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427.发动机在过渡工况下运行时,为了获得良好的( ),空燃比应作相应变化,也需要适量调整喷油量。

A、 动力性

B、 经济性

C、 转速效果

D、 良好润滑效果

答案:AB

解析:发动机在过渡工况下运行时,为了获得良好的( ),空燃比应作相应变化,也需要适量调整喷油量。 A. 动力性 B. 经济性 C. 转速效果 D. 良好润滑效果 答案: AB 解析:在发动机的过渡工况下,如加速或减速时,需要根据需求调整空燃比以获得良好的动力性和经济性。选项A中的"动力性"在加速等情况下很重要,选项B中的"经济性"则在维持燃油效率方面很关键。因此,调整空燃比可以同时满足这两个方面的需求。其他选项C和D与过渡工况下的空燃比调整关系不大。

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726.汽油发动机出现不正常燃烧会导致( )。
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271.以下属于射频识别(RFID)技术构成的是( )。
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49.汽车用输油胶管必须为( )胶管。
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356.常见汽油机的燃烧室有( )三种形式。
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418.在车辆技术性能检测中,要求离合器踏板力不超过( )N。
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302.( )能导致前排乘客侧电动车门锁不能锁定。
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480.功能逻辑测试中CAN/LIN总线通信协议主要测试内容为下列哪种( )。
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45.为了确保汽车的稳定性,转向时不允许左右半轴以不同速度旋转。( )
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238.关于车速里程表,甲说:车速里程表的车速表动力源来自变速器的输入轴;乙说:车速里程表的里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。以上观点( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd5e-76b5-88f8-c039-62ee46700011.html
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56.汽车行驶必须具备两个基本的形式条件:( )。
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多选题
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427.发动机在过渡工况下运行时,为了获得良好的( ),空燃比应作相应变化,也需要适量调整喷油量。

A、 动力性

B、 经济性

C、 转速效果

D、 良好润滑效果

答案:AB

解析:发动机在过渡工况下运行时,为了获得良好的( ),空燃比应作相应变化,也需要适量调整喷油量。 A. 动力性 B. 经济性 C. 转速效果 D. 良好润滑效果 答案: AB 解析:在发动机的过渡工况下,如加速或减速时,需要根据需求调整空燃比以获得良好的动力性和经济性。选项A中的"动力性"在加速等情况下很重要,选项B中的"经济性"则在维持燃油效率方面很关键。因此,调整空燃比可以同时满足这两个方面的需求。其他选项C和D与过渡工况下的空燃比调整关系不大。

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726.汽油发动机出现不正常燃烧会导致( )。

A.  机械效率下降

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C.  热功率及有效功率均下降

D.  机械效率及热效率均下降

解析:题目解析 不正常的燃烧会导致热功率及有效功率均下降。正常燃烧可以将燃料充分利用并转化为机械能,从而提供高的机械效率和热效率。然而,如果燃烧不正常,燃料可能没有完全燃烧或产生过多的热量损失,导致热功率下降。同时,由于没有充分利用燃料的能量,有效功率也会下降。因此,这里的答案选项 C. 热功率及有效功率均下降 是正确的,因为它描述了不正常燃烧对发动机性能的影响。

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271.以下属于射频识别(RFID)技术构成的是( )。

A.  电子标签

B.  读写器

C.  路由器

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解析:题目解析 射频识别(RFID)技术主要由电子标签和读写器构成。电子标签是RFID系统中贴在物体上的标签,用于存储和传输信息;读写器用于读取和写入电子标签中的数据。路由器不属于RFID技术的构成部分,而应用软件可能与RFID系统一起使用,但不是RFID技术本身的组成部分。因此,答案ABD涵盖了RFID技术的构成要素。

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49.汽车用输油胶管必须为( )胶管。

A.  耐腐蚀

B.  耐油

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解析:题目解析 答案选择:B. 耐油 解析:汽车用输油胶管必须为耐油胶管。这是因为在汽车运行过程中,输油胶管会接触到各种润滑油、燃油等油类物质,普通的胶管可能无法耐受这些油类的腐蚀作用,因此需要选择耐油的胶管,以确保胶管的使用寿命和安全性。

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356.常见汽油机的燃烧室有( )三种形式。

A.  盆形

B.  半球形

C.  楔形

D.  桶形

解析:常见汽油机的燃烧室有( )三种形式。 A. 盆形 B. 半球形 C. 楔形 D. 桶形 答案:ABC 题目解析:这道题目考察了汽油机常见的燃烧室形式。汽油机的燃烧室形式多种多样,常见的有盆形、半球形和楔形。这三种形式分别对应了燃烧室的不同设计特点,盆形燃烧室有利于增加燃烧室的混合气流动性,半球形燃烧室有利于实现更好的燃烧效果,楔形燃烧室可以在一定程度上调节压缩比等参数。因此,答案选项A、B和C是正确的。

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418.在车辆技术性能检测中,要求离合器踏板力不超过( )N。

A. 150

B. 300

C. 400

D. 500

解析:在车辆技术性能检测中,要求离合器踏板力不超过( )N。 A. 150 B. 300 C. 400 D. 500 答案: B 解析:在车辆技术性能检测中,要求离合器踏板力不超过300N。这是为了确保驾驶员在操控离合器时不需要过大的力量,从而提供更好的驾驶体验和操作舒适度。

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302.( )能导致前排乘客侧电动车门锁不能锁定。

A.  车门锁拉杆卡住

B.  车窗天线故障

C.  遥控器故障

D.  开关故障

解析:题目解析 题目中要求找出能导致前排乘客侧电动车门锁不能锁定的原因。正确答案是 D. 开关故障。电动车门锁的锁定功能通常由开关触发,如果开关故障,就无法正确触发锁定信号,从而导致车门无法锁定。

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480.功能逻辑测试中CAN/LIN总线通信协议主要测试内容为下列哪种( )。

A.  物理层

B.  数据链路层

C.  应用层

D.  以上都是

解析:题目解析 题目询问功能逻辑测试中CAN/LIN总线通信协议主要测试内容是什么。CAN和LIN是车辆中常用的通信总线协议,用于不同的电子控制单元(ECU)之间进行通信。在功能逻辑测试中,CAN/LIN总线通信协议主要涵盖物理层、数据链路层和应用层。因此,选项D“以上都是”是正确答案,因为这三个层次都是进行功能逻辑测试时需要考虑的方面。

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45.为了确保汽车的稳定性,转向时不允许左右半轴以不同速度旋转。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目解析:转向时不允许左右半轴以不同速度旋转是错误的。汽车在转向时,内侧轮胎会转动得比外侧轮胎更慢,以便平稳转弯,这就是差速器的作用。差速器允许左右半轴以不同速度旋转,以适应车辆在转弯时内外侧轮胎行驶路径的差异。因此,答案是B,即错误。

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238.关于车速里程表,甲说:车速里程表的车速表动力源来自变速器的输入轴;乙说:车速里程表的里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。以上观点( )。

A.  甲正确

B.  乙正确

C.  甲、乙都正确

D.  甲、乙都不正确

解析:题目解析 甲说的观点是“车速里程表的车速表动力源来自变速器的输入轴”,乙说的观点是“车速里程表的里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴”。通过比较两个观点,可以发现乙的说法更准确,因为车速里程表的动力源来自变速器的输入轴,而里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。所以,乙的说法是正确的。答案选择B,即乙正确。

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56.汽车行驶必须具备两个基本的形式条件:( )。

A.  质量条件

B.  驱动条件

C.  完好条件

D.  附着条件

解析:题目解析 题目要求选择汽车行驶必须具备的两个基本形式条件。选项中,A. 质量条件,B. 驱动条件,C. 完好条件,D. 附着条件,是与汽车行驶相关的各种基本条件。质量条件是指车辆本身的质量必须适当,不过重或过轻都会影响行驶安全;驱动条件是指车辆必须有足够的动力来推动它前进;完好条件是指车辆的各项零部件必须处于良好状态,没有严重的机械问题;附着条件是指车辆轮胎与道路之间的附着力,影响车辆在行驶过程中的稳定性。综合考虑,B 和 D 两个选项是汽车行驶必须具备的基本形式条件,所以答案选为BD。

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