A、正确
B、错误
答案：B
解析：LIN线的电压是不变的。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析： 这个说法是错误的。在LIN（Local Interconnect Network）通信中，线路的电压是会变化的。LIN协议使用一个主节点和一个或多个从节点之间的单线通信。通信的内容通过改变电压来传输，从而实现不同的通信状态和数据传输。因此，LIN线的电压是会变化的。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：LIN线的电压是不变的。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析： 这个说法是错误的。在LIN（Local Interconnect Network）通信中，线路的电压是会变化的。LIN协议使用一个主节点和一个或多个从节点之间的单线通信。通信的内容通过改变电压来传输，从而实现不同的通信状态和数据传输。因此，LIN线的电压是会变化的。
A. 断开电源
B. 触碰仍然与电压有接触的人员
C. 用不导电的物体将事故受害者和导电体分离
D. 注意自身安全
解析：题目解析 题目要求在援救电气事故中受伤人员时，有一项绝对不能做的事情。正确答案是B，即"触碰仍然与电压有接触的人员"。这是因为在电气事故中，触碰仍然与电压有接触的人员可能导致电击事故扩大。正确的做法是断开电源，确保事故受害者和导电体分离，同时注意自身安全，避免二次事故发生。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：新员工入厂上岗之前不必进行三级安全教育。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。新员工入厂上岗前通常需要进行安全教育，其中三级安全教育可能是特定于某些行业或工作环境的一种安全培训。这种培训旨在确保新员工了解工作场所的安全规定、应急处理方法等，以降低事故的发生率。
A. 同时喷射
B. 分组喷射
C. 次序喷射
D. 单独喷射
解析：按喷射时序，多点间歇汽油喷射系统可分( )。 答案: ABC 解析：多点间歇喷射系统是一种将燃油在多个喷油嘴中间歇性地喷射到发动机气缸中的系统。根据喷射的时序，它可以分为不同的方式：同时喷射（A）、分组喷射（B）、次序喷射（C）和单独喷射（D）。因此，正确答案是 A、B 和 C。
A. 正确
B. 错误
解析：发动机在使用过程中，防冻液的温度越低越好。答案：B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。发动机使用的防冻液需要在一定的温度范围内工作，既不能过热也不能过冷。过热可能导致液体沸腾和发动机过热，而过低的温度可能会引起冷却系统的冻结和损坏。因此，防冻液的温度应该在制定的工作范围内，而不是越低越好。
A. 汽缸总容积与燃烧室容积
B. 汽缸工作容积与汽缸总容积
C. 汽缸工作容积与燃烧室容积
解析：根据发动机工作原理，汽缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。答案选择A。发动机的压缩比是指汽缸内活塞在下行程时与上行程时气缸容积的比值，即汽缸总容积与燃烧室容积之比。这个比值对发动机的燃烧效率和性能有重要影响。
A. 引导活塞作上、下垂直运动
B. 将活塞的热量传出以便冷却
C. 安装活塞
D. 承受发动机负荷
解析：气缸套的作用是( )。 答案:AB 解析：气缸套是发动机气缸内的一种组件，答案AB的解释如下： A. 引导活塞作上、下垂直运动：气缸套为活塞提供了一个垂直运动的导向通道，使活塞能够在气缸内上下移动，从而将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，驱动发动机工作。 B. 将活塞的热量传出以便冷却：发动机在工作过程中会产生大量热量，气缸套作为活塞和气缸壁之间的隔离层，有助于将活塞产生的热量传导到冷却系统，保持发动机的适宜工作温度。
A. 空气流量传感器
B. 进气歧管绝对压力传感器
C. 节气门位置传感器
D. 进气温度传感器
解析：下列部件属于进气测量装置的有( )。 A. 空气流量传感器 B. 进气歧管绝对压力传感器 C. 节气门位置传感器 D. 进气温度传感器 答案:ABD 题目解析：这道题目涉及进气测量装置的部件。进气测量装置用于监测引擎进气量，以便控制燃油喷射等操作。空气流量传感器、进气歧管绝对压力传感器和进气温度传感器都是进气测量装置的组成部分，用于测量空气流量、进气压力和进气温度，以便引擎控制系统进行精确的调整。而节气门位置传感器通常用于监测节气门的开度，虽然与进气相关，但更多地用于控制节气门的操作，因此不属于进气测量装置。正确答案是A、B和D。
A. 正确
B. 错误
A. 白色
B. 红色
C. 黄色
D. 蓝色
解析：题目解析 汽车前后示廓灯的颜色分别是( )色。 A. 白色 B. 红色 C. 黄色 D. 蓝色 答案: AB 解析：汽车的示廓灯通常是白色或红色。前示廓灯通常是白色，用于提供车辆的正面轮廓信息；后示廓灯通常是红色，用于提供车辆的后方轮廓信息。因此，选项A和B是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
