A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目：发动机作匀速圆周运动时，活塞在气缸内作匀速往复直线运动。答案：B 解析：这个说法是错误的。发动机的活塞在发动机的循环过程中并不是作匀速圆周运动的。实际上，发动机活塞是通过曲轴的转动来进行上下往复运动的，这是由于曲轴机构的设计导致的。因此，活塞的运动轨迹是近似于往复直线运动而不是圆周运动。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目：发动机作匀速圆周运动时，活塞在气缸内作匀速往复直线运动。答案：B 解析：这个说法是错误的。发动机的活塞在发动机的循环过程中并不是作匀速圆周运动的。实际上，发动机活塞是通过曲轴的转动来进行上下往复运动的，这是由于曲轴机构的设计导致的。因此，活塞的运动轨迹是近似于往复直线运动而不是圆周运动。
A. 有效转矩
B. 有效功率
C. 曲轴转速
D. 额定功率
解析：发动机动力性能指标是指曲轴对外做功能力的指标包括( )。 答案:ABC 解析：这道题涉及发动机动力性能的指标。发动机的动力性能取决于多个因素，包括有效转矩、有效功率和曲轴转速。有效转矩是发动机输出的扭矩，表示发动机在一定转速下产生的旋转力矩；有效功率是发动机在单位时间内所能输出的功率；曲轴转速是发动机曲轴旋转的速度。因此，这三个指标都对发动机的动力性能有重要影响。
A. 左右车轮的制动力不相等
B. 结构上的不合理;
C. 转向系统跑偏;
D. 前后车轮的制动力不平均。
解析：题目解析 在制动过程中，可能产生制动跑偏的原因有以下选项：A. 左右车轮的制动力不相等，B. 结构上的不合理。选项C和D并不是制动跑偏的直接原因，所以答案为AB。
A. 全剖视图
B. 半剖视图
C. 局部剖视图
D. 任意剖视图
解析：题目解析 根据题目，剖视图的剖切范围可以分为不同类型，包括全剖视图、半剖视图和局部剖视图。正确答案选项ABC涵盖了这三种剖视图类型，因此选项ABC是正确答案。选项D "任意剖视图" 并没有在题目中提到，因此不是正确答案。
A. 峰值功率
B. 峰值转矩
C. 额定转速
D. 额定容量
解析：电机基本参数主要包括( )。 A. 峰值功率 B. 峰值转矩 C. 额定转速 D. 额定容量 答案:ABC 解析：这道题目考察电机的基本参数。电机是将电能转化为机械能的设备，其基本参数包括峰值功率（A，电机能够输出的最大功率）、峰值转矩（B，电机能够输出的最大转矩）、额定转速（C，电机额定运行的转速）以及额定容量在某些上下文中可能指电机的额定功率，但一般不是电机的典型参数，所以在此不太确定。因此，选项ABC涵盖了电机基本参数的主要方面。
A. 相同
B. 相反
C. 顺时针
D. 逆时针
解析：机油泵中的主、从动齿轮作相反方向的旋转。答案:B 解析：机油泵中的主齿轮通过其传动系统与从动齿轮相连，它们的齿轮传动方向是相反的，这样可以有效地将润滑油抽送到发动机各个部位，以保持润滑。
A. 前舱
B. 后备箱
C. 电驱动总成侧边
D. 12V蓄电池旁
解析：题目解析 问题：深蓝SL03电动空调压缩机安装在什么位置？ 选项：A. 前舱 B. 后备箱 C. 电驱动总成侧边 D. 12V蓄电池旁 答案：A 解析：这道题目询问深蓝SL03电动空调压缩机的安装位置。由于电动汽车的特点，为了最优化车内空间和组件布局，电动汽车的压缩机往往会安装在前舱区域。因此，正确答案为A选项，即前舱。
A. 正确
B. 错误
A. 点火过早或过晚
B. 混合气过稀或过浓
C. 火花塞.分电器.点火线圈有故障
D. 配气相位错误
解析：题目解析 造成发动机启动困难(冷车、热车)的原因有( )。 A. 点火过早或过晚 B. 混合气过稀或过浓 C. 火花塞.分电器.点火线圈有故障 D. 配气相位错误 答案: ABCD 解析：发动机启动困难可能有多种原因。选择A选项是因为点火过早或过晚都会影响燃烧的时机，导致启动困难。选择B选项是因为混合气过稀或过浓会影响燃烧效果，从而影响启动。选择C选项是因为火花塞、分电器或点火线圈的故障会导致点火不良，影响启动。选择D选项是因为配气相位错误会影响气门的开闭时机，进而影响燃烧和启动。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：正温度系数的热敏电阻在环境温度升高时其阻值减小，反之则增大。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。正温度系数的热敏电阻在环境温度升高时其阻值会增大，而在温度下降时其阻值会减小。这种性质使得正温度系数的热敏电阻在温度测量和控制中得到广泛应用。
