A、 编制点检“四大标准”
B、 编制点检路线图
C、 点检工具准备
答案：AB
解析：点检作业实施前的基础工作解析： 点检作业实施前的基础工作包括以下步骤： ① 划分点检区域：将设备分成不同的区域，便于点检人员逐个区域进行点检。 ② 确定点检对象设备：确定需要进行点检的设备，确保不遗漏任何设备。 ③ 对设备进行“五定”：即设备的定位、定型、定质、定数、定标等操作，确保点检对象清晰明确。 ④ 清扫工具准备：准备好所需的清扫工具，保证点检时设备的清洁状态。 ⑤ 编制点检“四大标准”：制定点检的基本标准，包括点检项目、点检内容、点检周期、点检方法等。 ⑥ 编制点检路线图：制定点检的路线图，明确点检人员的巡检路径和顺序。 所以，选项 A 表示编制点检“四大标准”和选项 B 表示编制点检路线图是点检作业实施前的基础工作步骤，因此答案为 AB。
A、 编制点检“四大标准”
B、 编制点检路线图
C、 点检工具准备
答案：AB
解析：点检作业实施前的基础工作解析： 点检作业实施前的基础工作包括以下步骤： ① 划分点检区域：将设备分成不同的区域，便于点检人员逐个区域进行点检。 ② 确定点检对象设备：确定需要进行点检的设备，确保不遗漏任何设备。 ③ 对设备进行“五定”：即设备的定位、定型、定质、定数、定标等操作，确保点检对象清晰明确。 ④ 清扫工具准备：准备好所需的清扫工具，保证点检时设备的清洁状态。 ⑤ 编制点检“四大标准”：制定点检的基本标准，包括点检项目、点检内容、点检周期、点检方法等。 ⑥ 编制点检路线图：制定点检的路线图，明确点检人员的巡检路径和顺序。 所以，选项 A 表示编制点检“四大标准”和选项 B 表示编制点检路线图是点检作业实施前的基础工作步骤，因此答案为 AB。
A. 喷油时间
B. 活塞到上止的时间
C. 点火时间
D. 活塞到下止的时间
解析：题目解析 进气量信号是控制单元计算( )的主要依据。 答案:AB 解析：进气量信号是控制单元计算多个参数的主要依据。其中，喷油时间（A）和活塞到上止的时间（B）都与进气量有关。喷油时间决定了每个喷油器喷油的时长和频率，而活塞到上止的时间影响了气缸的进气量。因此，正确答案是A和B。
A. 节温器
B. 散热
C. 水泵
D. 水套
解析：发动机冷却系统的组成部件中能将冷却水携带的热量散入大气，以保证发动机正常工作温度的是( )。 答案解析：散热是指将冷却水中吸收的热量通过散热器散发到大气中，从而降低发动机的温度，确保其正常工作。因此，选项 B. 散热 是正确的答案。
A. 后鼓式驻车制动器
B. 后盘式驻车制动器
C. 变速器/传动轴驻车制动器
D. 变速器锁止装置
解析：题目解析 驻车制动器的基本形式包括后鼓式驻车制动器（A）、后盘式驻车制动器（B）和变速器/传动轴驻车制动器（C）。这些都是车辆上常见的驻车制动器类型。变速器锁止装置（D）通常用于防止车辆在特定情况下滑动或移动，但不是常见的驻车制动器类型。因此，答案选项ABC是正确的。
A. 提高发动机的最大功率
B. 油耗低,经济性好
C. 改善发动机低温起动性能
D. 减小排放污染
E. 怠速平稳,工况过度圆滑,工作可靠
解析：电控发动机燃油喷射系统具有以下优点。( ) 答案:ABCDE 题目解析：电控发动机燃油喷射系统采用电子控制来管理燃油喷射，这带来了多方面的优点。具体解析如下： A. 提高发动机的最大功率：电控系统能够更精确地控制燃油喷射，从而提高发动机的燃烧效率，进而增加最大功率输出。 B. 油耗低，经济性好：精确的燃油喷射控制可以使燃烧更加充分，减少燃油浪费，从而降低油耗，提高经济性。 C. 改善发动机低温起动性能：电控系统能够根据环境温度和发动机状态调整燃油喷射策略，改善在低温条件下的起动性能。 D. 减小排放污染：精确的燃烧控制可以减少未燃烧的燃料产生的污染物，从而降低排放污染。 E. 怠速平稳，工况过度圆滑，工作可靠：电控系统可以更精确地控制怠速时的燃油供应，使怠速更加稳定。此外，系统的精密控制还使发动机在不同工况下的响应更加平滑，工作更加可靠。
A. can
B. asc
C. csv
D. blf
解析：USB-CANFD可以保存那些格式( )。 答案: ABCD 解析：USB-CANFD是一种用于连接控制区域网络（CAN）的通信接口，可以用于车辆中的通信和数据传输。USB-CANFD设备通常可以保存以下格式的数据： A. can：CAN总线通信的原始数据格式。 B. asc：一种常用的CAN数据记录格式，通常用于存储CAN通信数据。 C. csv：逗号分隔值文件格式，可用于存储表格数据。 D. blf：Binary Logging Format，一种用于存储CAN数据的二进制格式。 因此，选项ABCD涵盖了USB-CANFD设备可以保存的数据格式。
A. 燃油车辆技术发展进入瓶颈期
B. 环境与发展的需要
C. 智能电网建设的重要组成
D. 石油能源紧缺
E. 燃油汽车太贵
解析：题目解析 我国发展新能源汽车产业的重要背景包括燃油车辆技术发展进入瓶颈期、环境与发展的需要以及智能电网建设的重要组成。选项B、C和D涵盖了这些重要背景因素，因此答案为BCD。
A. 车轮速度传感器
B. 横向偏摆率传感器
C. 转向盘转角传感器
D. 减速度传感器
解析：题目解析 电子稳定程序（ESP）ECU通过转向盘转角传感器（C）确定驾驶人想要的行驶方向，通过车轮速度传感器（A）来计算车辆的实际行驶方向。答案AB。这是因为ESP系统需要了解驾驶员的意图，所以通过转向盘转角传感器获取转向信息，同时通过监测车轮速度来计算车辆的实际运动状态，从而比较预期方向和实际方向，进行必要的干预，以提供稳定的行驶。
A. 正确
B. 错误
A. 左右车轮的制动力不相等
B. 结构上的不合理;
C. 转向系统跑偏;
D. 前后车轮的制动力不平均。
解析：题目解析 在制动过程中，可能产生制动跑偏的原因有以下选项：A. 左右车轮的制动力不相等，B. 结构上的不合理。选项C和D并不是制动跑偏的直接原因，所以答案为AB。
A. APA
B. LDW
C. AVM
D. LCDA
解析：题目解析 IACC集成式自适应巡航系统通过LDW（Lane Departure Warning，车道偏离警告）控制器来实现限速标识识别功能。因此，正确答案是 B. LDW。限速标识识别是自适应巡航系统中的一个重要功能，它可以识别道路上的限速标志并相应地调整车辆的速度，以确保车辆始终在合适的速度范围内行驶。
