A、 仪表无SOC
B、 无法进行交流充电
C、 无法上电成功
D、 动力电池无电压输出
答案：BCD
解析：题目解析 电池信息采集器电源断路会造成无法上电成功、动力电池无电压输出和无法进行交流充电。电池信息采集器负责采集电池的相关信息，断路会导致无法获取电池信息，从而影响上电成功；动力电池无电压输出，因为采集器无法获取电池状态；无法进行交流充电，因为采集器无法正常工作，影响充电流程。
A、 仪表无SOC
B、 无法进行交流充电
C、 无法上电成功
D、 动力电池无电压输出
答案：BCD
解析：题目解析 电池信息采集器电源断路会造成无法上电成功、动力电池无电压输出和无法进行交流充电。电池信息采集器负责采集电池的相关信息，断路会导致无法获取电池信息，从而影响上电成功；动力电池无电压输出，因为采集器无法获取电池状态；无法进行交流充电，因为采集器无法正常工作，影响充电流程。
A. 杆部弯曲
B. 杆部磨损
C. 积碳
D. 杆端磨损
E. 头部工作面磨损
解析：题目解析 气门的损伤情况有以下几种：杆部弯曲（A）、杆部磨损（B）、积碳（C）、杆端磨损（D）和头部工作面磨损（E）。这些损伤可能会影响气门的密封性能、工作效率和整体性能。因此，答案为ABCE。
A. 多角度
B. 多目标
C. 多方位
D. 多时间
解析：题目解析 智能网联汽车在雷达感知方面，普遍采用毫米波雷达回波模拟器来对多角度和多目标信息进行模拟。这是因为毫米波雷达在感知周围环境时需要考虑多个角度和目标，模拟器可以帮助测试雷达在这些情况下的性能。
A. 车辆自身的行驶速度与行人当前位置
B. 车辆自身的行驶方向与行人当前位置
C. 车辆自身的行驶方向与行人的方向
D. 车辆自身的行驶速度与行人的速度
解析：车辆自身与外界行人之间的信息交换内容，主要包括( )组成。 答案:AB 解析：车辆自身与外界行人之间的信息交换是自动驾驶和智能交通系统中的一个重要方面。选项中的内容包括： A. 车辆自身的行驶速度与行人当前位置：车辆需要了解行人的当前位置以及他们的行驶速度，以便进行安全驾驶决策，避免与行人发生碰撞。 B. 车辆自身的行驶方向与行人当前位置：知道行人的当前位置和车辆的行驶方向有助于车辆预测行人的可能移动路径，从而采取适当的避让策略。 其他选项C和D没有在答案中出现，可能是因为这些信息在特定情况下可能有用，但在一般情况下并不是车辆与行人之间信息交换的主要内容。
A. 大修工艺过程检验单
B. 车辆改装情况
C. 汽车修竣后的技术状况
D. 检验结
论
解析：题目解析 题目要求选择不包括在汽车维修技术资料中的选项。正确答案是 D. 检验结论。 解析：汽车维修技术资料涵盖了维修过程中的各种信息，包括大修工艺过程检验单、车辆改装情况以及汽车修竣后的技术状况等。然而，检验结论并不是资料的一部分，它通常是针对特定检验项目得出的结论，而不是资料本身的组成部分。
A. 电池温度过高
B. 会产生枝晶
C. 没有电压度反馈控制
D. 充电速度太慢
解析：题目解析 答案选项中，电池温度过高、会产生枝晶、没有电压度反馈控制这三个选项都与涓流充电过程中可能出现的问题有关。然而，电池温度过高是不是涓流充电的主要问题并不明确。涓流充电是一种较为缓慢的充电方式，主要用于电池充满后的维持充电状态，因此温度过高可能不是其主要问题，而更多与快速充放电过程相关。其他选项与充电控制等因素有关，更接近涓流充电的主要问题。
A. 正确
B. 错误
A. 两前轮各由一个电磁阀单独控制,两后轮由一个电磁阀同时控制
B. 两前轮由一个电磁阀同时控制,两后轮各由一个电磁阀单独控制
C. 前后轮由三个电磁阀同时控制
解析：题目解析 选项A：两前轮各由一个电磁阀单独控制，两后轮由一个电磁阀同时控制 这道题涉及到三通道制动防抱死系统中各个车轮的控制方式。在这种系统中，为了防止车轮抱死，不同轮子的制动力可以被独立控制。因此，每个前轮都由一个单独的电磁阀控制，而两个后轮则由一个共同的电磁阀控制。这有助于保持车辆的稳定性和制动效能。 选项B：两前轮由一个电磁阀同时控制，两后轮各由一个电磁阀单独控制 选项C：前后轮由三个电磁阀同时控制 这些选项描述的轮子控制方式与三通道制动防抱死系统的设计原理不符，因此不是正确的答案。正确答案是A，因为它正确地描述了该系统的轮子控制方式。
A. 遥控器没有正确匹配
B. 遥控器没电
C. 遥控器与电池接触不好
D. 车辆蓄电池电压不足
解析：题目解析 遥控器失效可能的原因可以是多种情况，答案选项中的 A、B、C、D 四个因素都有可能导致遥控器失效。遥控器没有正确匹配（A）可能是由于编程问题；遥控器没电（B）自然会影响其工作；遥控器与电池接触不好（C）也会阻碍信号传递；车辆蓄电池电压不足（D）可能会影响整个电子系统的正常运行，包括遥控功能。因此，所有这些因素都可能导致遥控器失效。
A. 耐腐蚀
B. 耐油
C. 耐磨
解析：题目解析 答案选择：B. 耐油 解析：汽车用输油胶管必须为耐油胶管。这是因为在汽车运行过程中，输油胶管会接触到各种润滑油、燃油等油类物质，普通的胶管可能无法耐受这些油类的腐蚀作用，因此需要选择耐油的胶管，以确保胶管的使用寿命和安全性。
A. 正确
B. 错误
解析：CAN采用双线制但两条线不会缠绕在一起。( ) 答案:B 解析：这个题目中的说法是错误的。CAN（Controller Area Network）是一种通信协议，它通常采用双线制（CAN_H和CAN_L）来进行数据传输。这两条线通常是成对绞合的，以减少电磁干扰。因此，两条线在实际应用中会缠绕在一起，以确保数据的可靠传输。
