A、 车载充电机输出
B、 高压配电箱
C、 DC/DC变换器
D、 驱动电机控制器
答案:ACD
解析:题目解析 题目要求选出纯电动汽车三合一控制器主要包括的部件。纯电动汽车的三合一控制器通常包括与电源系统、充电系统和电动驱动系统相关的部件。选项A表示车载充电机输出,属于充电系统的一部分,与题目要求一致。选项B表示高压配电箱,虽然也是纯电动汽车的一个部件,但不属于三合一控制器的组成部分,因此不符合题目要求。选项C表示DC/DC变换器,属于电源系统的一部分,与题目要求一致。选项D表示驱动电机控制器,属于电动驱动系统的一部分,与题目要求一致。因此,选项A、C和D是正确的答案。
A、 车载充电机输出
B、 高压配电箱
C、 DC/DC变换器
D、 驱动电机控制器
答案:ACD
解析:题目解析 题目要求选出纯电动汽车三合一控制器主要包括的部件。纯电动汽车的三合一控制器通常包括与电源系统、充电系统和电动驱动系统相关的部件。选项A表示车载充电机输出,属于充电系统的一部分,与题目要求一致。选项B表示高压配电箱,虽然也是纯电动汽车的一个部件,但不属于三合一控制器的组成部分,因此不符合题目要求。选项C表示DC/DC变换器,属于电源系统的一部分,与题目要求一致。选项D表示驱动电机控制器,属于电动驱动系统的一部分,与题目要求一致。因此,选项A、C和D是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 关联
B. 独立
C. 非关联
解析:汽车悬架一般分为非独立和( )两大类。 A. 关联 B. 独立 C. 非关联 答案:B 题目解析:汽车悬架系统是车辆重要的组成部分,它对于车辆的稳定性、舒适性和悬架的独立性都有着重要影响。悬架系统根据轮子之间的连接方式可以分为独立悬架和非独立悬架两大类。独立悬架是指每个车轮都有独立的悬架系统,互不影响,可以更好地适应路面不平,提供更好的悬架独立性。因此,正确答案是 B. 独立。
A. 正确
B. 错误
解析:行车制动系统的踏板自由行程越大越好。答案: B - 错误 解析: 踏板的自由行程指的是在踏下制动踏板之前,踏板可以移动的距离。对于行车制动系统来说,踏板的自由行程并不是越大越好。过大的自由行程会导致制动踏板在踩下后需要更大的距离才能开始施加制动力,影响制动的响应性和准确性。因此,踏板的自由行程应该适中,而不是越大越好。
A. 车架
B. 车轮
C. 车桥
D. 悬架
解析:题目解析 题目:汽车行驶系主要由( )组成。 A. 车架 B. 车轮 C. 车桥 D. 悬架 答案:ABCD 解析:这道题涉及到汽车的行驶系组成。行驶系是汽车中用于支撑和传递动力的重要组成部分。它由车架、车轮、车桥和悬架等多个部件组成。车架是车辆的骨架,承载着各种部件和系统,车轮与地面接触传递动力,车桥将动力从发动机传递到车轮,悬架则影响着车辆的悬挂和减震特性。因此,正确答案为ABCD,这些部件共同构成了汽车的行驶系。
A. 扭曲
B. 变形
C. 凹槽
D. 不平整
解析:题目解析 题目要求对车架左右纵梁的状态进行判断。选项A表示扭曲,选项B表示变形。正确答案为AB,因为车架左右纵梁如果出现扭曲或变形,都会影响车架的结构完整性和稳定性,可能导致车辆的安全问题。另外,其他选项C和D所描述的问题与题目要求不符,不影响对车架状态的判断。
A. 正确
B. 错误
A. 从静止到开始运转的过程
B. 从开始运转到静止的过程
C. 从低速到高速的过程
解析:发动机启动工况是指发动机( )的过程。 答案解析:发动机启动工况是指从静止状态开始,逐渐转动并最终运转起来的过程。因此,答案选项A:“从静止到开始运转的过程”是正确的。在这个过程中,需要逐步克服发动机内部的惯性和摩擦,使其能够正常运转。
A. 凹
B. 凸
C. 平
解析:题目解析 答案选择:B. 凸 解析:汽车后视镜应为凸面镜。凸面镜可以使视野变宽,有助于观察车辆后方的交通情况,减少盲区。它使图像变小,但能覆盖更大的区域,帮助驾驶员判断距离和其他车辆的位置。
A. 循环球式转向器
B. 球面蜗杆滚轮式转向器
C. 齿轮齿条式转向器
D. 蜗杆曲柄指销式转向器
解析:题目解析 汽车常用的转向器型式包括:循环球式转向器、球面蜗杆滚轮式转向器、齿轮齿条式转向器和蜗杆曲柄指销式转向器。所选答案ABCD列出了这些常见的转向器型式。其中: A. 循环球式转向器:这是一种常见的转向器类型,通过球形零件的旋转来实现转向。 B. 球面蜗杆滚轮式转向器:这种类型的转向器利用球面蜗杆和滚轮来转换转向力。 C. 齿轮齿条式转向器:这种类型的转向器使用齿轮和齿条的组合,将转向运动转化为轮胎转向。 D. 蜗杆曲柄指销式转向器:这是另一种常见的转向器类型,通过蜗杆、曲柄和指销来实现转向。 综上所述,选项ABCD包含了常见的汽车转向器型式。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目解析:启动发动机进行热试验时,发动机怠速不稳并不一定就意味着该台发动机有问题。发动机怠速不稳可能是由多种因素引起的,如点火系统问题、燃油供应不足、进气系统问题等。因此,不能单凭发动机怠速不稳就判定发动机有问题,答案为 B.错误。