A、 化学电池
B、 物理电池
C、 生物电池
D、 固体电池
答案：ABC
解析：题目解析 纯电动汽车使用的电池可分为( )电池。 A. 化学电池 B. 物理电池 C. 生物电池 D. 固体电池 答案: ABC 解析：纯电动汽车所使用的电池一般是化学电池，这种电池通过化学反应将化学能转化为电能。物理电池、生物电池和固体电池在这个上下文中都不常用于纯电动汽车，所以选择ABC。
A、 化学电池
B、 物理电池
C、 生物电池
D、 固体电池
答案：ABC
解析：题目解析 纯电动汽车使用的电池可分为( )电池。 A. 化学电池 B. 物理电池 C. 生物电池 D. 固体电池 答案: ABC 解析：纯电动汽车所使用的电池一般是化学电池，这种电池通过化学反应将化学能转化为电能。物理电池、生物电池和固体电池在这个上下文中都不常用于纯电动汽车，所以选择ABC。
A. 光电传感器
B. 温度传感器
C. 压力传感器
D. 转速传感器
解析：题目解析 用于路网交通信息采集的道路传感器按其工作方式，主要有磁频传感器、波频传感器、光电传感器、视频传感器、霍尔传感器等种类。正确答案是 A. 光电传感器。
A. MQTT
B. CoAP
C. NB-IoT
D. LoRa
解析：物联网协议解析：选项A表示MQTT，是一种轻量级的消息传输协议，用于物联网设备之间的通信。选项B表示CoAP，是另一种面向资源的通信协议，适用于受限制的网络环境。选项C表示NB-IoT，是窄带物联网技术，用于低功耗广域网通信。选项D表示LoRa，是一种长距离、低功耗的无线通信技术。因此，选项ABCD列出了常见的物联网通信协议。
A. 20-40
B. 40-60
C. 60-80
D. 80-100
解析：题目解析 题目询问对人体最危险的交流电频率。选项 B 中的 40-60 Hz 是正确答案。这是因为人体的神经和肌肉系统对这个频率范围的电流最为敏感，因此在这个频率范围内的电流可能会对人体造成更大的伤害，包括心脏颤动等危险。其他选项的频率范围相对较低或较高，对人体危害相对较小。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 电磁
B. 霍尔效应
C. 光电
D. 开关
解析：题目解析 答案:A 自动变速器输出轴转速传感器一般采用电磁式传感器。这种传感器通过检测输出轴的转速来监控变速器的工作状态，并向控制单元提供必要的信息以调整换挡策略。
A. 3缸的进、排气门和4、2缸的进气门
B. 1、4缸的进气门和2缸的排气门
C. 3缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门
D. 1缸的进气门、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门
解析：做功顺序为1-3-4-2的发动机，在第三缸活塞压缩上止点时，可以检查调整( )气门间隙。 答案: C - 3缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门 解析: 做功顺序为1-3-4-2的发动机意味着活塞的运动顺序是按照1号缸、3号缸、4号缸、2号缸的顺序进行的。在第三缸（3号缸）的活塞压缩上止点时，正好可以检查和调整与这一循环阶段相关的气门间隙。这包括了3号缸的进气门、排气门，以及紧接着的4号缸的排气门和2号缸的进气门。
A. 0.5A
B. 5A
C. 0.1A
D. 50A
解析：标称容量为5Ah的电池以0.1C率放电，放电电流为( )。 答案：A. 0.5A 解析：题目中标称容量为5Ah，0.1C率放电表示放电电流等于0.1倍的容量。所以放电电流 = 0.1 × 5A = 0.5A。
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 甲.乙都正确
D. 甲.乙都不正确
解析：题目解析 甲说的观点是车速里程表的车速表动力源来自变速器的输入轴，乙说的观点是车速里程表的里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。根据常识，车速里程表是通过车辆的速度和里程数来显示信息的，车速表动力源来自于车辆的传动系统，而不是仅仅来自变速器的输入轴。另外，里程表通常由车辆的传动系统（通常是车轮）驱动。因此，乙的观点更接近正确，所以答案选项为 B。
A. 琥珀色
B. 黄色
C. 白色
解析：前后转向灯的颜色为( ) 答案解析: 前后转向灯的颜色通常为琥珀色。这是为了在交通中能够清晰地区分出车辆的行驶方向，使其他道路用户能够准确地判断车辆的转向意图。
