A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目：可能具有间隙和过盈的配合，称为间隙配合。 ( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的说法是错误的。具有间隙和过盈的配合被称为过盈配合，而不是间隙配合。过盈配合是指零件的尺寸略大于配合孔的尺寸，以便在装配时需要一些力来使零件适合。间隙配合则是指零件的尺寸略小于配合孔的尺寸，以便在装配时留有一定的间隙。因此，题目的答案是错误（B）。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目：可能具有间隙和过盈的配合，称为间隙配合。 ( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的说法是错误的。具有间隙和过盈的配合被称为过盈配合，而不是间隙配合。过盈配合是指零件的尺寸略大于配合孔的尺寸，以便在装配时需要一些力来使零件适合。间隙配合则是指零件的尺寸略小于配合孔的尺寸，以便在装配时留有一定的间隙。因此，题目的答案是错误（B）。
A. 驱动电机大小
B. 驱动电机类型
C. 驱动电机尺寸
D. 驱动电机组成正
解析：驱动电机型号由( )代号、尺寸规格代号、信号反馈元件代号、冷却方式代号、预留代号五部分组成。 答案:B 解析：这题涉及驱动电机型号的构成要素。从选项中选择驱动电机类型（B选项）作为答案。型号构成要素通常包括对电机的各种描述，而类型是其中一个重要的描述因素。
A. 发动机供油
B. 发动机点火
C. 涡轮增压器
解析：题目解析[增压发动机进气歧管压力传感器的作用]：根据题目描述，进气歧管压力达到特定值时，进气歧管绝对压力传感器会给 E.C.U（电子控制单元）发信号，切断发动机的供油。这是为了避免过高的进气歧管压力造成发动机供油过多，导致不正常的燃烧或其他问题。因此，答案是 A，切断发动机供油。
A. 主销内倾
B. 主销后倾
C. 前轮前束
解析：题目解析 题目要求找出能够保持汽车直线行驶稳定性的前轮特性。自动回正作用意味着前轮在转向后会自动回到中立位置，这有助于保持直线行驶的稳定性。主销后倾有助于提供更好的悬挂舒适性，但不涉及自动回正。主销内倾也不涉及自动回正。因此，答案选择B。
A. 换挡电磁阀
B. 变矩器电磁阀
C. 压力控制电磁阀
D. TCC电磁阀
E. 离合器电磁阀
A. 结构
B. 形状
C. 材料
D. 气压
解析：题目解析 轮胎( )将影响汽车附着性能和滚动阻力。 A. 结构 B. 形状 C. 材料 D. 气压 答案: ABCD 解析：轮胎的多个方面都会影响汽车的性能，包括附着性能和滚动阻力。答案选项中的结构、形状、材料和气压都是影响轮胎性能的因素： A. 结构：轮胎的内部结构、花纹设计等会影响轮胎的强度、稳定性和接地性能，从而影响附着性能。 B. 形状：轮胎的形状，如宽度、直径等，会影响接地面积和车辆的稳定性，进而影响附着性能。 C. 材料：轮胎的材料组成会影响其弹性、耐磨性和抓地力，对附着性能有重要影响。 D. 气压：适当的轮胎气压可以保证轮胎与地面之间的接触面积，影响附着性能和滚动阻力。 因此，这四个选项都会对轮胎的附着性能和滚动阻力产生影响。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：对于车身所有板件变形，都可以使用按输入力相反方向拉伸的方法。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。并不是所有车身板件的变形都可以通过拉伸来修复。修复车身板件变形可能需要不同的方法，例如敲打、冲压、切割等，具体取决于变形的情况和板件的材料。
A. 听不到爆发声
B. 可听不到不连续的爆发声音
C. 发动机运转不均匀
D. 发动机运转无力
解析：题目解析 答案：A 解析：柴油发动机不能启动，其中一个表现是在利用起动机启动时听不到爆发声。正常情况下，柴油发动机在启动时会产生爆发声，这是燃烧的表现。如果听不到这个声音，可能是燃烧出现了问题，导致发动机无法正常运转。其他选项中的不连续的爆发声音、发动机运转不均匀以及发动机运转无力也可能是问题的表现，但最直接的表现是听不到启动时的爆发声。
A. 信号是缓变的
B. 信号是快变的
C. 干扰的耦合通道
D. 信号是交流的
解析：信号传输过程中，产生干扰的原因是( )。 答案：C. 干扰的耦合通道 解析：在信号传输过程中，干扰可以由多种因素引起，其中干扰的耦合通道是一种常见的情况。这意味着信号可以通过电磁、电容或电感耦合等方式相互影响，导致信号失真或干扰。其他选项中，信号是缓变的或快变的、信号是交流的等虽然都可能对信号传输产生影响，但干扰的耦合通道更直接地描述了干扰产生的原因。
A. 杆部弯曲
B. 杆部磨损
C. 积碳
D. 杆端磨损
E. 头部工作面磨损
解析：题目解析 气门的损伤情况有以下几种：杆部弯曲（A）、杆部磨损（B）、积碳（C）、杆端磨损（D）和头部工作面磨损（E）。这些损伤可能会影响气门的密封性能、工作效率和整体性能。因此，答案为ABCE。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 汽油机的压缩比是指气缸容积在活塞运动过程中变化的比例，较高的压缩比可以提高燃烧效率，但并不直接决定动力性。动力性受到多种因素影响，包括引擎的排量、气缸数、点火系统、进气系统等等。因此，压缩比的增加并不是唯一决定汽车动力性的因素，所以答案是B。
