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判断题
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147.由于轮胎结构形式的不同会影响到汽车的转向特性,因此,原来采用斜交线轮胎的汽车
不可改用子午线轮胎。( )

A、正确

B、错误

答案:B

解析:题目解析 题目要求判断轮胎结构形式是否会影响汽车的转向特性,以及是否可以将斜交线轮胎改用子午线轮胎。答案选择B,即错误。事实上,可以将原本采用斜交线轮胎的汽车改用子午线轮胎。子午线轮胎在现代汽车中更为常见,其结构形式不同于斜交线轮胎,但并不意味着无法进行更换。改用不同类型的轮胎可能会影响车辆的悬挂和转向性能,但并非不可行。

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70.前束值只可以测量,不能进行调整。( )
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749.援救电气事故中受伤人员时,你应该放在第一位考虑的问题是( )。
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231.现场重点伤害有哪些?( )
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329.汽车电气原理图一般由主电路、控制电路、保护、配电电路等几部分组成,电流走向清晰,线路布局合理,各系统与元件是依据工作原理与互相的关联来布局,各系统相对独立,简洁清楚,便于识读,为分析、查找、排除故障提供依据。( )
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224.汽车空调高压侧低压保护( )。
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284.前后雾灯的颜色分别是黄色和( )
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62.一般汽车产品型号由( )四部分组成
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253.关于车轮转速传感器说法正确的是( )。
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371.汽车转向性能检查不包括的是( )。
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95.离合器的操作要求( )。
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判断题
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147.由于轮胎结构形式的不同会影响到汽车的转向特性,因此,原来采用斜交线轮胎的汽车
不可改用子午线轮胎。( )

A、正确

B、错误

答案:B

解析:题目解析 题目要求判断轮胎结构形式是否会影响汽车的转向特性,以及是否可以将斜交线轮胎改用子午线轮胎。答案选择B,即错误。事实上,可以将原本采用斜交线轮胎的汽车改用子午线轮胎。子午线轮胎在现代汽车中更为常见,其结构形式不同于斜交线轮胎,但并不意味着无法进行更换。改用不同类型的轮胎可能会影响车辆的悬挂和转向性能,但并非不可行。

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70.前束值只可以测量,不能进行调整。( )

A. 正确

B. 错误

解析:前束值只可以测量,不能进行调整。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:正确答案是B,即错误。前束是车辆的一项重要调整参数,它影响车辆的稳定性、操控性和轮胎磨损等。前束可以通过调整车辆的悬挂部件来进行调整,以确保车轮的垂直和平行,从而达到最佳的行驶性能和轮胎使用寿命。

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749.援救电气事故中受伤人员时,你应该放在第一位考虑的问题是( )。

A.  自身的安全

B.  受伤人员的安全

C.  设备的安全

D.  电气事故的原因

解析: 题目:援救电气事故中受伤人员时,你应该放在第一位考虑的问题是( )。 选项:A. 自身的安全 B. 受伤人员的安全 C. 设备的安全 D. 电气事故的原因 答案解析:正确答案是A。在救援电气事故中,首要考虑的是自身的安全,因为如果援救者自身不安全,就无法有效地提供帮助。在任何救援行动中,保护自己免受伤害是最基本的原则。

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231.现场重点伤害有哪些?( )

A.  机械伤害

B.  起重伤害

C.  高处坠落

D.  车辆伤害

E.  触电、灼烫

F.  火灾、切割等

解析:题目解析 现场重点伤害是指在汽车装调工作现场可能会发生的主要伤害类型。根据题目选项,以下伤害类型都是在现场常见的:机械伤害(A)、起重伤害(B)、高处坠落(C)、车辆伤害(D)、触电、灼烫(E)、火灾、切割等(F)。因此,选项A、B、C、D、E和F都是正确的。

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329.汽车电气原理图一般由主电路、控制电路、保护、配电电路等几部分组成,电流走向清晰,线路布局合理,各系统与元件是依据工作原理与互相的关联来布局,各系统相对独立,简洁清楚,便于识读,为分析、查找、排除故障提供依据。( )

A. 正确

B. 错误

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224.汽车空调高压侧低压保护( )。

A.  采用高压开关

B.  装在低压侧

C.  限制高压的最低值

D.  对压缩机无保护作用

解析:题目解析 答案:C - 限制高压的最低值 解析:汽车空调系统中的高压侧低压保护是为了防止系统压力过高而设置的保护机制。选项C中提到的限制高压的最低值是为了确保系统在高压侧不会出现过高的压力,避免对系统的损坏。其他选项(A、B、D)不太符合保护高压侧低压的概念。

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284.前后雾灯的颜色分别是黄色和( )

A.  蓝色

B.  琥珀色

C.  红色

解析:前后雾灯的颜色分别是黄色和红色。答案选择C。这是因为雾灯的颜色通常是与信号颜色相对应的,红色是一种常见的信号颜色,用于表示警告或危险情况。

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62.一般汽车产品型号由( )四部分组成

A.  企业代号

B.  车辆代号

C.  主参数

D.  产品序号

解析: 一般汽车产品型号由( )四部分组成 答案: ACD 题目解析: 汽车产品型号通常由多个部分组成,每个部分表示不同的信息。在这道题中,选项A、C和D分别代表了这四个部分: A. 企业代号:这是指制造汽车的企业或制造商的识别代号,用来标识生产厂家。 C. 主参数:主要参数包括车辆的基本性能和规格,例如发动机型号、排量、功率等。 D. 产品序号:每个具体的汽车产品都会有一个唯一的序号,用于区分不同的车辆。 因此,选择答案ACD是正确的,因为这三个部分确实构成了一般汽车产品型号。

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253.关于车轮转速传感器说法正确的是( )。

A.  车轮转速传感器用于测量汽车车轮的转速

B.  电磁式轮速传感器属于无源传感器

C.  轮速传感器常用的类型是热敏电阻式

D.  常见的车轮轮速传感器其齿圈一般随车轮转动

解析:题目解析 这道题目考察的是关于车轮转速传感器的描述。答案选项中列出了关于车轮转速传感器的不同说法: A. 车轮转速传感器用于测量汽车车轮的转速:这是车轮转速传感器的主要作用,用来测量车轮的转速。 B. 电磁式轮速传感器属于无源传感器:电磁式轮速传感器是一种有源传感器,需要外部能量来工作。 C. 轮速传感器常用的类型是热敏电阻式:这是错误的描述,轮速传感器通常采用磁性、电磁式或者光电式等原理,而不是热敏电阻式。 D. 常见的车轮轮速传感器其齿圈一般随车轮转动:这是正确的描述,通常车轮上会有齿圈,传感器可以通过检测齿圈的旋转来测量车轮转速。 因此,正确的说法是ABD。

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371.汽车转向性能检查不包括的是( )。

A.  转向轻便

B.  无跑偏和摇摆

C.  最小转弯半径符合规定

D. 最大爬坡度

解析:题目解析 答案选项中,A、B、C 三项都与汽车转向性能检查相关,而最大爬坡度与转向性能检查无直接关系。因此,正确答案是 D。汽车转向性能检查主要关注转向轻便性、无跑偏和摇摆、最小转弯半径等方面,而最大爬坡度是涉及车辆爬坡能力的参数,不属于转向性能检查的范畴。

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95.离合器的操作要求( )。

A.  分离时迅速彻底

B.  结合时平顺柔和

C.  用力不能过大

解析:离合器的操作要求( )。 A. 分离时迅速彻底 B. 结合时平顺柔和 C. 用力不能过大 答案: AB 题目解析:离合器是用于连接和分离发动机与变速器之间的装置。在操作离合器时,需要注意以下几点:A选项要求在分离时迅速彻底,这是为了快速断开发动机与变速器之间的连接,以便进行换挡等操作;B选项要求在结合时平顺柔和,这是为了防止发动机和变速器在连接时发生冲击和损坏;C选项指出用力不能过大,这是为了避免在操作离合器时施加过大的压力导致损坏。因此,AB选项的选择符合离合器操作的基本要求。

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