A、280~500
B、-80~-1000
C、+20~+80
D、-20~-80
答案：A
解析：ACS2000型计轴设备的评估板系统1与系统2之间电压范围为（ ）mv。 A.280500 B.-80-1000 C.+20~+80 D.-20~-80 答案:A 题目中提到ACS2000型计轴设备的评估板系统1与系统2之间的电压范围，我们需要选择一个合适的范围。 选项A：280~500 mV，符合题目要求。 选项B：-80~-1000 mV，不符合题目要求。 选项C：+20~+80 mV，不符合题目要求。 选项D：-20~-80 mV，不符合题目要求。 因此，选项A：280~500 mV是正确的答案。
A、280~500
B、-80~-1000
C、+20~+80
D、-20~-80
答案：A
解析：ACS2000型计轴设备的评估板系统1与系统2之间电压范围为（ ）mv。 A.280500 B.-80-1000 C.+20~+80 D.-20~-80 答案:A 题目中提到ACS2000型计轴设备的评估板系统1与系统2之间的电压范围，我们需要选择一个合适的范围。 选项A：280~500 mV，符合题目要求。 选项B：-80~-1000 mV，不符合题目要求。 选项C：+20~+80 mV，不符合题目要求。 选项D：-20~-80 mV，不符合题目要求。 因此，选项A：280~500 mV是正确的答案。
A. 1-5
B. 1-6
C. 1-7
D. 1-8
解析：ZDJ9转辙机尖轨根部螺丝松紧适当，尖轨根部轨缝间隙为1-8mm。 这个问题要求确定ZDJ9转辙机尖轨根部轨缝间隙的范围。根据选项中的答案，我们选择D. 1-8mm作为正确答案。这意味着ZDJ9转辙机尖轨根部轨缝间隙应在1-8mm之间。
A. 值班主任
B. 维修调度
C. 行车调度
D. 信息调度
解析：节假日期间及办公时间以外的A、C1类临时补修计划向OCC（ ）申报。 答案: A. 值班主任 解析: 在铁路信号系统中，节假日期间及办公时间以外的A、C1类临时补修计划需要向值班主任申报。值班主任是负责管理和协调信号设备维修工作的人员，他们能够接收并处理临时补修计划。
A. 有线部分
B. 无线部分
C. 网管部分
D. 传输部分
E. 车载中继
解析： DCS（数字化集中控制系统）子系统包括以下几部分：有线部分（A）用于传输信号和数据的有线设备，无线部分（B）用于无线通信，网管部分（C）用于管理和监控系统，传输部分（D）用于信号和数据的传输，车载中继（E）用于车辆信号的中继。因此，选项ABC是正确的答案。
A. 量程
B. 电路
C. 设备
D. 表线
解析：用万用表测量时，在测量高电压（220V以上）或大电流（0.5A以上）时需要换量程。换量程是为了保护万用表的测量范围适应被测电压或电流的大小，防止产生电弧并烧毁开关触点。
解析：题目解析 答案：A. 正确 解析：根据题目描述，TAZ II/S295型计轴放大板将12VDC通过恒流源电路转换为车轮传感器需要的恒流工作电压10VDC。根据描述，计轴放大板将电压转换为恒流工作电压，因此答案为正确选项 A。
A. 《施工安全协议书》
B. 《动火令》
C. 施工负责人证
D. 施工方案
解析：外单位、委外单位在运营线进行施工作业时，须同运营公司签订《施工安全协议书》，缴纳安全保证金。施工安全协议书是一种合同文件，用于确保施工单位在进行施工作业时遵守安全规定和要求。签订协议书并缴纳安全保证金可以增加施工单位对安全的责任感和履约意识，保障施工作业的安全进行。
解析：号线人机界面上CBTC列车车次框显底色为蓝色。 答案:A 题目中的说法是正确的。CBTC（Communication-Based Train Control，基于通信的列车控制系统）是一种现代的列车控制系统，而号线人机界面上CBTC列车车次框的底色常常被设计为蓝色。
解析：劳动防护用品领用卡存档期限为三年。 A.正确 B.错误 答案: A 解析: 这道题的答案是A，即正确。劳动防护用品领用卡是一种记录员工领取劳动防护用品的卡片，用于管理和跟踪工作场所的劳动防护用品。存档期限是指该卡片的保留时间。根据题目的描述，劳动防护用品领用卡的存档期限为三年，意味着这张卡片需要保留三年的时间。因此，答案选项A是正确的。
解析：题目解析：该题目涉及S295计轴系统的板卡更换。选项A表示同型号的板卡在S295计轴系统中可以直接更换，不需要进行任何设置。选项A是正确的，因为S295计轴系统采用了标准化设计，同型号的板卡可以互换使用，无需额外的设置。
解析：题目解析 外电网监测采集位置为外电进电空开内侧。 答案: B 解析: 题目中描述的外电网监测采集位置为"外电进电空开内侧"，然而实际上外电网监测采集位置应该是在"外电进电空开外侧"，因此答案为错误选项B。
