A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 辅助缸
B. 控制阀
C. 加力气室
D. 主缸
解析：题目解析 题目中描述了真空增压制动传动装置在解除制动时的工作情况。正确答案是 C. 加力气室。在真空增压制动系统中，加力气室用于辅助主缸增加制动液压力。在解除制动时，加力气室内的控制油压会下降，从而实现制动的解除。加力气室、控制阀等部件都会在回位弹簧的作用下回到原位。
A. 有骨雨刮
B. 无骨雨刮
C. 复合式雨刮
D. 分段式雨刮
解析：题目解析 雨刷片按结构分类，有以下几种类型： 有骨雨刮：具有金属骨架的雨刷片。 无骨雨刮：没有金属骨架，使用特殊材料弯曲的雨刷片。 复合式雨刮：结合了不同材料和结构的雨刷片。 分段式雨刮：雨刷片分为多个独立的部分。 答案选项ABC表示这些不同的结构分类都被涵盖在内。
A. 专职监护人
B. 共同工作人
C. 协助工作
D. 管理人员
解析：维修纯电动车辆时,必须设置( )一名,监护人工作职责为监督维修的全过程。 答案解析: 答案是A. 专职监护人。在维修纯电动车辆时，由于高压电等潜在的危险因素，需要设置专职监护人来监督整个维修过程，确保安全操作，防止事故的发生。
A. 加速
B. 转弯
C. 在不平路面
D. 上坡
A. 超声波测距
B. 激光测距
C. 毫米波测距
D. 手动测距
解析：题目解析 题目要求选择不属于汽车测距技术的选项。超声波测距、激光测距和毫米波测距都是常见的汽车测距技术，用于测量车辆与障碍物之间的距离。然而，手动测距不是一种自动化的测距技术，而是指人工手动进行测量。因此，正确答案是 D. 手动测距。
A. 提高压缩比
B. 采用多气门机构
C. 采用合理的排气相位
D. 提前打开排气门
解析：减少气缸内残余废气数量的方法有( )。 A. 提高压缩比 B. 采用多气门机构 C. 采用合理的排气相位 D. 提前打开排气门 答案:ABC 解析：这道题主要考察减少气缸内残余废气数量的方法。气缸内残余废气是指在排气行程结束时，仍然残留在气缸内的部分燃烧产物和废气。为了降低这种残余废气的数量，可以采取以下几种方法： A. 提高压缩比：通过提高压缩比，可以增加气缸内混合气的压力和温度，有助于更完全地燃烧燃料，减少残留废气。 B. 采用多气门机构：多气门机构可以提高进气和排气效率，使气缸内气体更顺畅地进出，有助于降低残留废气的数量。 C. 采用合理的排气相位：调整排气门的开启和关闭时间，使废气更有效地排出，减少残余废气的积累。 D. 提前打开排气门：在排气冲程中适当提前打开排气门，有助于将废气更迅速地排出气缸，减少残余废气的含量。 因此，选项ABC是正确的，因为它们都是可以减少气缸内残余废气数量的方法。
A. 励磁过程
B. 稳定过程
C. 减速过程
D. 加速过程
解析：电机从静止状态加速到工作转速的整个过程称为起动，包括通电、最初起动和加速过程，必要时还包括与电源同步的过程。答案选项 D 正确，因为起动过程包括电机通电后从静止状态逐渐加速到工作转速的过程，这个过程就是加速过程。
A. 发动机温升慢
B. 热容量减少
C. 发动机过热
D. 发动机怠速不稳
解析：题目解析 发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存会导致发动机过热。在冷却系统中，如果存在锈蚀物和水垢的积存，会导致冷却液流通不畅，影响散热效果，从而使发动机温度升高，最终导致发动机过热。因此，选项C“发动机过热”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 检查四个车轮的胎压是否符合标准胎压
B. 车辆在举升机上应处于正前方向,不要使车身歪斜
C. 安装卡具时,应根据所测车辆的车轮尺寸对卡具进行调整
D. 按照对应车轮的位置将四个传感器正确安装到卡具上
E. 按仪器要求进行测量
解析：题目解析 答案：ABCDE 解析：四轮定位是汽车维修中的一个重要环节，用于调整车轮的角度和位置，以确保车辆行驶的稳定性和操控性。在这道题中，每个选项都是正确的原因如下： A：检查胎压是因为胎压的不同会影响车轮的接地情况，从而影响四轮定位结果。 B：确保车辆在举升机上正前方向，避免车身歪斜可以保证测量的准确性。 C：卡具的调整需要根据测量车辆的轮胎尺寸进行，以保证传感器的正确放置。 D：四个传感器必须正确安装在卡具上，并且位置要对应车轮的实际位置，才能准确测量。 E：按照仪器的要求进行测量是确保结果准确的重要步骤。
