A、 发动机无法起动
B、 发动机工作不良
C、 性能失常
D、 加速不良
答案:ABC
解析:题目解析 当电控单元(ECU)出现故障后,发动机故障的主要表现包括发动机无法起动、发动机工作不良、性能失常和加速不良。答案选项ABC涵盖了这些可能的故障现象,因此是正确答案。
A、 发动机无法起动
B、 发动机工作不良
C、 性能失常
D、 加速不良
答案:ABC
解析:题目解析 当电控单元(ECU)出现故障后,发动机故障的主要表现包括发动机无法起动、发动机工作不良、性能失常和加速不良。答案选项ABC涵盖了这些可能的故障现象,因此是正确答案。
A. 传动系
B. 润滑系
C. 制动系
解析:发动机五大系统指冷却系、润滑系、点火系、起动系、燃料供给系。 答案解析:发动机是汽车的核心部件,为了保证其正常运行,需要五大系统的协同工作。冷却系统确保发动机不过热,润滑系统保持各零部件之间的润滑,点火系统提供点火能量以使混合气爆燃,起动系统启动发动机,燃料供给系统提供所需燃料。因此,选项B(润滑系)是正确的答案,因为润滑系统在五大系统中是其中之一。
A. 正确
B. 错误
A. 压缩-进气-作功-排气
B. 进气-作功-压缩-排气
C. 进气-压缩-作功-排气
解析:题目解析 四冲程发动机的四个冲程顺序应为C. 进气-压缩-作功-排气。这是因为四冲程发动机的工作过程包括:进气冲程(进气门打开,活塞下行,汽缸内充满混合气)、压缩冲程(进气门关闭,活塞上行,混合气被压缩)、作功冲程(点火产生爆燃,活塞被推下,发动机输出功),以及排气冲程(排气门打开,活塞上行,废气排出)。
A. CO
B. HC
C. NOX
D. 炭烟
解析:题目解析 利用EGR系统,可减小汽车( )的排放。 答案:C 解析:EGR(废气再循环)系统是一种用来减少氮氧化物(NOX)排放的技术。通过将一部分废气重新引入燃烧室,降低燃烧温度,减少NOX的生成。因此,正确答案是C,NOX。
A. 能量密度
B. 库仑效率
C. 放电速率
D. 功率密度
解析:题目解析 库仑效率是指电池放电时实际放出的电量与充电时所充入的电量之比,通常以百分比表示。因此,答案B中的“库仑效率”是放出电量与充电电量的比值的正确表示,而其他选项与不同电池特性相关,与放电与充电之间的比值无直接关系。
A. 熔断器故障
B. 前乘客侧开关故障
C. 左后乘客侧开关故障
D. 右后乘客侧开关故障
解析:题目解析 题目中描述的情况是前排乘员侧电动车窗不能升降。根据常识和电动车窗系统的工作原理,车窗的升降由车内的开关控制。因此,如果前排乘员侧电动车窗不能升降,可能是开关出现问题。答案B:前乘客侧开关故障是正确的答案,因为前乘客侧开关故障会导致该侧车窗无法正常操作。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:为了确保汽车的稳定性,转向时不允许左右半轴以不同速度旋转。答案:B 解析:这道题的正确答案是B,即错误。转向时左右半轴以不同速度旋转是汽车实现转弯的基本原理之一。差速装置(差速器)允许车辆的左右半轴在转弯时以不同速度旋转,以保证车辆的稳定性和平稳转弯。如果左右半轴不能以不同速度旋转,车辆在转弯时会出现问题,导致转弯不灵活甚至危险。
A. 采用长进气管
B. 变进气系统
C. 加装动力腔
D. 以上全是
解析:题目解析 下列选项中,( )措施是为了提高发动机充气效率。 答案:D 解析:为了提高发动机充气效率,可以采取多种措施。长进气管可以增加进气道长度,有利于提高气流的速度和稳定性。变进气系统可以根据不同工况调整进气道长度,优化进气效果。加装动力腔可以在进气系统中形成一定的压力储备,减少气流的波动。因此,选项D“以上全是”是正确的答案,因为这三个措施都可以提高发动机的充气效率。
A. 相同
B. 相反
C. 顺时针
D. 逆时针
解析:机油泵中的主、从动齿轮作相反方向的旋转。答案:B 解析:机油泵中的主齿轮通过其传动系统与从动齿轮相连,它们的齿轮传动方向是相反的,这样可以有效地将润滑油抽送到发动机各个部位,以保持润滑。
A. 正确
B. 错误
解析:客车在30km/h的初速度下采用应急制动系统制动时,制动距离要求≤40m。答案:B 解析:这个题目中的说法是错误的。应急制动距离的要求同样是根据法规和标准来确定的,而不是简单地根据车辆的初速度来定义的。应急制动距离的要求会受到多种因素的影响,包括制动系统性能、车辆状态、路面条件等等。不同的地区和法规可能会有不同的应急制动距离要求。