得的电压值应该是DC/DC转换器的输出电压，即选项C中的DC/DC输出。

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解析：行人识别方法主要有( )等。 答案:ABCD 题目解析： 行人识别是自动驾驶和智能交通系统中的重要任务之一，可以通过不同的方法进行。根据提供的选项，解析如下： A. 根据特征分类：这是一种常见的方法，通过提取行人的特征，如外貌、服装、姿势等，然后将其分类为行人。 B. 根据模型：使用机器学习模型（如深度学习）训练来识别行人的模式和特征，从而进行行人识别。 C. 根据运动特性：行人在图像或传感器数据中的运动模式可以用来识别他们，例如行人通常会在道路上移动，这种运动特性可用于识别。 D. 根据形状模型：行人通常具有特定的身体形状，利用这种形状信息可以进行识别。 因此，选项 A、B、C 和 D 都是行人识别的主要方法，故选择答案为ABCD。

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