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306.在自动驾驶的定位过程中,通常使用三种技术:( )。

A、 信号定位

B、 航位推算

C、 近距离障碍物检测

D、 环境特征匹配

答案:ABD

解析:题目解析 在自动驾驶的定位过程中,通常使用三种技术:信号定位、航位推算和环境特征匹配。所以答案选项ABD包括了这三种常见的自动驾驶定位技术。

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215.智能网联汽车导航定位精度与自动驾驶级别有关,自动驾驶级别越高,导航定位精度越高,无人驾驶汽车导航定位精度要求最高。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd5e-7801-fe58-c039-62ee46700001.html
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211.针对长安车型带有UDLC(自动换道辅助功能),只要车速满足,拨动转向灯后,即可实现向对应的转向灯方向变道。( )
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561.汽车EMC试验中文名字是( )。
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276.关于激光雷达说法正确的是( )。
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535.以下会造成全车无电的是( )
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820.热失控是指蓄电池放热连锁反应引起的电池自温升速率急剧变化的( )、起火和爆炸现象。
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903.同步转速是指按照电机供电系统的( )和电机本身的极数所决定的转速。
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135.当汽车油箱内燃油量较少时,负温度系统的热敏电阻元件电阻值(),报警灯( )。
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48.在非独立悬架中大多采用( )弹簧作弹性元件。
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198.关于悬架系统损坏引起的常见故障。甲认为:轮胎异常磨损只是悬架系统损坏引起的。乙认为:车身倾斜是其中之一。丙认为:汽车行驶跑偏是其中之一。看法正确的是( )。
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306.在自动驾驶的定位过程中,通常使用三种技术:( )。

A、 信号定位

B、 航位推算

C、 近距离障碍物检测

D、 环境特征匹配

答案:ABD

解析:题目解析 在自动驾驶的定位过程中,通常使用三种技术:信号定位、航位推算和环境特征匹配。所以答案选项ABD包括了这三种常见的自动驾驶定位技术。

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相关题目
215.智能网联汽车导航定位精度与自动驾驶级别有关,自动驾驶级别越高,导航定位精度越高,无人驾驶汽车导航定位精度要求最高。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd5e-7801-fe58-c039-62ee46700001.html
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211.针对长安车型带有UDLC(自动换道辅助功能),只要车速满足,拨动转向灯后,即可实现向对应的转向灯方向变道。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 针对长安车型带有UDLC(自动换道辅助功能),即使拨动转向灯,也并不意味着车辆会自动变道。自动换道辅助功能可能会提供建议或辅助,但通常需要驾驶员的确认和操作来实际执行变道。因此,选项 B 正确,不仅仅拨动转向灯就能实现自动变道。

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561.汽车EMC试验中文名字是( )。

A.  电磁兼容性试验

B.  电磁辐射试验

C.  电磁抗扰试验

D.  静电放电试验

解析:汽车EMC试验中文名字是电磁兼容性试验。答案解析: 电磁兼容性试验是为了确保汽车内部的电子设备和系统在电磁环境中能够正常运行而进行的测试。它涉及了电磁辐射、电磁抗扰以及其他与电磁环境相关的方面。因此,选项A(电磁兼容性试验)是正确的答案。

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276.关于激光雷达说法正确的是( )。

A.  全天候工作,不受白天和黑夜光照条件的限制

B.  可以获得目标反射的幅度、频率和相位等信息

C.  不受大气和气象限制

D.  抗干扰性能好

解析:题目解析 关于激光雷达说法正确的是( )。 A. 全天候工作,不受白天和黑夜光照条件的限制 B. 可以获得目标反射的幅度、频率和相位等信息 C. 不受大气和气象限制 D. 抗干扰性能好 答案: ABD 解析:激光雷达是一种基于激光技术的远程测距与探测设备。选项A正确,激光雷达可以在白天和黑夜,以及各种光照条件下工作,因为它不依赖于可见光。选项B也正确,激光雷达可以获得目标反射的幅度、频率和相位等信息,从而提供丰富的目标识别和定位数据。选项C正确,激光雷达的工作不受大气和气象条件的影响,相比其他传感器具有更好的稳定性。选项D正确,激光雷达通常具有良好的抗干扰性能,能够在复杂环境中准确工作。

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535.以下会造成全车无电的是( )

A.  PTC功率过大,急剧消耗电池电量

B.  低压蓄电池正极保险熔断

C.  低压蓄电池正极桩头锈蚀

D.  动力电池无输出

解析:以下会造成全车无电的是( )。 正确答案:BC 解析:低压蓄电池正极保险熔断(B)会导致低压电路断开,从而导致全车无电。低压蓄电池正极桩头锈蚀(C)可能导致电流传输受阻,同样可能导致全车无电。其他选项不一定会导致全车无电。

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820.热失控是指蓄电池放热连锁反应引起的电池自温升速率急剧变化的( )、起火和爆炸现象。

A.  过热

B.  过充电

C.  过放电

D.  过电压

解析:热失控是指蓄电池放热连锁反应引起的电池自温升速率急剧变化,导致过热、起火和爆炸现象。因此,正确答案是A,即过热。

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903.同步转速是指按照电机供电系统的( )和电机本身的极数所决定的转速。

A.  电压

B.  电流

C.  频率

D.  功率

解析:题目解析 同步转速是指按照电机供电系统的频率和电机本身的极数所决定的转速。答案选择C,即频率。同步转速与电机的频率有直接关系,根据供电频率的变化,电机的转速也会相应变化,这是电机运行稳定的基本特性之一。

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135.当汽车油箱内燃油量较少时,负温度系统的热敏电阻元件电阻值(),报警灯( )。

A.  大

B.  小

C.  亮

D.  不亮

解析:题目解析 这道题中,涉及到负温度系统的热敏电阻元件与汽车油箱内燃油量的关系。根据题目的答案BC,分析如下: 答案B:热敏电阻元件电阻值小,表示在负温度系统中,当汽车油箱内燃油量较少时,热敏电阻的电阻值会变小。 答案C:报警灯亮,由于热敏电阻电阻值变小,这会被系统检测到并用来触发报警,因此报警灯会亮起。 综上所述,选项BC的组合表明当汽车油箱内燃油量较少时,热敏电阻元件的电阻值变小,从而导致报警灯亮起,提醒驾驶员燃油量不足。

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48.在非独立悬架中大多采用( )弹簧作弹性元件。

A.  空气

B.  螺旋

C.  油气

D.  钢板

解析:题目解析 在非独立悬架中,大多采用钢板弹簧作为弹性元件。这是因为钢板弹簧具有较高的弹性系数和承载能力,可以有效地支撑车辆的重量并提供适当的悬架反弹力。与其他选项相比,如空气弹簧、螺旋弹簧和油气弹簧,钢板弹簧在非独立悬架中更为常见并且性能稳定。

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198.关于悬架系统损坏引起的常见故障。甲认为:轮胎异常磨损只是悬架系统损坏引起的。乙认为:车身倾斜是其中之一。丙认为:汽车行驶跑偏是其中之一。看法正确的是( )。

A.  甲和乙

B.  乙和丙

C.  丙和甲

D.  均错

解析:关于悬架系统损坏引起的常见故障。甲认为:轮胎异常磨损只是悬架系统损坏引起的。乙认为:车身倾斜是其中之一。丙认为:汽车行驶跑偏是其中之一。看法正确的是( )。 答案解析: 选项B,乙和丙。 悬架系统是车辆重要的组成部分,它对车辆的悬挂、减震和稳定性有着重要影响。乙和丙的观点都是正确的。车身倾斜是悬架系统损坏可能导致的问题之一,悬架系统的失效可能导致车身姿态不稳定。汽车行驶跑偏也可能是悬架系统损坏的结果,失去平衡的悬架系统可能导致车辆偏离行驶轨迹。甲的观点认为轮胎异常磨损只是悬架系统损坏引起的,过于狭隘,未能涵盖悬架系统其他可能的影响。

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