双点牵引第二牵引点有（ ）mm及以上间隙时，道岔不能锁闭和接通表示。

解析：ZDJ9转辙机各部开口销齐全，型号适当，无锈蚀；开口销劈开角度大于（ ）度。 A.40º B.50º C.60º D.70º 答案:C 答案选择C，即开口销劈开角度大于60度。这是因为转辙机的开口销是用来连接机械传动部件的重要零件，它的劈开角度必须足够大，以确保机械传动的可靠性和稳定性。如果开口销的劈开角度过小，可能会导致传动链条松动或断裂，影响转辙机的正常工作。因此，选择C选项，即60度以上的角度，可以保证开口销的性能和可靠性。

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解析：题目解析：发生行车事故时，确实应该积极采取措施，迅速抢救，尽快恢复运营，尽量减少损失。这是基于安全和运输效率的考量，因此答案为A，正确。

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解析：处理事故（事件）要以事实为依据，坚持“四不放过”原则。这意味着在调查和分析事故时，应该全面、客观地收集事实证据，不遗漏任何可能影响事故原因和责任的信息。这样可以确保查明事故的真相，分清责任，并吸取教训，以便制定相应的对策来防止类似事故再次发生。

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解析：选项A（正确）。题目说明了号线ZC/LC，在LC（应该指的是线路控制器）重启后，必须对所有的ZC（应该指的是区间控制器）进行重启。这意味着每次LC重启后，需要对所有的ZC进行相应的操作，因此选项A是正确的。

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解析：题目解析 转辙机的配线应该连接牢固，没有压伤、断股、破损或混线的可能。裸露线头的长度应适当，不应超过2mm。因此，选项B是正确答案。

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解析：HZ单轨条相敏轨道电路的极限长度为（ ）米。 A.300米 B.500米 C.200米 D.150米 答案:A 解析：HZ单轨条相敏轨道电路是一种用于铁路信号系统中的电路类型。它利用轨道电路中电流的改变来检测列车的存在。极限长度是指电路能够正常工作的最大长度。在此题中，选择了选项A，即300米，作为正确答案。这意味着HZ单轨条相敏轨道电路的极限长度为300米。

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解析：作业人数超过多少人是需设置施工安全员（）。答案是C. 10人。 解析：根据题目，当作业人数超过一定数量时，需要设置施工安全员。选项C中的10人是合理的选择，因为一旦作业人数超过10人，可能存在更多的安全风险和潜在危险，因此需要有专门的施工安全员负责监督和管理安全事项。

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解析：题目解析：危险源辨识是对认识危险源的存在并确定其可能产生的（ ）。 A.风险后果 B.根源或状态 C.大小 D.利益 答案:A 解析：危险源辨识的目的是识别潜在的危险源，并确定其可能产生的风险后果。因此，选择答案A，即风险后果，是正确的。在危险源辨识过程中，我们需要了解可能导致的风险后果，以便采取相应的控制措施。

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解析：SDM的网络连接模式有（）。 A.主模式 B.精简模式 C.备用模式 D.对话模式 E.链路模式 答案:AB 解析：SDM（集中式信号设备）的网络连接模式主要有两种，即主模式和精简模式。主模式是指SDM通过总线连接各个设备，实现信号机的控制和信息传输。精简模式是指SDM仅与信号机的主控制盒连接，通过该连接控制信号机的运行。因此，选项A和B是正确答案。

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解析：微机监测系统的功能不包括自动停用故障信号设备功能（答案D）。 微机监测系统的功能包括监测站场运用状况、监测信号设备运用情况和保存作业操作记录。这些功能旨在实时监测和记录信号系统的状态和运行情况，以便及时发现问题和进行维护。然而，微机监测系统并不具备自动停用故障信号设备的功能。一旦系统检测到故障，它可以提供相关信息和警报，但实际停用故障设备的操作通常需要由人工进行。

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