A、 单极
B、 双极
C、 多极
D、 无极
答案：ABC
解析：题目解析 火花塞按电极可分为单极、双极、多极火花塞。在给定的选项中，选项A代表单极，选项B代表双极，选项C代表多极。因此，答案ABC包含了火花塞按电极分布的不同类型。
A、 单极
B、 双极
C、 多极
D、 无极
答案：ABC
解析：题目解析 火花塞按电极可分为单极、双极、多极火花塞。在给定的选项中，选项A代表单极，选项B代表双极，选项C代表多极。因此，答案ABC包含了火花塞按电极分布的不同类型。
A. 正确
B. 错误
A. 2.5
B. 1
C. 1.2
D. 3
解析：题目解析 导电部件之间表面最小电气间隙应为( )mm。 A.2.5 B.1 C.1.2 D.3 答案:D 答案解析：这道题目考察的是导电部件之间的电气间隙。电气间隙是指两个导电部件之间的距离，用以防止因短路引起的意外事故。选择D选项，即3mm，可以提供足够的电气隔离，减少导电部件之间发生短路的风险。
A. 正确
B. 错误
A. 低压过热蒸气
B. 低压过冷蒸气
C. 高压过热蒸气
D. 高压过热蒸气
解析：题目解析 答案：C - 高压过热蒸气 解析：制冷剂在空调系统中会经历不同的状态，其中在离开压缩机后，它通常是高压过热蒸气。高压是由于压缩机的作用，过热则是因为在压缩机内提高了制冷剂的温度，以便其在冷凝器中能够释放热量。其他选项中提到的低压状态和过冷状态在制冷剂的循环过程中可能出现，但不是离开压缩机时的状态。
A. 车架
B. 车身
C. 车轮
D. 离合器
解析：题目解析 这道题目涉及桥壳承受的反作用力来源。当车辆行驶时，车轮与路面之间会产生反作用力，这些反作用力需要通过车轮传递到车桥，再由车桥传递到车架。因此，正确答案是 C. 车轮。
A. 负温度系数热敏电阻
B. 正温度系数热敏电阻
C. 普通碳膜电阻
D. 线绕电阻
解析：电池中的NTC电阻是( )。 答案解析：NTC代表负温度系数热敏电阻，这意味着电阻值会随着温度的升高而下降。因此，选择答案A，负温度系数热敏电阻，以适应电池温度变化对电路的影响。
A. 减速度
B. 加速度
C. 运行轨迹
D. 以上都不对
解析：惯性导航利用惯性元件(加速度计)来测量运载体本身的加速度，经过积分和运算得到速度和位置，从而达到对运载体导航定位的目的。组成惯性导航系统的设备都安装在运载体内，工作时不依赖外界信息，也不向外界辐射能量，不易受到干扰，是一种自主式导航系统。答案选B，因为惯性导航系统依赖于测量运载体的加速度来计算速度和位置。
A. 集中式
B. 局部式
C. 分布式
D. 分散式
解析：题目解析 这道题目涉及到LTE-V2X技术按通信方式的分类。答案选项AC分别代表了集中式和分布式通信方式。局部式（B）和分散式（D）在题目中没有明确提到，因此不在此分类之内。
A. 15-300cm
B. 35-250cm
C. 35-300cm
D. 15-250cm
解析：题目解析 答案：D 解析：汽车超声波雷达有超声波泊车辅助和全自动泊车辅助两种，其中泊车辅助探测距离在( )。 这道题目涉及到汽车超声波雷达在泊车辅助中的探测距离范围。超声波雷达通常用于近距离的障碍物检测，特别是在泊车辅助系统中。选项中的"D. 15-250cm"覆盖了合理的距离范围，适用于泊车场景，因此是正确答案。
A. 30%
B. 40%
C. 50%
解析：题目解析 题目：当代车身上应用高强度钢的比例可以达到( )。 选项与答案：C. 50% 正确答案解析：随着材料科学和汽车工程的发展，现代汽车制造越来越注重使用高强度钢以提高车辆的轻量化和结构强度。高强度钢的使用可以在不牺牲安全性能的前提下减少车身重量。在当代车身设计中，应用高强度钢的比例已经达到了相当高的水平，其中50%的应用比例是一个合理的估计。因此，选项C中的50%应用比例是正确的。
