463.增压发动机的缺点主要有:( )、维护成本高,机械增压方式遇到转速瓶颈。

解析：防抱死制动系统布臵方式只有2种。题目解析：这道题的正确答案是B，即错误。防抱死制动系统（ABS）的布置方式不仅限于2种，实际上可以有多种不同的配置方式和设计。这些配置方式可能会因车型、制造商和技术发展而异。

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解析：题目解析 这道题目考察的是“指差呼中”这个短语中“差”的含义。其中，“指差呼中”是一个成语，意为通过指点和呼喊的方式来准确定位或找到目标。在这里，“差”的含义是“指示”。因此，答案选项 B 是正确的。

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解析：题目解析[车轮防抱死制动系统电子控制系统组成]： 答案选择了ABC。这是因为车轮防抱死制动系统（ABS）的电子控制系统通常由以下几个组成部分构成：A. 传感器 - 用于监测车轮的转速和车轮可能的抱死情况；B. ECU（电子控制单元） - 对传感器数据进行分析，并根据需要控制制动系统；C. 执行器 - 控制制动液压系统，通过调整制动压力来防止车轮抱死。

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解析：侧滑检测时，汽车低速驶过滑动板，在转向轮摩擦力带动下，滑动板将横向滑移，从滑移量和滑移的方向可以分析转向轮前束与车轮外倾角的匹配关系。答案选择A。这是因为在低速侧滑检测时，转向轮的摩擦力会引起滑动板横向滑移，通过观察滑移的量和方向，可以推断车轮外倾角的匹配情况，从而对汽车的悬架调整进行分析和判断。

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解析：题目解析 动力转向系可分为哪几种配置型式？答案选项中，A选项是“液压助力式”，B选项是“电子控制式”。这两种选项是不同类型的动力转向系统，液压助力式使用液压压力来辅助转向，电子控制式则通过电子控制单元来实现转向辅助。C选项中的“分置式”和D选项中的“整体式”可能更多指的是动力转向系统的整体布局方式，并不涉及具体的配置型式。因此，答案是AB。

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解析：发动机电子控制系统组成解析：发动机电子控制系统包括电子控制燃油喷射系统、电子控制点火系统和进气控制系统。选项ABC的解释是： A. 电子控制燃油喷射系统：这个系统通过控制燃油的喷射量和喷射时机，实现燃油的高效燃烧，提高发动机的燃油利用率和性能。 B. 电子控制点火系统：该系统通过控制点火时机和火花塞点火能量，确保燃烧在适当的时机发生，提高燃烧效率，降低排放和提升动力性能。 C. 进气控制系统：这个系统通过控制进气量和进气门的开闭情况，调节发动机的气缸进气过程，使其适应不同工况下的要求。 综上所述，ABC选项涵盖了发动机电子控制系统的主要组成部分。

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解析：题目解析 自动雨刮失效的原因可能包括以下几点： 电压不足：电力供应不足以支持自动雨刮系统的正常运行。 线束故障：与自动雨刮有关的电线出现故障。 LIN通信故障：用于控制系统的通信线路（如LIN总线）出现问题。 传感器标定错误或故障：雨刮传感器标定不准确或本身故障。 控制器故障：控制自动雨刮系统的控制单元出现故障。 答案选项ABCDE包括了上述所有可能的失效原因。

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解析：题目解析 题目说"比功率用来表示纯电动模式下电动汽车的续航能力。"这是错误的。功率是描述单位时间内能量转移或转换的速率，与续航能力并无直接关系。续航能力主要与电池容量、能量利用效率、驾驶模式等因素有关，而不是与功率直接相关。

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解析：CAN是一种并行通信协议。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析： CAN（Controller Area Network）是一种串行通信协议，而不是并行通信协议。它被广泛应用于汽车电子系统中，用于在车辆内部各个控制单元之间进行通信。每个参与通信的节点通过共享总线进行数据交换，而不是并行传输。

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