A、2.5 V ≤V≤4.79 V
B、4.79 V ≤V≤8.31 V
C、8.39 V ≤V≤9.96 V
D、9.96 V ≤V≤13.35 V
答案：B
解析： 题目要求确定TAZ II S295型计轴设备在空闲状态下的电压范围。根据答案选项B.4.79 V ≤ V ≤ 8.31 V，这个范围是正确的。所以答案选项B是正确的。
A、2.5 V ≤V≤4.79 V
B、4.79 V ≤V≤8.31 V
C、8.39 V ≤V≤9.96 V
D、9.96 V ≤V≤13.35 V
答案：B
解析： 题目要求确定TAZ II S295型计轴设备在空闲状态下的电压范围。根据答案选项B.4.79 V ≤ V ≤ 8.31 V，这个范围是正确的。所以答案选项B是正确的。
A. 周检
B. 月检
C. 季检
D. 半年检
E. 年检
解析：电缆线路、终端盒检修周期为（）。 A.周检 B.月检 C.季检 D.半年检 E.年检 答案:DE 解析：根据题目中的描述，我们需要确定电缆线路和终端盒的检修周期是多久。通过检查选项D和E，我们可以发现半年检和年检是电缆线路和终端盒的检修周期。因此，答案选项为DE。
A. 年
B. 月
C. 半年
D. 季
E. 周巡
解析：Hz轨道电路的检修周期是（）。 A.年 B.月 C.半年 D.季 E.周巡 答案:AE 解析：Hz轨道电路是一种用于铁路信号系统的电气设备，用于检测铁轨上的车辆位置。检修周期是指对该设备进行例行检修或维护的时间间隔。根据选项，A表示年，E表示周巡，这意味着Hz轨道电路的检修周期既可以是一年一次，也可以是每周巡查一次。所以选项AE是正确的答案。
A. 150
B. 160
C. 170
D. 180
解析：ZDJ9-170/4K型转辙机动作杆的动程是170mm。答案选择C。根据题干中的型号和指标，可以确定动程为170mm。
A. 控制中心
B. 设备集中站
C. 试车线
D. 继电器测试工区
E. 培训室
解析：题目解析 在控制中心、设备集中站、非设备集中站、培训中心、试车线、继电器测试工区和车辆段信号设备室设置PZG系列智能电源屏，并且同时配置在线式智能UPS综合电源设备和蓄电池。选项ABC包含了所有需要设置PZG系列智能电源屏的地点。
解析：号线通过车次箭头的颜色区分计划车早点、晚点、正点运行。答案为A（正确）。 解析：根据题目描述，号线通过车次箭头的颜色来区分计划车的运行情况。通常，不同的颜色用于表示计划车的早点、晚点或正点运行状态。因此，答案选项中给出的是正确的。
解析：题目解析 这道题的答案是A. 正确。当电阻串联时，总电阻等于各个电阻之和。因为电阻与电流成反比关系，所以串联电阻增加会导致电路的总电阻增大。所以这个说法是正确的。
A. CC
B. LC
C. ZC
D. 信标
E. AP
解析：题目解析 这道题目询问列车发送位置报告涉及的设备类型。根据选项中的设备类型，正确答案是ACD，即CC（车载设备）、LC（地面设备）和信标。这些设备类型都涉及到列车发送位置报告的过程。
A. 思科
B. 赫兹曼
C. 华为
D. 中兴
解析： 题目要求确定2号线DCS系统采用的接入交换机的厂家。根据给定选项，只有选项A中的思科是一家著名的网络设备制造商，其产品包括交换机。因此，答案是A。
解析：题目解析：在异型钢轨接头处，确实需要安装钢轨绝缘。钢轨绝缘的安装可以防止电流在钢轨之间流动，减少电气隔离故障的发生。因此，答案为A，正确。
A. 三取二
B. 冷备
C. 二乘二取二
D. 热备
解析：MICROLOK系统已采用双机热备和（ 二乘二取二 ）冗余方式。答案选C。 解析：选项A中的"三取二"是指在三个备用设备中选择两个进行冗余备份，不符合题目中的情况。选项B中的"冷备"是指备用设备处于关闭状态，需要手动切换才能启动，也不符合题目中的情况。选项D中的"热备"是指备用设备处于运行状态，可以随时接管主设备的工作，符合题目中的描述。因此，选项C"二乘二取二"是正确答案，表示两台主备设备之间相互备份，实现冗余。
