404.发动机采用缸内直接喷射技术的优势有:节省燃油、( )、发动机更耐用。

解析：常见汽油机的燃烧室有( )三种形式。 A. 盆形 B. 半球形 C. 楔形 D. 桶形 答案:ABC 题目解析：这道题目考察了汽油机常见的燃烧室形式。汽油机的燃烧室形式多种多样，常见的有盆形、半球形和楔形。这三种形式分别对应了燃烧室的不同设计特点，盆形燃烧室有利于增加燃烧室的混合气流动性，半球形燃烧室有利于实现更好的燃烧效果，楔形燃烧室可以在一定程度上调节压缩比等参数。因此，答案选项A、B和C是正确的。

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解析：题目解析 答案：B 解析：过充浅放不属于电池的正确使用方法。电池在使用过程中，应避免过度充电（过充）和过度放电（浅放），以免影响电池的寿命和性能。正确的做法是在合适的电压范围内进行充放电，避免过度充放。

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解析：题目解析 题目解析：转向时不允许左右半轴以不同速度旋转是错误的。汽车在转向时，内侧轮胎会转动得比外侧轮胎更慢，以便平稳转弯，这就是差速器的作用。差速器允许左右半轴以不同速度旋转，以适应车辆在转弯时内外侧轮胎行驶路径的差异。因此，答案是B，即错误。

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解析：题目解析 答案：C 解析：将报废件定为可用件会影响汽车的维修质量，因为报废件可能已经损坏或不再具备正常的性能和安全标准，如果被当作可用件使用，可能会导致维修后车辆的性能和安全问题。将可用件定为报废件会影响汽车的修理成本，因为报废件可能需要更换或修复，这可能增加修理的费用。

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解析：题目解析 配气机构的作用是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求( )，使新气进入气缸，废气从气缸排出。 A. 常开 B. 定时开启 C. 关闭 D. 各缸的进、排气门 答案: BCD 解析：配气机构控制着气门的开闭时机，以实现燃气进入气缸和废气排出的目标。选择B选项是因为气门需要在适当的时间点开启，以允许新鲜空气和燃料进入气缸。选择C选项是因为在特定的工作循环阶段，气门需要关闭，以便在压缩和燃烧阶段保持气缸的密封。选择D选项是因为进气门和排气门的协调动作是实现发动机正常工作的关键，使空气和废气在正确的时机进出气缸。

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解析：题目解析 题目：汽车变速器变速叉轴与盖或壳体承孔的配合间隙在( )mm范围内。 选项：A. 0.020.04 B. 0.040.20 C. 0.150.25 D. 0.100.20 答案：B 解析：答案选项B中的“0.04~0.20” mm范围内是汽车变速器变速叉轴与盖或壳体承孔的配合间隙范围。这个间隙是为了确保变速叉能够在操作时顺利移动，同时保持足够的紧密度，以避免不必要的磨损或卡滞。其他选项A、C、D中的数值都不符合合理的配合间隙范围。

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解析：题目解析 下列选项中，可作为汽车制动效能评价指标的是制动距离。制动距离是衡量汽车制动性能的关键指标之一，它表示车辆从刹车开始到完全停止所需的距离，是评价制动效能和安全性的重要指标。制动释放时间、制动时间和制动协调时间虽然也与制动性能有关，但相较于制动距离，它们在评价制动效能方面的重要性较低。

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解析：发动机散热风扇转速过低会导致发动机温度过高。正确答案是 B。发动机散热风扇的作用是通过排放热空气来降低发动机的温度。如果风扇转速过低，无法有效地散热，导致发动机温度升高。

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解析：题目解析 题目要求判断对节温器作用的叙述是否正确。选项中的A、B、C、D、E分别表示不同的叙述，而答案是BCD，即选项B、C、D。解析如下： A. 根据冷却系内水温变化，自动调节流经散热器的水量：这是节温器的作用之一，根据水温变化来调节冷却系统中的水量，以维持发动机在适宜的工作温度范围内。 B. 调节水温：这是节温器的主要功能之一，确保发动机的工作温度稳定在最佳范围内，以提高燃烧效率和减少排放。 C. 调节气体温度：这是错误的叙述，节温器主要是调节冷却水温，而不是气体温度。 D. 节省能量：这也是节温器的一个作用，通过调节冷却系统，避免过多能量损失在冷却过程中。 E. 改变冷却水(液)的循环范围，调节冷却系散热能力：这是节温器的作用之一，根据发动机工作情况调整冷却水的循环范围，以适应不同的工作负荷和环境温度。 综上所述，正确答案BCD反映了节温器的主要作用和功能，选项A和E也包含了正确的叙述。

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解析：题目解析 答案:B 变速器传动比越大意味着输入轴的转速相对较低，但输出轴的转速相对较高。根据扭矩的传递原理，输入扭矩乘以传动比会得到输出扭矩。因此，传动比越大，输出的扭矩会越大。

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