A、正确
B、错误
答案:B
解析:发动机工作时,若某一端面出现渗油或漏油,一定是螺栓扭力不够造成的。答案:B 解析:这道题的正确答案是B,即错误。渗油或漏油的问题并不一定都是由螺栓扭力不够引起的。发动机的端面可能因为多种原因导致渗油或漏油,如密封件老化、损坏、安装不当等。螺栓扭力不足可能是其中一种可能性,但并不是唯一的原因。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:发动机工作时,若某一端面出现渗油或漏油,一定是螺栓扭力不够造成的。答案:B 解析:这道题的正确答案是B,即错误。渗油或漏油的问题并不一定都是由螺栓扭力不够引起的。发动机的端面可能因为多种原因导致渗油或漏油,如密封件老化、损坏、安装不当等。螺栓扭力不足可能是其中一种可能性,但并不是唯一的原因。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 叶片式
B. 板翅式
C. 冷凝器水箱一体式
D. 管翅式
E. 管带式
解析:题目解析 题目:冷凝器的结构形式一般有哪些? 选项:A. 叶片式 B. 板翅式 C. 冷凝器水箱一体式 D. 管翅式 E. 管带式 答案:CDE 解析:冷凝器是汽车空调系统中的一个重要组件,其结构形式多样化。冷凝器水箱一体式指冷凝器与水箱融为一体;管翅式冷凝器通过多个管道和翅片进行热交换;管带式冷凝器则采用多条管道连接的方式。这些结构形式都有各自的特点,用于不同的汽车空调系统设计。
A. 车辆自身的行驶速度与行人当前位置
B. 车辆自身的行驶方向与行人当前位置
C. 车辆自身的行驶方向与行人的方向
D. 车辆自身的行驶速度与行人的速度
解析:车辆自身与外界行人之间的信息交换内容,主要包括( )组成。 答案:AB 解析:车辆自身与外界行人之间的信息交换是自动驾驶和智能交通系统中的一个重要方面。选项中的内容包括: A. 车辆自身的行驶速度与行人当前位置:车辆需要了解行人的当前位置以及他们的行驶速度,以便进行安全驾驶决策,避免与行人发生碰撞。 B. 车辆自身的行驶方向与行人当前位置:知道行人的当前位置和车辆的行驶方向有助于车辆预测行人的可能移动路径,从而采取适当的避让策略。 其他选项C和D没有在答案中出现,可能是因为这些信息在特定情况下可能有用,但在一般情况下并不是车辆与行人之间信息交换的主要内容。
A. 8个字符
B. 8个节点
C. 8字节
D. 16个字符
解析:一个应急报文由( )组成。 A. 8个字符 B. 8个节点 C. 8字节 D. 16个字符 答案:C 题目解析:应急报文是指在车辆遇到紧急情况时发送的消息,用于通知其他车辆或系统,以便采取适当的措施。通常情况下,这些消息需要被迅速传递,因此采用了较为紧凑的表示方式。字节(Byte)是计量存储容量的单位,而字符(Character)是一个文本符号。在传输数据时,通常使用字节作为单位。因此,一个应急报文由8字节组成,所以正确答案是C。
A. 空燃比
B. 点火高压
C. 负荷
D. 转速
解析:题目解析[电控发动机燃油喷射系统控制参数] 这道题考察的是电控发动机燃油喷射系统的控制能力。选项A提到了空燃比,电控发动机燃油喷射系统可以通过调整空燃比来实现燃油的高精度控制。空燃比是燃料和空气的比例,对于燃烧效率和排放控制至关重要。其他选项提到的参数如点火高压、负荷、转速虽然也重要,但不直接与燃油喷射系统的控制精度相关。所以正确答案是A,电控发动机燃油喷射系统可以实现空燃比的高精度控制。
A. 进气行程
B. 压缩行程
C. 做功行程
D. 排气行程
解析:题目解析 四个冲程中,只有做功行程才是活塞带动曲轴转动的冲程。在做功行程中,燃烧气体的膨胀推动活塞向下运动,通过连杆和曲轴传递动力,将往复运动转化为旋转运动,从而驱动发动机输出功率。其他三个冲程(进气行程、压缩行程和排气行程)都是为做功行程的进行提供必要条件的辅助冲程。
A. 操作员工
B. 管理人员
C. 工艺工程师
D. 以上都参与
解析:题目解析 答案:D 解析:标准作业指导书的编制需要操作员工、管理人员和工艺工程师等多个人员参与。编制标准作业指导书需要综合考虑操作层面、管理层面和工艺工程层面的因素,因此正确的选择是D,即以上都参与。
A. 太阳轮
B. 齿圈
C. 行星齿轮
D. 装有行星齿轮的行星架
E. 飞轮
解析:单排行星齿轮机构由( )组成。 答案:ABD 题目解析: 单排行星齿轮机构是一种常见的传动结构,由太阳轮(选项A)、齿圈(选项B)以及装有行星齿轮的行星架(选项D)组成。其中,太阳轮是中心齿轮,齿圈是外围齿轮,行星齿轮通过行星架连接在太阳轮和齿圈之间,形成传动机构。选项C不在单排行星齿轮机构的构成部分中,所以排除。
A. 人机交互
B. 人机界面
C. 智能座舱
D. 智能网联
解析:题目解析 题目要求给出 HMI 的简称。HMI 是 Human-Machine Interface(人机界面)的缩写,所以正确答案是 B. 人机界面。