A、2
B、4
C、8
D、1
答案：B
解析：单点牵引及双机牵引的第一牵引点处有（ ）mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示。答案选项B. 4。 这道题考察的是单点牵引及双机牵引的第一牵引点处的间隙限制。根据题目的描述，我们需要选择一个不小于某个数值的选项。根据选项A、C、D，这些数值都不符合题目要求。只有选项B的数值为4mm及其以上间隙，所以选项B是正确答案。
A、2
B、4
C、8
D、1
答案：B
解析：单点牵引及双机牵引的第一牵引点处有（ ）mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示。答案选项B. 4。 这道题考察的是单点牵引及双机牵引的第一牵引点处的间隙限制。根据题目的描述，我们需要选择一个不小于某个数值的选项。根据选项A、C、D，这些数值都不符合题目要求。只有选项B的数值为4mm及其以上间隙，所以选项B是正确答案。
A. M/M
B. A/M
C. A/A
D. M/A
E. DBY
解析： 题目中询问在其他条件均满足的情况下，哪种门控模式允许自动关门。根据选项的描述，C选项表示A/A门控模式允许自动关门，D选项表示M/A门控模式允许自动关门。因此，选项C和D是满足题目要求的，所以答案为CD。
A. 接触网
B. 综合机电
C. 车辆
D. 乘务
解析：车载作业B3类需要配合部门为（）。 A.接触网 B.综合机电 C.车辆 D.乘务 答案:C 解析：根据题目描述，车载作业B3类需要与一个部门进行配合。选项A接触网、选项B综合机电和选项D乘务都不是指定的部门。唯一符合条件的选项是C车辆，因此答案选择C。
解析：三相电源具有频率相同、振幅相等、相位相同特点。 答案:B 解析：三相电源具有频率相同的特点，但振幅和相位并不一定相同。在三相电系统中，每个相位的电压波形之间存在120度的相位差，振幅可以相等，也可以不相等。
解析：题目解析：该题目说的是每一端的CC板卡都一致，而实际上每一端的CC板卡并非都一致，因此选项 B.错误 是正确答案。
解析：DLU板卡每列车只有一块。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，DLU板卡每列车只有一块，这意味着每辆列车只会使用一块DLU板卡。因此，答案为A，即正确。
解析：题目解析 这道题的答案是B，错误。号线ATS接口服务器是与ATS（Automatic Train Supervision）系统相关的一个组件，它负责与其他系统进行数据交换，并提供与时钟的接口。时钟同步是系统中各个组件之间进行协调和数据传输的重要基础，因此号线ATS接口服务器需要提供与时钟的接口。所以这道题的答案是错误。
解析：环境温度的高低不影响UPS的正常使用。答案为B，错误。 解析：环境温度的高低会影响UPS（不间断电源）的正常使用。UPS通常需要在指定的温度范围内运行，过高或过低的温度可能导致UPS的性能下降或无法正常工作。因此，环境温度的高低对UPS的正常使用是有影响的。
A. 1-5
B. 1-6
C. 1-7
D. 1-8
解析：ZDJ9转辙机尖轨根部螺丝松紧适当，尖轨根部轨缝间隙为1-8mm。 这个问题要求确定ZDJ9转辙机尖轨根部轨缝间隙的范围。根据选项中的答案，我们选择D. 1-8mm作为正确答案。这意味着ZDJ9转辙机尖轨根部轨缝间隙应在1-8mm之间。
