A、 PTC功率过大,急剧消耗电池电量
B、 低压蓄电池正极保险熔断
C、 低压蓄电池正极桩头锈蚀
D、 动力电池无输出
答案：BC
解析：以下会造成全车无电的是( )。 正确答案：BC 解析：低压蓄电池正极保险熔断（B）会导致低压电路断开，从而导致全车无电。低压蓄电池正极桩头锈蚀（C）可能导致电流传输受阻，同样可能导致全车无电。其他选项不一定会导致全车无电。
A、 PTC功率过大,急剧消耗电池电量
B、 低压蓄电池正极保险熔断
C、 低压蓄电池正极桩头锈蚀
D、 动力电池无输出
答案：BC
解析：以下会造成全车无电的是( )。 正确答案：BC 解析：低压蓄电池正极保险熔断（B）会导致低压电路断开，从而导致全车无电。低压蓄电池正极桩头锈蚀（C）可能导致电流传输受阻，同样可能导致全车无电。其他选项不一定会导致全车无电。
A. 交通疏导服务
B. 道路拥堵情况服务
C. 交通流信息诱导
D. 前方道路预警服务
解析：题目解析 实时地采集和发送交通信息，以引导道路网中交通流量的合理分布，从而达到高效利用道路网络的信息服务，被称为交通流信息诱导。这有助于减少交通拥堵，优化交通流动。因此，选项 C（交通流信息诱导）是正确的答案。
A. 电控单元
B. 点火开关
C. 曲轴位置传感器
D. 凸轮轴位置传感器
解析：喷油器开启持续时间由( )控制。 答案: A. 电控单元 解析: 喷油器的开启持续时间需要精确地控制燃油喷射的时机和量，以实现最佳的燃烧效果。这种精确的控制通常由车辆的电控单元（ECU）负责。电控单元基于各种传感器（如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器等）的输入来计算最佳的喷油持续时间，以适应不同的工作条件。
A. 熔断器故障
B. 开关故障
C. 点火开关故障
D. 搭铁不良
解析：题目解析 题目：( )不能导致左后侧电动车门锁不能锁定。 选项： A. 熔断器故障 B. 开关故障 C. 点火开关故障 D. 搭铁不良 答案: C 解析：在这道题中，问题是左后侧电动车门无法锁定。对于电动车门的锁定，涉及到多个因素，但是最直接的与车门锁定相关的是点火开关。当点火开关工作不正常时，车门锁可能无法正常锁定。其他选项（如熔断器故障、开关故障、搭铁不良）与车门锁定的直接关系较弱，因此答案为C。
A. 专职监护人
B. 共同工作人
C. 协助工作
D. 管理人员
解析：维修纯电动车辆时,必须设置( )一名,监护人工作职责为监督维修的全过程。 答案解析: 答案是A. 专职监护人。在维修纯电动车辆时，由于高压电等潜在的危险因素，需要设置专职监护人来监督整个维修过程，确保安全操作，防止事故的发生。
A. 电池管理器CAN线故障
B. 动力电池SOC低
C. 严重漏电
D. 一般漏电
解析：题目解析 答案选项BD表示整车限功率可能的原因。选项B中的“动力电池SOC低”表示电池的荷电状态低可能限制了整车的功率输出，选项D中的“一般漏电”可能会导致电池电能浪费，从而限制了整车功率。选项A和C与限制整车功率的问题关系不大。所以，选项BD的组合涵盖了可能导致整车限功率的两个潜在问题。
A. 3.2
B. 2
C. 1.6
D. 1
解析：题目解析 这道题目涉及整车大修对轿车轮胎的花纹深度要求。轮胎的花纹深度是指轮胎胎面花纹与胎面表面的最低点之间的距离，它与轮胎的抓地力和排水性能有关。一般而言，花纹深度较大能够提供更好的性能和安全性。根据题目提供的选项，应选择花纹深度要求较合理的答案，即选项 C. 1.6 毫米。
A. 中心电极
B. 侧电极
C. 壳体
D. 瓷绝缘管
E. 高压阻尼管
解析：题目解析 题目：火花塞主要由( )等组成。 选项：A. 中心电极 B. 侧电极 C. 壳体 D. 瓷绝缘管 E. 高压阻尼管 答案：ABCD 解析：火花塞是内燃机点火系统中的关键组件，用于产生火花点火。其中各部分的作用如下： A. 中心电极：位于火花塞的中心，是产生火花的电极。 B. 侧电极：位于火花塞顶部，与中心电极形成电火花通道，促使点火。 C. 壳体：火花塞的外壳，连接到发动机，起到导热和保护作用。 D. 瓷绝缘管：固定在火花塞中心电极和侧电极之间，绝缘电流，使电火花只在电极之间产生。 因此，ABCD选项都是火花塞的组成部分，正确答案是ABCD。
A. DSRC
B. 5G
C. 4G
D. 蜂窝移动通信网络
解析：国际上现阶段的车联网通信技术路线主要分为DSRC和LTE-V2X两个阵营。答案解析: DSRC（Dedicated Short-Range Communications）是一种短距离通信技术，专门用于车辆之间和车辆与基础设施之间的通信。LTE-V2X则是基于LTE（Long-Term Evolution）技术的车辆对一切（Vehicle-to-Everything）通信，包括车辆与车辆、车辆与基础设施、车辆与行人等之间的通信。因此，选项A（DSRC）是正确的答案。
A. 并联
B. 串联
C. 混联
D. 车桥混联
解析：题目解析 在混合动力方面，现阶段存在并联、串联、混联和车桥混联等混动架构。选项A、B、C和D列出了这些混动架构，因此答案为ABCD。
A. 额定电压
B. B级电压
C. 最大工作电压
D. A级电压
解析：题目解析 ( )是指工作电压大于20VAC且小于或等于1000VAC，或者大于60VDC且小于或等于1500VDC的电力组件或电路。 A.额定电压 B.B级电压 C.最大工作电压 D.A级电压 答案:B 解析：这道题涉及到电力组件或电路的工作电压范围。选项B中的"B级电压"是指工作电压在一定范围内的电力组件或电路，具体来说就是工作电压大于20VAC且小于或等于1000VAC，或者大于60VDC且小于或等于1500VDC的情况。其他选项A、C和D并没有正确描述这个工作电压范围的概念。
