解析：SRB安全继电器板输出的安全信号有哪几种（）。 A.左门使能 B.右门使能 C.制动使能 D.牵引使能 E.自动折返虚拟钥匙开关答案:ABDE 解析：SRB安全继电器板是用于列车安全控制的设备，它可以输出多种安全信号。根据题目提供的选项，A表示左门使能，B表示右门使能，D表示牵引使能，E表示自动折返虚拟钥匙开关。这些信号用于控制列车的门开关和牵引系统。因此，选项A、B、D和E是正确答案。

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车载故障处理后，不能确定故障是否恢复，可以让列车上线，观察故障情况。

解析：车载故障处理后，不能确定故障是否恢复，不可以让列车上线观察故障情况。答案为B（错误）。在铁路运营中，安全是至关重要的。如果车载故障处理后不能确定是否已经完全解决，为了确保列车和乘客的安全，是不允许上线观察故障情况的。必须在确认故障已经彻底修复之后，才能将列车放行。

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微机监测系统站机不包括（）。

A. CAN卡

B. MOXA卡

C. 工控主机

D. 交换机

解析：微机监测系统站机不包括交换机（答案D）。微机监测系统通常由多个组件组成，包括CAN卡、MOXA卡、工控主机等。这些组件共同构成了微机监测系统的站机。然而，交换机并不是站机的组成部分。交换机通常用于网络通信和数据传输，而不直接属于微机监测系统的核心组件。因此，交换机不包括在微机监测系统站机的范畴内。

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信号机输入电压范围为（）

A. AC 85-110V/50Hz

B. AC 200-240V/50Hz

C. AC 350-390V/50Hz

D. DC48V

解析：信号机的输入电压范围为AC 85-110V/50Hz。选项A被选为答案是因为它给出的电压范围符合信号机的要求。

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处理临时限速时，需要参与的设备（除ATC以外）为（）。

A. ATS

B. DCS

C. 联锁

D. 计轴

解析：处理临时限速时，需要参与的设备（除ATC以外）为（）。 A.ATS B.DCS C.联锁 D.计轴答案:A 解析：在处理临时限速时，除了ATC（Automatic Train Control，自动列车控制系统）以外，需要参与的设备是ATS（Automatic Train Supervision，自动列车监控系统）。ATS用于监控列车的运行情况，包括实时位置、速度等信息，并根据限速要求进行相应的控制。因此，选项A的答案是正确的。其他选项（B. DCS，C. 联锁，D. 计轴）与处理临时限速无直接关联。

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电流的国际标准单位是（）。

A. 欧姆

B. 毫安

C. 微安

D. 安培

解析：电流的国际标准单位是（D.安培）。解析：根据题目描述，我们需要找出电流的国际标准单位。根据国际单位制（SI）的定义，电流的单位是安培（A）。欧姆（Ω）是电阻的单位，毫安（mA）和微安（μA）是电流的较小单位，而安培是电流的基本单位。因此，选项D是正确答案。

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电源屏输出空开不同型号可以互换。

解析：电源屏输出空开不同型号可以互换。 A.正确 B.错误答案：B 解析：选项B是正确答案。电源屏的输出空开通常需要与其它设备或系统配合使用，不同型号的输出空开可能具有不同的规格、尺寸和接口要求，因此不能互换使用。正确的做法是根据具体的需求和设备要求选择适配的输出空开。

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DLU板卡每列车只有一块。