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280.交通拥堵自动驾驶系统(TJP),由那几部分组成?( )

A、 环境感知

B、 决策规划

C、 交通态势认知

D、 控制执行

答案:ABCD

解析:交通拥堵自动驾驶系统(TJP),由那几部分组成?( )。 答案:ABCD 解析:这道题目要求选择交通拥堵自动驾驶系统(TJP)的组成部分。根据题干的描述,TJP系统用于应对交通拥堵情况,需要包括多个部分。从选项中选择系统的组成部分,我们可以解析如下: A. 环境感知:系统需要通过传感器感知周围环境,以便了解交通状况和障碍物等,是系统的一部分。 B. 决策规划:基于感知到的环境信息,系统需要做出决策和规划最优路径,也是系统的一部分。 C. 交通态势认知:这个选项没有提到,不是系统的组成部分。 D. 控制执行:根据决策规划的结果,控制车辆的执行行动,如转向、加速、制动等,也是系统的一部分。 因此,选项ABCD都是交通拥堵自动驾驶系统(TJP)的组成部分,所以是正确答案。

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232.安全的目的是什么?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd5e-775d-32d8-c039-62ee4670001f.html
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71.由于轮胎结构形式的不同会影响到汽车的转向特性,因此,原来采用斜交线轮胎的汽车不可改用子午线轮胎。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd5e-7801-eeb8-c039-62ee46700016.html
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340.将电器设备的金属外壳或构架与供电系统中的零线(中线)可靠地连接起来叫做保护接零。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd5e-7802-0a10-c039-62ee46700002.html
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351.电控燃油喷射系统包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd5e-775d-4278-c039-62ee46700001.html
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843.( )参数是BMS(电池管理系统)中用来监测动力电池剩余电量的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd5e-76b5-c390-c039-62ee46700003.html
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536.接触器不吸合的原因可能是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd5e-775d-5600-c039-62ee46700001.html
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338.2016年,《节能与新能源汽车技术路线图》将智能网联汽车技术架构分为“三横两纵”形式:两纵指( ),三横指车辆/设施的关键技术、信息交互关键技术、基础支撑技术。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd5e-775d-3e90-c039-62ee46700019.html
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44.装车后各管路(油管、制动管、水管、软轴、线路)走向整齐美观,不得有()泄漏等现象。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd5e-775d-1f50-c039-62ee4670001e.html
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840.当动力电池组具有较高的电量且动力电池组输出功率满足整车行驶功率需求时,串联混合动力电动汽车以( )模式工作,此时发动机-发电机组处于关机状态。
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212.影响汽车转向因素有( )转向传动机构尺寸。
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题目内容
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多选题
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280.交通拥堵自动驾驶系统(TJP),由那几部分组成?( )

A、 环境感知

B、 决策规划

C、 交通态势认知

D、 控制执行

答案:ABCD

解析:交通拥堵自动驾驶系统(TJP),由那几部分组成?( )。 答案:ABCD 解析:这道题目要求选择交通拥堵自动驾驶系统(TJP)的组成部分。根据题干的描述,TJP系统用于应对交通拥堵情况,需要包括多个部分。从选项中选择系统的组成部分,我们可以解析如下: A. 环境感知:系统需要通过传感器感知周围环境,以便了解交通状况和障碍物等,是系统的一部分。 B. 决策规划:基于感知到的环境信息,系统需要做出决策和规划最优路径,也是系统的一部分。 C. 交通态势认知:这个选项没有提到,不是系统的组成部分。 D. 控制执行:根据决策规划的结果,控制车辆的执行行动,如转向、加速、制动等,也是系统的一部分。 因此,选项ABCD都是交通拥堵自动驾驶系统(TJP)的组成部分,所以是正确答案。

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232.安全的目的是什么?( )

A.  保护身体

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解析:题目解析 安全的目的在于保护身体、尊重生命以及关爱家人。因此,选项A、B和C都是正确的,因为安全措施的核心目标包括保护从事工作的人员的身体安全、尊重生命价值,以及确保他们能够平安回到家人身边。

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71.由于轮胎结构形式的不同会影响到汽车的转向特性,因此,原来采用斜交线轮胎的汽车不可改用子午线轮胎。( )

A. 正确

B. 错误

解析:由于轮胎结构形式的不同会影响到汽车的转向特性,因此,原来采用斜交线轮胎的汽车不可改用子午线轮胎。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:正确答案是B,即错误。不同类型的轮胎结构会影响车辆的操控性、稳定性和驾驶感觉,但并不是绝对的限制。一些车辆原本使用斜交线轮胎,但在一些情况下,可能可以安全地更换为子午线轮胎,前提是要确保新轮胎的规格和特性适合原始设计。所以并非所有情况下原来采用斜交线轮胎的汽车都不能改用子午线轮胎。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd5e-7801-eeb8-c039-62ee46700016.html
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340.将电器设备的金属外壳或构架与供电系统中的零线(中线)可靠地连接起来叫做保护接零。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd5e-7802-0a10-c039-62ee46700002.html
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351.电控燃油喷射系统包括( )。

A.  空气供给装置

B.  燃油供给装置

C.  电子控制装置

D.  点火装置

E.  供电装置

解析:电控燃油喷射系统包括( )。 答案:ABC 题目解析:电控燃油喷射系统是现代发动机的关键部件,其组成包括: A. 空气供给装置:为发动机提供所需的空气,参与燃烧过程。 B. 燃油供给装置:负责将燃油供应到发动机中,控制燃油的喷射量和压力。 C. 电子控制装置:通过传感器获得各种数据,计算控制信号,调整空燃比和喷射时机,以确保发动机的性能和排放达到最佳状态。 因此,选项ABC都是电控燃油喷射系统的组成部分,对于发动机的正常运行和优化性能起着重要作用。

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843.( )参数是BMS(电池管理系统)中用来监测动力电池剩余电量的。

A.  SOC

B.  SOP

C.  SOH

D.  DOD

解析:BMS中用于监测动力电池剩余电量的参数是什么? 答案解析:在BMS(电池管理系统)中,SOC代表State of Charge,即电池的电荷状态,用来表示电池的剩余电量。SOP、SOH和DOD分别代表其他电池参数。所以,选择答案A,即SOC。

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536.接触器不吸合的原因可能是( )。

A.  电源线断路

B.  控制线断路

C.  线圈损坏

D.  主触点烧蚀

解析:接触器不吸合的原因可能是( )。 答案: ABC 题目解析:接触器是一种电气设备,用于控制电流的开关。在这道题中,选项A表示电源线断路,即供电线路中断,导致电流无法流通;选项B表示控制线断路,即控制信号线路中断,导致控制信号无法传递;选项C表示线圈损坏,接触器的线圈损坏会导致无法产生磁场吸引主触点;选项D表示主触点烧蚀,主触点在工作过程中可能会因为电弧等原因发生烧蚀,影响接触性能。因此,选项ABC都可能导致接触器无法吸合。

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338.2016年,《节能与新能源汽车技术路线图》将智能网联汽车技术架构分为“三横两纵”形式:两纵指( ),三横指车辆/设施的关键技术、信息交互关键技术、基础支撑技术。

A.  自动驾驶

B.  车载平台

C.  基础设施

D.  智能网联

解析:题目解析 2016年,《节能与新能源汽车技术路线图》将智能网联汽车技术架构分为“三横两纵”形式:两纵指( ),三横指车辆/设施的关键技术、信息交互关键技术、基础支撑技术。 答案: BC 解析: 这道题询问了智能网联汽车技术架构中的两个纵向分支。根据题目中提到的“三横两纵”形式,这意味着在智能网联汽车技术架构中,有两个纵向的分支。根据选项,B项表示“车载平台”,C项表示“基础设施”,这两者组成了智能网联汽车技术架构的两个纵向分支。因此,选项BC是正确的答案。

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44.装车后各管路(油管、制动管、水管、软轴、线路)走向整齐美观,不得有()泄漏等现象。( )

A.  扭曲

B.  死角

C.  干涉

D.  破损

解析:装车后各管路(油管、制动管、水管、软轴、线路)走向整齐美观,不得有()泄漏等现象。( ) 答案解析:这道题涉及到汽车装调工中的管路安装要求。在装车后,各种管路的走向应该是整齐美观的,不应该有任何泄漏等现象。选项中的 A、B、C、D 都是影响管路安装质量的因素。A. 扭曲可能导致管路无法正确连接,B. 死角可能导致难以观察和维护,C. 干涉可能导致管路磨损或损坏,D. 破损的管路当然也会造成泄漏。因此,正确的答案是选项ABCD。

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840.当动力电池组具有较高的电量且动力电池组输出功率满足整车行驶功率需求时,串联混合动力电动汽车以( )模式工作,此时发动机-发电机组处于关机状态。

A.  混合补充充电

B.  混合动力驱动

C.  纯电池组驱动

D.  再生制动充电

解析:当动力电池组具有较高的电量且动力电池组输出功率满足整车行驶功率需求时,串联混合动力电动汽车以纯电池组驱动模式工作,此时发动机-发电机组处于关机状态。答案解析:在这种情况下,车辆主要依靠动力电池组提供能量,发动机-发电机组不需要工作,因此答案是C. 纯电池组驱动。

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212.影响汽车转向因素有( )转向传动机构尺寸。

A.  转向角传动比

B.  转向盘自由行程

C.  转向器传动效率

D.  车轮定位数

解析:题目解析影响汽车转向因素有( )转向传动机构尺寸。 答案:ABCD 解析:这道题目涉及到影响汽车转向的因素。每个选项都对转向特性产生影响。具体解析如下: A. 转向角传动比:转向角传动比是指方向盘旋转角度与车轮实际转动角度之间的比值,它影响着方向盘转动与车轮转动之间的关系,从而影响车辆的转向灵活性和转向力度。 B. 转向盘自由行程:转向盘自由行程是指在方向盘转动一定角度范围内,车轮不产生实际转动的区域。它影响着方向盘的操作感受和转向的灵敏度。 C. 转向器传动效率:转向器传动效率指转向器在传递方向盘转动力矩到车轮转动时的能量损失情况。传动效率的高低影响着转向的效率和能耗。 D. 车轮定位数:车轮定位数指车辆的轮胎数目以及轮胎的排列方式。它与车辆的悬挂系统和悬挂几何结构相关,会影响车辆的稳定性和转向特性。 综上所述,所有选项都能够影响汽车的转向特性,因此答案为ABCD。

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