A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目：一般进气锥角为45°，排气锥角为30°。 ( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。进气锥角和排气锥角的数值不是固定的，会根据不同发动机设计和应用情况进行调整。这些角度的变化可以影响气流的流动性能，进而影响发动机的燃烧效率和排放性能。因此，并没有一个固定的标准值。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目：一般进气锥角为45°，排气锥角为30°。 ( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。进气锥角和排气锥角的数值不是固定的，会根据不同发动机设计和应用情况进行调整。这些角度的变化可以影响气流的流动性能，进而影响发动机的燃烧效率和排放性能。因此，并没有一个固定的标准值。
A. 非整体式车桥
B. 断开式车桥
C. 关联式车桥
解析：题目解析[车桥类型划分]： 这道题目涉及到汽车的悬架结构和车桥类型。根据题目中的描述，整体式车桥和断开式车桥是两种不同的车桥结构。整体式车桥是指车桥与车身结构一体化的设计，而断开式车桥是指车桥与车身结构分离的设计。因此，正确答案是 B. 断开式车桥。
A. NTC
B. PTC
C. LDR
D. HDR
解析：题目解析 题目要求选择车辆电子系统中用于测量温度的热敏电阻的常见类型。热敏电阻根据其温度特性可以分为负温度系数（NTC）和正温度系数（PTC）两种类型。在车辆电子系统中，常见的用于测量温度的热敏电阻是负温度系数热敏电阻（NTC），其电阻值随温度的升高而减小。因此，选项A中的NTC是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目解析：这道题目的答案是B，即错误。毫米波雷达由发射光学系统、接收光学系统、主控机处理电路板、探测器接受电路模块、激光器及驱动模块等并不是组成毫米波雷达的部件。毫米波雷达主要由发射和接收天线、信号处理模块等组成，与题目中提到的光学系统、激光器等并不相关。
A. 正确
B. 错误
解析：凸轮轴位置传感器主要是用来检测凸轮轴的转速。答案: B.错误 解析：凸轮轴位置传感器主要用来检测凸轮轴的位置和角度，而不仅仅是转速。这些传感器在发动机控制系统中起着重要作用，帮助引擎控制单元（ECU）确定准确的气门开关时机，以调整点火、喷油和气门正时等参数。因此，除了转速，凸轮轴位置传感器还提供了关键的时间信息。
A. 加速
B. 转弯
C. 在不平路面
D. 上坡
A. 回火
B. 放炮
C. 行驶无力
D. 失速
解析：题目解析 答案：A 解析：回火是指在电控汽油喷射发动机中，发动机进气歧管处的可燃混合气燃烧后，火焰由于异常燃烧延伸回进气歧管，产生一种异响的现象。这种现象通常被称为“回火”，它是一种不正常的燃烧情况，可能会导致发动机性能下降。
A. 模型/软件在环(MIL/SIL)测试
B. 硬件在环(HIL)测试
C. 驾驶员在环(DIL)测试
D. 整车在环(VIL)测试
解析：题目解析 国内外在智能网联汽车领域的仿真测试主要有模型/软件在环(MIL/SIL)测试、硬件在环(HIL)测试、驾驶员在环(DIL)测试、整车在环(VIL)测试。答案选择ABCD是因为每个选项都代表了智能网联汽车领域中不同类型的仿真测试。模型/软件在环测试关注模型和软件的测试，硬件在环测试涉及到与实际硬件的交互，驾驶员在环测试关注驾驶员与车辆的交互，整车在环测试考虑整车系统的综合性能。
A. 缸内直喷
B. 进气歧管喷射
C. 多点喷射
D. 单点喷射
解析：电喷发动机按汽油喷射位置可分为( )。 答案:AB 题目解析：电喷发动机的燃油喷射位置影响燃烧效率和性能。具体解析如下： A. 缸内直喷：这是指燃油直接喷射进入发动机汽缸内，有利于控制燃烧过程，提高燃烧效率，减少污染物排放。 B. 进气歧管喷射：燃油在进气歧管中喷射，然后与空气混合进入汽缸，这是传统的喷射方式之一。 C. 多点喷射：在发动机各个气缸中都设置喷油嘴，可以更精细地控制燃油的分配。 D. 单点喷射：只在进气歧管中设置一个喷油嘴，适用于一些较旧的发动机系统。
A. 无节奏
B. 浑浊的有节奏
C. 钝哑无节奏
D. 有节奏的“嗒嗒”
解析：发动机活塞销异响是一种有节奏的“嗒嗒”响声。答案选择D。活塞销异响通常是由于活塞销与连杆小端轴套之间出现松动或磨损引起的，导致在活塞运动时产生有节奏的“嗒嗒”声音。这种声音通常会与发动机的转速有关，因此被描述为有节奏的“嗒嗒”声。
A. 黄
B. 绿
C. 蓝
D. 白
解析：题目解析 题目描述P2P无线通讯模式下蜂鸣器的响声和KT710VCI主机上的指示灯的颜色变化。题目中提到蜂鸣器响约2秒，然后指示灯的颜色会变化。 根据题意，P2P无线通讯模式下，蜂鸣器响2秒后指示灯会变成什么颜色。根据选项，正确答案应该是A. 黄色。
