A、 自动平衡
B、 被动平衡
C、 常规平衡
D、 特殊平衡
答案：AB
解析：题目解析[BMS系统中均衡控制的种类] 在BMS系统中，均衡控制一般有两种类型，即自动平衡和被动平衡。自动平衡是指系统根据电池单体的状态自动进行均衡控制，以确保电池单体之间的电荷状态相对均衡。被动平衡是指在充电或放电过程中，通过调整电池单体之间的连接电阻等 passively 进行均衡，以维持电池单体之间的电压差在可接受范围内。
A、 自动平衡
B、 被动平衡
C、 常规平衡
D、 特殊平衡
答案：AB
解析：题目解析[BMS系统中均衡控制的种类] 在BMS系统中，均衡控制一般有两种类型，即自动平衡和被动平衡。自动平衡是指系统根据电池单体的状态自动进行均衡控制，以确保电池单体之间的电荷状态相对均衡。被动平衡是指在充电或放电过程中，通过调整电池单体之间的连接电阻等 passively 进行均衡，以维持电池单体之间的电压差在可接受范围内。
A. 操作依据
B. 技术依据
C. 作业标准
解析：装配图既表达了产品结构和设计思想，又是生产中装配、检验、测试和维修的"技术依据和准则。" 答案解析：装配图是一种图纸，通过图中的标注和图示表达产品的装配关系、构造、尺寸等信息，是生产和维护过程中的重要参考资料。选项A中的操作依据并不包含足够的技术信息；选项C中的作业标准主要关注具体操作步骤，而不涵盖完整的产品信息。因此，答案是B，装配图是生产中的技术依据和准则。
A. 容积的变化
B. 油液内部压力
C. 液压泵
D. 执行元件
解析：题目解析 答案：B 解析：在液压系统中，传递动力是依靠油液内部的压力。液压系统利用液体的不可压缩性来传递力和能量，通过改变液体的压力来控制执行元件的运动。当液体在系统中产生压力时，这个压力会在液体中均匀传递，从而使得液压系统的执行元件能够产生力和运动。
A. 智能网联汽车发展路线图
B. 节能与新能源汽车技术路线图
C. 新能源汽车发展路线图
D. 节能汽车技术路线图
解析：题目解析 根据中国汽车工程学会于2016年10月发布的 "节能与新能源汽车技术路线图" 的解释，智能网联汽车可以分为网联化、智能化两个技术层面。虽然题干中提到了多个技术路线图，但正确的答案是B，因为该题在特定的背景下引用了中国汽车工程学会发布的信息。
A. 地板
B. 前围板
C. 后舱隔板
解析：题目解析 题目要求选择夹层制振钢板应用于车身的部位。在选项中，地板（选项A）和前围板（选项B）都是车身的部位，但题目中没有提到它们与夹层制振钢板的关联。而后舱隔板（选项C）在题目中被指明应用夹层制振钢板，因此正确答案是C。
A. 正确
B. 错误
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 3
解析：题目解析 答案: D 解析: 车身密封性检测淋雨需要淋雨3分钟后，车身不漏雨才被认为合格。这段时间内的雨水测试可以帮助检测车身的密封性，确保车辆在雨天不会渗漏水。
A. 前横梁
B. 前纵梁
C. 前挡泥板
解析：题目解析 在前置前驱汽车的车身上，减振器通常由前挡泥板来支撑。这是因为前置前驱汽车的引擎通常位于车辆前部，而减振器需要连接到车轮和车身之间以减少震动和颠簸。选择答案C（前挡泥板）是因为前挡泥板可以作为连接点，使减振器能够适当地支撑并发挥作用。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：装配图中不是每种零部件都有序号。答案:B 解析：装配图是用来指导零部件装配顺序和位置的图示。在实际的装配过程中，为了避免混淆和错误，通常会为每种零部件分配一个唯一的序号或标识符。这有助于操作者准确地识别和定位每个零部件，从而确保装配的正确性和一致性。因此，每种零部件都应该有序号或标识符，以提供清晰的指导和识别。
A. 听不到爆发声
B. 可听不到不连续的爆发声音
C. 发动机运转不均匀
D. 发动机运转无力
解析：题目解析 答案：A 解析：柴油发动机不能启动，其中一个表现是在利用起动机启动时听不到爆发声。正常情况下，柴油发动机在启动时会产生爆发声，这是燃烧的表现。如果听不到这个声音，可能是燃烧出现了问题，导致发动机无法正常运转。其他选项中的不连续的爆发声音、发动机运转不均匀以及发动机运转无力也可能是问题的表现，但最直接的表现是听不到启动时的爆发声。
A. 主轴颈
B. 飞轮
C. 连杆轴颈
D. 曲柄
解析：曲轴的基本组成包括前端轴、( )、平衡重、后端凸缘等。 答案:ACD 解析：这道题目考察了曲轴的基本组成部分。曲轴是发动机中的一个关键部件，用于将往复运动转化为旋转运动。它包括前端轴（也称主轴颈，连接连杆的部分）、平衡重（用于平衡发动机的振动）、后端凸缘等。飞轮是与曲轴配合工作的部件，但不属于曲轴的基本组成部分，因此不在答案中。
