A、正确
B、错误
答案：B
解析：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束统称为四轮定位。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目的答案是错误。主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束并不统称为四轮定位。四轮定位通常包括更多参数，例如后轮角度等，而这些参数并未在题目中提到。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束统称为四轮定位。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目的答案是错误。主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束并不统称为四轮定位。四轮定位通常包括更多参数，例如后轮角度等，而这些参数并未在题目中提到。
A. 不能起动
B. 不易起动
C. 怠速不稳
D. 减速不良
解析：题目解析 对于四缸发动机而言，一个喷油器堵塞会导致发动机怠速不稳。当一个喷油器堵塞时，会导致某个气缸燃油供应不足，造成气缸之间的工作不平衡，从而导致发动机怠速不稳定，甚至可能引发抖动、失火等问题。因此，正确答案是 C. 怠速不稳。
A. 铜线
B. 铝线
C. 玻璃纤维
D. 光纤维
解析：题目解析 答案选项中，玻璃纤维是发动机高压阻尼线中的电阻导体所使用的材料。这是因为玻璃纤维具有绝缘性能，可以在高压环境下阻止电流泄漏或干扰，同时也具备一定的耐热性能，适合在发动机高温环境中使用，从而确保电路的可靠性和安全性。
A. 扭曲
B. 变形
C. 凹槽
D. 不平整
解析：题目解析 题目要求判断车架左右纵梁存在哪些不得有的问题。车架左右纵梁不得有明显的扭曲和变形，而其他选项凹槽和不平整并没有被提到。同时，题目还提到钢板弹簧吊耳不得有明显歪斜，吊耳与车架接合面不得有间隙，以及车架上各铆钉铆接应可靠。因此，选项AB是正确的答案。
A. 熔断器故障
B. 前乘客侧开关故障
C. 左后乘客侧开关故障
D. 右后乘客侧开关故障
解析：题目解析 题目中描述的情况是前排乘员侧电动车窗不能升降。根据常识和电动车窗系统的工作原理，车窗的升降由车内的开关控制。因此，如果前排乘员侧电动车窗不能升降，可能是开关出现问题。答案B：前乘客侧开关故障是正确的答案，因为前乘客侧开关故障会导致该侧车窗无法正常操作。
A. 正确
B. 错误
A. 玻璃升降器可以是手动的,也可以是电动的
B. 玻璃升降器可以使用一个或两个升降臂
C. 手动的和电动的玻璃升降器的升降原理不一样
解析：关于玻璃升降器，( )的说法是错误的。 A. 玻璃升降器可以是手动的，也可以是电动的 B. 玻璃升降器可以使用一个或两个升降臂 C. 手动的和电动的玻璃升降器的升降原理不一样 答案: C 解析：手动的和电动的玻璃升降器的升降原理基本上是相同的，都是通过升降臂或传动装置来实现玻璃的升降。因此，说手动的和电动的玻璃升降器的升降原理不一样是错误的。
A. 高压绝缘故障
B. 散热器风扇不工作
C. 电机温度检测回路故障
D. 冷却液充足
解析：题目解析 选项 A 表示高压绝缘故障可能导致电机过热故障，因为高压绝缘故障可能会引发电路故障，导致电机过热。选项 D 表示冷却液充足，这不是电机过热的原因，相反，足够的冷却液有助于保持电机温度正常。选项 B 和 C 分别表示散热器风扇不工作和电机温度检测回路故障可能导致电机过热，但这两个选项并没有同时出现在题目中的同一个答案中，因此单独来看它们都是可能的原因。因此，选项 A 和 D 是不包括在电机过热故障中的原因。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 汽油机的压缩比是指气缸容积在活塞运动过程中变化的比例，较高的压缩比可以提高燃烧效率，但并不直接决定动力性。动力性受到多种因素影响，包括引擎的排量、气缸数、点火系统、进气系统等等。因此，压缩比的增加并不是唯一决定汽车动力性的因素，所以答案是B。
A. 40N.m
B. 45N.m
C. 50N.m
D. 61N.m
解析：题目解析 这道题涉及到扭矩工艺要求和装配扭矩的合格判定。根据题目中的要求，装配扭矩的要求是40-50Nm，而不合格的情况是装配扭矩超过50Nm。因此，选项D "61N.m" 是不合格的扭矩，是正确答案。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 10
解析：全自动汽车前照灯检测仪要保证( )m的检测距离。 答案解析：选择答案B。全自动汽车前照灯检测仪需要在足够远的距离内检测前方的道路情况，以确保驾驶者能够提前发现障碍物、其他车辆或路况变化。因此，要保证足够的安全检测距离，通常需要保证3米的检测距离。
