A、 LIN总线
B、 CAN总线
C、 MOST总线
D、 FlexRay总线
答案：BCD
解析：主总线选择题目解析：在这道题中，需要从给出的选项中选择可以作为主总线的选项。正确答案是BCD。解析如下： A. LIN总线：LIN总线是一种低成本、低速率的串行通信总线，通常用于车辆内部较简单的通信需求。不适合作为主总线。 B. CAN总线：CAN总线是一种常用于车辆网络的通信总线，具有高可靠性、高带宽和适应性强的特点，常被选作主总线。 C. MOST总线：MOST总线是用于多媒体数据传输的光纤通信总线，主要用于车载娱乐系统，一般不用作主总线。 D. FlexRay总线：FlexRay总线具有高带宽和实时性，适用于高度复杂的车辆控制系统，但一般不作为主总线使用。 因此，选项BCD中的CAN总线和FlexRay总线都适合作为主总线，而LIN总线和MOST总线不太适合。
A、 LIN总线
B、 CAN总线
C、 MOST总线
D、 FlexRay总线
答案：BCD
解析：主总线选择题目解析：在这道题中，需要从给出的选项中选择可以作为主总线的选项。正确答案是BCD。解析如下： A. LIN总线：LIN总线是一种低成本、低速率的串行通信总线，通常用于车辆内部较简单的通信需求。不适合作为主总线。 B. CAN总线：CAN总线是一种常用于车辆网络的通信总线，具有高可靠性、高带宽和适应性强的特点，常被选作主总线。 C. MOST总线：MOST总线是用于多媒体数据传输的光纤通信总线，主要用于车载娱乐系统，一般不用作主总线。 D. FlexRay总线：FlexRay总线具有高带宽和实时性，适用于高度复杂的车辆控制系统，但一般不作为主总线使用。 因此，选项BCD中的CAN总线和FlexRay总线都适合作为主总线，而LIN总线和MOST总线不太适合。
A. 多而浓
B. 少而浓
C. 多而稀
D. 少而稀
解析：怠速工况下，为保证发动机稳定工作，应供给( )的混合气。 答案解析：选择答案 B. 少而浓。在怠速工况下，发动机需要稳定运行，并且需要较高的空燃比以确保燃烧的稳定性。因此，应供给少量但浓度较高的混合气，以支持发动机的平稳运行。
A. can
B. asc
C. csv
D. blf
解析：USB-CANFD可以保存那些格式( )。 答案: ABCD 解析：USB-CANFD是一种用于连接控制区域网络（CAN）的通信接口，可以用于车辆中的通信和数据传输。USB-CANFD设备通常可以保存以下格式的数据： A. can：CAN总线通信的原始数据格式。 B. asc：一种常用的CAN数据记录格式，通常用于存储CAN通信数据。 C. csv：逗号分隔值文件格式，可用于存储表格数据。 D. blf：Binary Logging Format，一种用于存储CAN数据的二进制格式。 因此，选项ABCD涵盖了USB-CANFD设备可以保存的数据格式。
A. 正确
B. 错误
A. 车架
B. 车身
C. 车轮
D. 离合器
解析：题目解析 这道题目涉及桥壳承受的反作用力来源。当车辆行驶时，车轮与路面之间会产生反作用力，这些反作用力需要通过车轮传递到车桥，再由车桥传递到车架。因此，正确答案是 C. 车轮。
A. 黄
B. 绿
C. 蓝
D. 白
解析：题目解析 题目描述P2P无线通讯模式下蜂鸣器的响声和KT710VCI主机上的指示灯的颜色变化。题目中提到蜂鸣器响约2秒，然后指示灯的颜色会变化。 根据题意，P2P无线通讯模式下，蜂鸣器响2秒后指示灯会变成什么颜色。根据选项，正确答案应该是A. 黄色。
A. 负温度系数热敏电阻
B. 正温度系数热敏电阻
C. 普通碳膜电阻
D. 线绕电阻
解析：电池中的NTC电阻是( )。 答案解析：NTC代表负温度系数热敏电阻，这意味着电阻值会随着温度的升高而下降。因此，选择答案A，负温度系数热敏电阻，以适应电池温度变化对电路的影响。
A. 正确
B. 错误
A. 水温表
B. 燃油表
C. 车速表
D. 转速表
解析：题目解析 组合仪表一般包括( )各种指示灯和液晶显示屏。 选项中的 A 水温表、B 燃油表、C 车速表、D 转速表。 这道题考察的是车辆的组合仪表。组合仪表是车辆中的一个集成仪表板，通常包括多种指示灯，如水温表、燃油表、车速表和转速表，以及液晶显示屏等。所以，答案选项ABCD都是正确的。
A. 高效、高成本
B. 低效、低成本
C. 高效、低成本
D. 低效、高成本
解析：研制开发高效、低成本的电池是电动车汽车发展的关键。答案解析：电动车的发展需要电池具备高效能量转化能力以及低成本以推动广泛应用。因此，正确答案是C. 高效、低成本。
A. 电池管理器CAN线故障
B. 动力电池SOC低
C. 严重漏电
D. 一般漏电
解析：题目解析 答案选项BD表示整车限功率可能的原因。选项B中的“动力电池SOC低”表示电池的荷电状态低可能限制了整车的功率输出，选项D中的“一般漏电”可能会导致电池电能浪费，从而限制了整车功率。选项A和C与限制整车功率的问题关系不大。所以，选项BD的组合涵盖了可能导致整车限功率的两个潜在问题。
