A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 调制器
B. 频率变换器
C. 解调器
D. 天线
解析：无线通信系统中完成电磁波发射和接收的装置是( )。 答案:D 题目解析：在无线通信系统中，天线是完成电磁波的发射和接收的装置。天线能够将电信号转换成电磁波进行发射，同时将接收到的电磁波转换成电信号进行解调，从而实现通信的双向传输。
A. 交流-直流
B. 电流-电压
C. 直流-直流
D. 直流-交流
E. 交流-交流
解析：题目解析 题目讨论电能形式变换的基本类型。电能形式变换可以涉及交流与直流之间的转换，以及电流与电压之间的转换。根据提供的选项，交流-直流和直流-直流变换都是可能的。而电流-电压和直流-交流变换则不太准确，因为电流和电压是电路中的两个基本参数，而不是电能的形式。因此，正确答案是选项ACDE，分别对应交流-直流、直流-直流、交流-交流的电能形式变换。
A. 压缩机将低温.低压气体变成高温.高压气体
B. 冷凝器将高温.高压气体变成中温.高压液体
C. 膨胀阀将中温.高压液体变为低温.低压液体
D. 蒸发器将低温.低压液体变成低温.低压气体
E. 贮液干燥瓶将制冷剂中的水分和杂质过滤掉
解析：题目解析 汽车空调工作过程是( )。 答案: ABCDE 解析: 汽车空调系统的工作过程涉及多个组件，包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和贮液干燥瓶。每个组件都在空调循环中扮演特定的角色。具体解析如下： A. 压缩机将低温、低压气体变成高温、高压气体。这是空调循环的第一步，压缩机将制冷剂气体压缩，使其升高温度和压力。 B. 冷凝器将高温、高压气体变成中温、高压液体。在冷凝器中，制冷剂气体释放热量，冷却并凝结成高压液体。 C. 膨胀阀将中温、高压液体变为低温、低压液体。膨胀阀允许高压液体制冷剂通过，使其急剧膨胀，降低温度和压力。 D. 蒸发器将低温、低压液体变成低温、低压气体。在蒸发器中，制冷剂从液体态变为气体态，吸收周围热量，从而冷却车内空气。 E. 贮液干燥瓶将制冷剂中的水分和杂质过滤掉。这个部件有助于保持制冷系统的清洁和高效运行。 因此，ABCDE选项综合起来描述了汽车空调工作过程中不同组件的作用。
A. 动力电池管理系统
B. 整车管理系统
C. 电机管理系统
D. 能源管理系统
解析：动力电池系统由一个或一个以上的电池模组及相应附件构成，为电动汽车整车行驶提供电能的能量储存装置。其相应的附件有( )、高压电路、低压电路、热管理设备以及机械总成。 答案解析: 电动汽车的动力电池系统是为整车行驶提供电能的关键装置，其管理与控制是必不可少的。动力电池系统的管理工作包括监控电池状态、均衡电池电量、温度管理等。因此，答案选择A，动力电池管理系统。
A. 选档阀(手动阀)
B. 换挡控制阀
C. 换挡品质控制阀
D. 主油路调压阀
解析：自动变速器控制系统的功能是由( )等元件来实现的。 答案:ABC 题目解析：自动变速器控制系统负责监测车辆条件并相应地进行换挡控制。选项A表示选档阀（手动阀），用于控制变速器的选择；选项B表示换挡控制阀，用于实现换挡操作；选项C表示换挡品质控制阀，用于控制换挡时的平稳性和品质。这些元件共同协调工作以实现自动变速器的正常操作。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[爆震传感器安装与选项不符] 在安装爆震传感器时，确实需要使用垫片来确保稳固的安装，以防止松动或震动。因此，选项 A 错误，选项 B 正确。
A. 正确
B. 错误
A. 前向碰撞预警
B. 自适应巡航
C. 自动紧急制动
D. 盲点检测
解析：智能网联汽车上长距离毫米波雷达应用于( )。 答案:ABC 题目解析：长距离毫米波雷达通常用于提供较远距离的障碍物检测和环境感知能力。选项中的 A. 前向碰撞预警，B. 自适应巡航，C. 自动紧急制动 都是与车辆周围环境感知和安全相关的功能，因此都是合理的应用场景。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：对于车身所有板件变形，都可以使用按输入力相反方向拉伸的方法。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。并不是所有车身板件的变形都可以通过拉伸来修复。修复车身板件变形可能需要不同的方法，例如敲打、冲压、切割等，具体取决于变形的情况和板件的材料。
A. 过压击穿
B. 过流击穿
C. 过热击穿
D. 过冷击穿
解析：元件击穿有很多原因,主要是( ) 答案:ABC 题目解析：元件击穿是指电子元件或设备由于各种原因导致绝缘破裂，电流突破正常限制。过压击穿、过流击穿和过热击穿是常见的元件击穿原因。过压指电压超过元件承受能力，过流是指电流超出元件额定值，过热则可能导致绝缘材料失效。因此，正确答案为ABC，它们是造成元件击穿的主要原因。
