A、 火花塞间隙
B、 气缸压力
C、 气缸内温度
D、 燃油质量
答案：ABC
解析：火花塞击穿电压过低，火花塞将无法工作，击穿电压与( )有关。 答案: ABC 解析: A选项：火花塞间隙。火花塞的击穿电压与火花塞的间隙大小有关，间隙越小，击穿电压越低。间隙过大或过小都可能导致点火问题。 B选项：气缸压力。气缸压力增加会使点火系统需要更高的击穿电压来点燃混合气，因此气缸压力的变化也会影响火花塞的工作。 C选项：气缸内温度。气缸内温度的变化会影响燃烧过程和点火的难易程度，从而影响火花塞的击穿电压需求。
A、 火花塞间隙
B、 气缸压力
C、 气缸内温度
D、 燃油质量
答案：ABC
解析：火花塞击穿电压过低，火花塞将无法工作，击穿电压与( )有关。 答案: ABC 解析: A选项：火花塞间隙。火花塞的击穿电压与火花塞的间隙大小有关，间隙越小，击穿电压越低。间隙过大或过小都可能导致点火问题。 B选项：气缸压力。气缸压力增加会使点火系统需要更高的击穿电压来点燃混合气，因此气缸压力的变化也会影响火花塞的工作。 C选项：气缸内温度。气缸内温度的变化会影响燃烧过程和点火的难易程度，从而影响火花塞的击穿电压需求。
A. 脉冲法
B. 相位法
C. 三角反射法
D. 光频调制法
解析：激光雷达测量方法解析：选项A表示脉冲法，这是一种激光雷达通过测量激光从发射到接收所需的时间来确定距离的方法。选项B表示相位法，这是另一种测量距离的方法，通过测量激光波的相位变化来确定距离。选项C表示三角反射法，这是一种基于三角测量原理的方法。选项D表示光频调制法，这是通过测量光频的变化来获取距离信息的方法。因此，选项ABC涵盖了激光雷达常用的测量方法。
A. 机械伤害
B. 起重伤害
C. 高处坠落
D. 车辆伤害
E. 触电、灼烫
F. 火灾、切割等
解析：题目解析 现场重点伤害是指在汽车装调工作现场可能会发生的主要伤害类型。根据题目选项，以下伤害类型都是在现场常见的：机械伤害（A）、起重伤害（B）、高处坠落（C）、车辆伤害（D）、触电、灼烫（E）、火灾、切割等（F）。因此，选项A、B、C、D、E和F都是正确的。
A. 机械能
B. 化学能
C. 物理能
D. 核能
解析：蓄电池就是将接受的电能转化为( )。 A. 机械能 B. 化学能 C. 物理能 D. 核能 答案:B 解析：蓄电池是一种将化学能转化为电能，并在需要时释放电能的装置。当蓄电池充电时，化学能被储存起来，而在放电时，这些化学能转化为电能供应外部电路。因此，正确答案是B，即将接受的电能转化为化学能。
A. 15
B. 25
C. 20
D. 30
解析：热敏电阻根据温度特性分为PTC和NTC，PTC热敏电阻标称零功率电阻值是在( )℃时的零功率电阻值。 答案解析：在PTC热敏电阻中，随着温度的升高，电阻值增加。因此，标称零功率电阻值指的是在较低温度下电阻值较低，这正好与答案B，25℃相符。
A. 正确
B. 错误
A. 低压胎
B. 高压胎
C. 超低压胎
D. 超高压胎
解析：题目解析 这道题目是关于轮胎尺寸表示的问题。在轮胎尺寸表示中，数字 "34" 表示轮胎的宽度，而 "7" 表示轮胎的截面高度与宽度之比。字母 "x" 在这里表示轮胎的结构类型，常见的轮胎结构类型包括高压胎、低压胎、超高压胎和超低压胎。因此，正确答案是 B. 高压胎。
A. 以较快的速度与太阳轮反向旋转
B. 以较慢的速度与太阳轮反向旋转
C. 以较快的速度与太阳轮同向旋转
D. 以较慢的速度与太阳轮同向旋转
解析：题目解析 太阳轮作为输入件，齿圈固定，行星架为输出件，根据行星齿轮机构的原理，当太阳轮作为输入驱动行星架时，由于齿圈固定，会导致行星架以较慢的速度与太阳轮同向旋转，因此答案选项为 D。
A. 正确
B. 错误
解析：防抱死制动系统布臵方式只有2种。题目解析：这道题的正确答案是B，即错误。防抱死制动系统（ABS）的布置方式不仅限于2种，实际上可以有多种不同的配置方式和设计。这些配置方式可能会因车型、制造商和技术发展而异。
A. 2
B. 4
C. 5
D. 8
解析：题目解析 车载网络FlexRay的通讯周期持续时间是关键信息，根据题目给出的选项，正确答案是 C. 5 毫秒。
A. 全天候
B. 三维定速定时高精度
C. 快速省时高效率
D. 应用广泛
解析：题目解析 全球定位系统的主要特点是全球覆盖、全天候、三维定速定时高精度、快速省时高效率等多功能。答案选择ABCD是因为每个选项都描述了全球定位系统的一个主要特点。全天候性能使其可以在不受天气影响的情况下工作，三维定速定时高精度表示其可以在三维空间中提供准确的定位和定速信息，快速省时高效率则强调其在快速获取和处理定位数据方面的能力，应用广泛说明它在多个领域有广泛的应用。
