A、正确
B、错误
答案：A
A. 仿真测试
B. 静态测试
C. 场地测试
D. 视觉道路测试
解析：智能驾驶系统测试评价体系中包含仿真测试、静态测试、场地测试和视觉道路测试等方法。答案选择ACD。 解析：智能驾驶系统的测试评价需要综合考虑不同方面的测试方法。仿真测试通过计算机模拟现实驾驶场景，可以在安全的环境下测试不同情况。静态测试主要用于评估系统的功能、算法等特性，通常在实验室环境中进行。场地测试是在封闭的测试场地中进行，可以更真实地模拟不同道路情况。视觉道路测试则是在实际道路上进行，评估系统在真实交通环境中的表现。这些测试方法相互补充，可以全面评估智能驾驶系统的性能。
A. 正确
B. 错误
A. 无需高压线
B. 实现小型化
C. 独立控制各缸的点火提前
D. 统一控制各缸点火提前角
E. 减少电能消耗
解析：题目解析 题目：独立点火系统的优点是( )。 选项：A. 无需高压线 B. 实现小型化 C. 独立控制各缸的点火提前 D. 统一控制各缸点火提前角 E. 减少电能消耗 答案：ABC 解析：独立点火系统是现代发动机中的一种点火系统，其优点如下： A. 无需高压线：由于每个缸都有独立的点火系统，不需要传统的高压分配线，降低了电压损耗。 B. 实现小型化：独立控制各缸的点火系统可以更紧凑地布置在发动机上，有助于发动机的紧凑设计。 C. 独立控制各缸的点火提前：每个缸的点火提前角可以根据缸内条件进行精确控制，提高燃烧效率和性能。 因此，ABC选项是独立点火系统的优点，正确答案是ABC。
A. 驱动电机大小
B. 驱动电机类型
C. 驱动电机尺寸
D. 驱动电机组成正
解析：驱动电机型号由( )代号、尺寸规格代号、信号反馈元件代号、冷却方式代号、预留代号五部分组成。 答案:B 解析：这题涉及驱动电机型号的构成要素。从选项中选择驱动电机类型（B选项）作为答案。型号构成要素通常包括对电机的各种描述，而类型是其中一个重要的描述因素。
A. 冲击韧性
B. 弹性
C. 热稳定性
D. 耐热性
解析：题目解析 制造活塞环的材料应具有良好的耐磨性、导热性、冲击韧性和耐热性。活塞环是发动机活塞与气缸之间的密封件，需要承受高温、高压以及往复运动时的摩擦和冲击。耐磨性是因为活塞在气缸内的往复运动中会与气缸壁摩擦，导热性是为了有效地将热量从活塞传递到气缸壁，冲击韧性是为了在发动机运行时承受活塞的冲击力，耐热性是因为活塞环会在高温环境下工作。因此，答案选项为ABD。
A. 应急灯
B. 雾灯
C. 转向灯
解析：照明系统的灯具主要由前照灯.( )倒车灯.牌照灯和内部照明系统组成。 答案解析: 照明系统的灯具包括多种不同类型的灯，用于不同的场景和目的。在这个问题中，选项 B 提到的雾灯是正确的填空，因此答案是 B。雾灯在雾天气或其他低能见度情况下使用，有助于提供更好的前方照明。
A. 上电失败
B. 动力电池无电压输出
C. 不能充电
D. 主接触器不吸合
解析：电池管理器电源断路,会造成( )。 答案: ABCD 题目解析：电池管理器用于监控和管理电池状态，以确保电池的正常工作。选项A表示电池管理器电源断路，即电池管理器无法获取电源供应，可能导致设备无法工作；选项B表示动力电池无电压输出，电池管理器无法正常工作时，动力电池的输出可能受到影响；选项C表示不能充电，电池管理器无法监控电池状态和充电过程；选项D表示主接触器不吸合，这可能影响电池管理器与其他系统的连接。因此，选项ABCD都是电池管理器电源断路可能造成的后果。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：滚轮挺柱传动部件高度的调整，实际上是调整该缸的供油量。 ( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。滚轮挺柱传动部件高度的调整主要是为了调整柴油机喷油系统中的喷油开始时间，从而影响燃油喷射的时机。这与供油量有一定关系，但不是直接调整供油量的方法。通过调整滚轮挺柱传动部件的高度，可以改变喷油泵中的柱塞升程，进而影响喷油的开始时间和持续时间，从而调整燃油的喷射量和喷射时机。
A. 转向系角传动比
B. 转向器传动比
C. 传动机构传动比
解析：题目解析 题目要求描述转向盘转角增量与转向节转角增量之比的术语。选项为转向系角传动比、转向器传动比、传动机构传动比。答案是 A：转向系角传动比。这是因为转向系角传动比描述了转向盘的转动与轮子实际转动之间的关系。
A. 正确
B. 错误
