A、正确
B、错误
答案：B
解析：装备非独立悬架的汽车，加装弹簧钢板不会影响汽车的性能。( ) 答案:B 题目解析：这个题目的答案是错误。加装弹簧钢板会改变汽车的悬架系统特性，可能影响悬架的工作方式和车辆的行驶稳定性。所以这道题的答案选B，即错误。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：装备非独立悬架的汽车，加装弹簧钢板不会影响汽车的性能。( ) 答案:B 题目解析：这个题目的答案是错误。加装弹簧钢板会改变汽车的悬架系统特性，可能影响悬架的工作方式和车辆的行驶稳定性。所以这道题的答案选B，即错误。
A. 换气过程
B. 排气过程
C. 进气过程
D. 都不是
解析：题目解析 题目要求判断发动机排出废气和充入新气的过程的名称。这个过程是指发动机中废气被排出，同时新鲜空气被吸入的过程。正确的答案是换气过程，因此选项 A 正确。
A. 冷凝器
B. 膨胀阀
C. 压缩机
D. 蒸发器
解析：题目解析 答案：A - 冷凝器 解析：在汽车空调系统中，冷凝器起着将高温、高压的气体冷却成为中温、高压液体的作用。这是通过将制冷剂在冷凝器中散热，使其从气态变成液态的过程来实现的。因此，正确答案是A，即冷凝器。
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 甲.乙都正确
D. 甲.乙都不正确
解析：题目解析 关于燃油表指示，甲说：如燃油表指示“F”，表明油箱内的燃油为满箱；乙说：如燃油表指针位于红色区域，表明油箱内的燃油为空箱。以上观点不正确的是( )。 选项中的 B 乙正确、C 甲.乙都正确、D 甲.乙都不正确。 这道题涉及燃油表的读数解释。正确的解释是：燃油表指示“F”表示油箱满，乙的说法是正确的；而燃油表指针位于红色区域表示燃油即将用尽，不是空箱。因此，甲和乙都不正确。
A. 轨道式量规、定心量规
B. 三维测量系统
C. 钢卷
解析：比较复杂的车身损坏，需要使用( )来检查悬架和整个车身的损伤情况。 答案:B 题目解析：比较复杂的车身损坏需要更精确的检查方法来评估悬架和整体车身的损伤情况。三维测量系统可以提供高精度的测量数据，帮助识别车身变形、悬架元件错位等问题。相比之下，轨道式量规和定心量规可能不够精确，无法全面评估复杂的损伤情况。
A. 采用LED红外灯光源
B. 过度依赖物体热量
C. 价格适中
D. 采用红外激光光源
解析：题目解析 被动红外成像技术与主动红外成像技术相比，被动红外成像技术选项B所述“过度依赖物体热量”是正确答案。主动红外成像技术使用红外激光或LED光源主动发射红外光，然后通过测量反射回来的光来生成图像。而被动红外成像技术则是通过检测物体自身发出的红外辐射来生成图像，因此不依赖于物体的热量。
A. 无论任何时候操作都只用一只手
B. 接触低压器件时用单手操作,避免损坏
C. 佩戴绝缘用具去接触高压部件时,尽量使用单手进行操作,可有效防止回路形成,造成伤害
D. 在未佩戴任何防护工具,对高压部分进行操作时,为避免危险,尽量使用单手操作
解析：单手作业原则的解析是选择C。单手作业原则是在佩戴绝缘用具的情况下，接触高压部件时尽量使用单手进行操作，以防止回路形成，从而有效防止造成伤害。
A. 行车时电芯温度基本保持不变
B. 慢充会造成电芯温度剧烈升高
C. 电芯温度通常不会发生突变
D. 持续快充会造成电芯温度的升高
解析：题目解析 正确的说法应该是电芯温度通常不会发生突变。其他选项都在描述电芯温度的变化情况，唯独 B 选项中的“慢充会造成电芯温度剧烈升高”是错误的，因为慢充相对来说不会引起温度剧烈升高。因此，正确答案是 B。
A. 行驶跑偏
B. 转向沉重
C. 制动跑
D. 不能转向
解析：动力转向液压助力系统缺少液压油会导致转向沉重。选项B正确。当液压助力系统缺少液压油时，系统无法正常工作，导致转向变得沉重，驾驶员需要更大的力量来转动方向盘。
A. 正确
B. 错误
A. 逐渐变小
B. 逐渐变大
C. 先变小而后变大
D. 先变大后变小
解析：题目解析 题目：汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而( ) A. 逐渐变小 B. 逐渐变大 C. 先变小而后变大 D. 先变大后变小 答案: A 解析：这道题涉及到汽车制动过程中的横向附着系数与滑移率的关系。横向附着系数指的是轮胎在侧向运动时提供的附着力，而滑移率则是轮胎实际滑动速度与理论滚动速度之间的比值。在制动过程中，随着滑移率的增加，轮胎与地面的相对滑动会增加，这会导致附着力的减小，因此横向附着系数会逐渐变小，选项 A 正确地描述了这种关系。
