A、灭灯
B、持续亮灯
C、快速闪烁
D、缓慢闪烁
答案：B
解析：电源屏故障告警未消除，告警声音消除后，告警指示灯显示（持续亮灯）。 选择答案B的原因是在电源屏故障告警未消除的情况下，即使告警声音消除，告警指示灯仍然会持续亮灯，以提醒操作人员存在故障。因此，答案为B。
A、灭灯
B、持续亮灯
C、快速闪烁
D、缓慢闪烁
答案：B
解析：电源屏故障告警未消除，告警声音消除后，告警指示灯显示（持续亮灯）。 选择答案B的原因是在电源屏故障告警未消除的情况下，即使告警声音消除，告警指示灯仍然会持续亮灯，以提醒操作人员存在故障。因此，答案为B。
A. KV
B. V
C. mF
D. mV
E. A
解析：电压的单位有（）。 A.KV B.V C.mF D.mV E.A 答案:ABD 答案选项中包括了KV、V和mV这三个单位，这三个单位都是电压的常用单位。KV表示千伏，V表示伏特，mV表示毫伏。在不同的场景中，电压的大小可以使用不同的单位来表示，因此这三个选项都是正确的。
A. 风险后果
B. 根源或状态
C. 大小
D. 利益
解析：题目解析：危险源辨识是对认识危险源的存在并确定其可能产生的（ ）。 A.风险后果 B.根源或状态 C.大小 D.利益 答案:A 解析：危险源辨识的目的是识别潜在的危险源，并确定其可能产生的风险后果。因此，选择答案A，即风险后果，是正确的。在危险源辨识过程中，我们需要了解可能导致的风险后果，以便采取相应的控制措施。
A. 师徒带教
B. 安全奖惩
C. 安全生产教育和培训
D. 劳动防护用品
解析：从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。这是因为安全生产教育和培训可以帮助从业人员了解安全规程、操作规范和应急处理程序，提高他们对安全风险的认识，学习正确的安全操作方法，从而减少事故发生的可能性，并能够在事故发生时做出正确的反应和处理。
解析：题目解析：该题目要求判断号线ATS系统设备是否仅分布于控制中心。答案选择B.错误。ATS（Automatic Train Supervision）系统是一种用于监控和控制铁路列车运行的系统，它不仅存在于控制中心，还包括分布在列车上和轨道沿线的设备。因此，号线ATS系统设备不仅分布于控制中心，答案为错误。
A. 5V
B. 24V
C. 12V
D. 32V
E. 48V
解析：TYJL-II型计算机联锁系统驱动电压不在标准范围的又有（）。 A.5V B.24V C.12V D.32V E.48V 答案:ACD 解析：题目要求我们找出不在标准范围内的TYJL-II型计算机联锁系统驱动电压。通过检查选项A、C和D，我们可以发现它们不在标准范围内。因此，答案选项为ACD。
A. 1-2线圈
B. 3-4线圈
C. 1-4线圈
D. 2-4线圈
解析：号线联锁系统联锁A机驱动外围设备继电器线圈（ ）。 答案:A 解析：根据题目描述，要求确定联锁A机驱动外围设备继电器线圈的线圈类型。根据给定选项，选项A中的1-2线圈表示联锁A机驱动外围设备继电器线圈的线圈类型。因此，选项A是正确答案。
A. 季检
B. 年检
C. 月检
D. 半年检
解析：7年5月版《信号系统及其子系统设备检修规程》中LEU除周巡以外，还有（ ）检修周期。 A.季检 B.年检 C.月检 D.半年检 答案:B 解析：根据题目中的要求，除了周巡以外，LEU还有其他的检修周期。从给定选项中，只有B选项年检符合要求，因此答案选B。
A. 联锁设备
B. LEU
C. ZC
D. 交换机
解析：应答器与轨旁哪种设备直接连接，作为地面信息向车载设备的传输通道（）。 A.联锁设备 B.LEU C.ZC D.交换机 答案:B 解析：根据选项的描述，选择B.LEU。LEU代表"轨旁电子单元"，它与应答器直接连接，用作将地面信息传输到车载设备的通道。联锁设备用于控制和监测信号系统的操作，而交换机用于网络通信，所以它们不是直接连接到应答器的设备。
A. 24
B. 48
C. 60
D. 110
解析：题目解析 根据题目中的描述，当信号机的输入电压小于多少伏时，LED应该灭灯。选项中，只有选项C的数值大于其他选项，即60伏。因此，选项C是正确答案。
