A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 低
B. 轮胎的侧偏刚度低
C. 轮胎的侧偏刚度高
D. 高
解析：题目解析 答案：AB 解析：轮胎气压的变化会直接影响车辆的悬挂系统和操控性能。在这道题中，选项的解释如下： A：低气压的前轮会导致轮胎变形，减少了抓地力，导致汽车不足转向量的增加。 B：轮胎的侧偏刚度低会使轮胎在转弯时更容易变形，也会增加不足转向量。
A. 进气
B. 压缩
C. 做功
D. 排气
E. 上
F. 下
解析：发动机点火顺序为1-3-4-2,当一缸在压缩上止点时,三缸活塞处于()行程()止点。( ) 答案:AF 解析：发动机点火顺序1-3-4-2表示了每个气缸点火的顺序。在这个顺序中，1缸在压缩上止点时，对应的是进气行程（A），而3缸活塞此时处于压缩行程（F）止点。这意味着1缸正在压缩空气燃料混合物，3缸已经完成了压缩，准备进行点火。
A. 有效转矩
B. 有效功率
C. 曲轴转速
D. 额定功率
解析：发动机动力性能指标是指曲轴对外做功能力的指标包括( )。 答案: ABC 解析：发动机的动力性能是指其输出的动力大小和特性。有效转矩和有效功率是衡量发动机动力性能的两个重要指标。有效转矩是发动机在一定转速下产生的扭矩，有效功率是发动机在一定转速下所能输出的功率。曲轴转速指的是发动机曲轴的旋转速度，也是动力性能的一个重要指标。额定功率是指发动机在特定工作条件下的额定输出功率，通常是指发动机能够持续运行的最大功率。
A. 检测车速
B. 检测车轮的速度
C. 检测发动机转速
D. 将速度信号输入电控单元
E. 控制车速
解析：题目解析 轮速传感器的作用是检测车轮的速度，这样可以用来计算车速和判断车轮是否出现打滑等情况。正确的选项是 B、D。选项 B 中的检测车轮的速度是轮速传感器的主要功能之一，用来实时监测车轮的转速变化。选项 D 中的将速度信号输入电控单元也是轮速传感器的功能之一，传感器会将检测到的速度信号传送给车辆的电控单元，以便进行相应的控制。
A. 与整车进行交互通讯
B. 实时监控电池的状态
C. 控制电池高压的输出和断开
D. 输出电池高压及电流
解析：题目解析 蓄电池管理单元（Battery Management Unit，简称BMU）的功能包括与整车进行交互通讯、实时监控电池的状态以及控制电池高压的输出和断开。输出电池高压及电流并不是BMU的功能，它主要涉及电池与其他系统的连接和控制，而不是直接输出电压和电流。因此，正确答案是 D. 输出电池高压及电流。
A. 前轮先于后轮抱死
B. 后轮先于前轮抱死
C. 前后轮滑移率很小时
D. 车轮将要抱死时
解析：在紧急制动时，(B)后轮先于前轮抱死情况最危险。 解析：在紧急制动情况下，车辆的重心会前移，导致前轮负担更重。如果后轮先于前轮抱死，车辆可能失去稳定性，发生侧滑或旋转的危险，更容易失控。因此，这种情况下最危险的是后轮先于前轮抱死，这也是选择答案B的原因。
A. 50Ω
B. 60Ω
C. 80Ω
D. 120Ω
解析：题目解析 题目询问各网段终端电阻是多少。根据选项，正确答案是B. 60Ω。
A. 门锁
B. 雨刮
C. 灯光
D. 车窗
解析：题目解析 题目询问车身控制系统的控制对象，需要选择所有适用的部件。选项A代表门锁，选项B代表雨刮，选项C代表灯光，选项D代表车窗。正确答案为ABCD，因为车身控制系统通常涵盖这些部件，用于控制车身的安全和便利功能。
A. CAN
B. V2I
C. 5G网络
D. MOST
解析：题目解析 题目要求选择属于车载网络的选项。在给定的选项中，A选项是正确的，因为CAN（Controller Area Network）是一种广泛用于车辆内部通信和控制的网络协议，用于连接车辆中的各种控制单元。
A. 转向节上的轴承损坏
B. 前轴出现裂纹
C. 前轴变形严重
D. 主销承孔磨损逾限
解析：题目解析 答案：A 解析：汽车前桥总成的大修送修标志通常与前桥本身的损坏情况有关。在这个问题中，选项A指的是转向节上的轴承损坏。由于转向节上的轴承损坏并不直接涉及前桥总成的主要部件的损坏，因此不是前桥总成的大修送修标志。而选项B、C、D分别提到前轴出现裂纹、前轴变形严重和主销承孔磨损逾限，这些问题都会严重影响前桥总成的性能和安全性，因此它们是前桥总成需要大修或送修的标志。
