A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目：惯性导航系统数据更新频率高,定位误差随时间的累积而减小。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题表述错误。惯性导航系统的数据更新频率确实较高，但定位误差随时间的累积通常会增大，而不是减小。惯性导航系统在长时间使用过程中会受到累积误差的影响，导致定位精度下降。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目：惯性导航系统数据更新频率高,定位误差随时间的累积而减小。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题表述错误。惯性导航系统的数据更新频率确实较高，但定位误差随时间的累积通常会增大，而不是减小。惯性导航系统在长时间使用过程中会受到累积误差的影响，导致定位精度下降。
A. 无动作
B. 刮一次
C. 刮二次
D. 刮三次
解析：题目解析 当电源档位处于ON档，雨刮手柄被切换到“AUTO”档位时，雨刮刮片会进行一次刮动。这是为了提醒用户自动雨刮功能已经激活，同时也可以清理可能存在的水滴或杂物。因此，选项 B（刮一次）是正确答案。
A. VIN码
B. 标识码
C. 企业代号
解析：题目解析 题目要求辨别一般汽车产品型号的组成部分。一般汽车产品型号包括车辆类型代号、主参数、产品序号和企业代号。在这些选项中，只有企业代号可以作为一般汽车产品型号的一部分。因此，正确答案是C：企业代号。
A. 节温器
B. 散热
C. 水泵
D. 水套
解析：发动机冷却系统的组成部件中能将冷却水携带的热量散入大气，以保证发动机正常工作温度的是( )。 答案解析：散热是指将冷却水中吸收的热量通过散热器散发到大气中，从而降低发动机的温度，确保其正常工作。因此，选项 B. 散热 是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 电池管理器CAN线故障
B. 动力电池SOC低
C. 严重漏电
D. 一般漏电
解析：题目解析 答案选项BD表示整车限功率可能的原因。选项B中的“动力电池SOC低”表示电池的荷电状态低可能限制了整车的功率输出，选项D中的“一般漏电”可能会导致电池电能浪费，从而限制了整车功率。选项A和C与限制整车功率的问题关系不大。所以，选项BD的组合涵盖了可能导致整车限功率的两个潜在问题。
A. 制动
B. 上坡
C. 下坡
D. 转弯
解析：题目解析 答案: A 解析: 汽车制动的稳定性是指在制动时汽车能否按照指定的轨道行驶，即能否保持稳定的行驶方向和轨迹。选项中，只有在制动时，汽车才会有可能保持稳定的行驶，因此选项 A "制动" 是正确的答案。
A. 千分尺
B. 厚薄规
C. 百分表
D. 卡尺
解析：题目解析 问题描述：汽车自动变速器装配时，输出轴端隙的检测使用什么工具？ 答案解析：正确答案是 C. 百分表。 在汽车自动变速器装配过程中，输出轴端隙的检测通常使用百分表，这是一种常见的工具，用于测量小间隙或距离。
A. 动力电池电芯温度
B. 电池总容量
C. 电池电芯压差
D. 大气压强
解析：题目解析 题目要求判断对整车续航里程没有影响的选项。选项中，D选项是正确答案。大气压强并不直接影响电动车的续航里程，续航里程主要受到电池的总容量、电芯温度和电芯压差等因素的影响。动力电池电芯温度和电芯压差会影响电池的性能和寿命，而电池总容量决定了存储的能量，从而影响续航能力。
A. 2°
B. 4°
C. 5°
D. 3°
解析：题目解析 题目：为避免汽车转向沉重，汽车主销后倾角一般不超过( )。 答案：D. 3° 解析：主销后倾角是指车轮中心线与车辆垂直方向之间的夹角，它会影响车辆的转向沉重感。如果主销后倾角过大，会增加转向的阻力，使得转向变得沉重。为了避免转向沉重，一般会控制主销后倾角在适当范围内，通常不超过 3°。因此，选项 D 正确，主销后倾角一般不超过 3°。
A. 转向轻便
B. 转向无跑偏和摇摆
C. 最小转弯半径符合规定
D. 最大爬坡度
E. 方向盘能自动回正
解析：题目解析 汽车转向性能检查包括的内容是：转向轻便、转向无跑偏和摇摆、最小转弯半径符合规定以及方向盘能自动回正。所选答案ABCE涵盖了这些要点。其中： A. 转向轻便：这是确保驾驶者能够轻松操控车辆的一个重要方面，关系到驾驶的舒适性和安全性。 B. 转向无跑偏和摇摆：转向稳定性是确保车辆行驶过程中不会出现意外的偏离或摇摆，保障驾驶的稳定性和可控性。 C. 最小转弯半径符合规定：车辆的最小转弯半径是车辆能够安全通过弯道的一个关键参数，需要符合规定以确保行驶安全。 E. 方向盘能自动回正：方向盘能够自动回正可以使车辆在转弯后恢复直行状态，提高驾驶的舒适性和控制性。 综上所述，选项ABCE涵盖了汽车转向性能检查的重要内容。
