A、1-2线圈
B、3-4线圈
C、1-4线圈
D、2-4线圈
答案：A
解析：号线联锁系统联锁A机驱动外围设备继电器线圈（ ）。 答案:A 解析：根据题目描述，要求确定联锁A机驱动外围设备继电器线圈的线圈类型。根据给定选项，选项A中的1-2线圈表示联锁A机驱动外围设备继电器线圈的线圈类型。因此，选项A是正确答案。
A、1-2线圈
B、3-4线圈
C、1-4线圈
D、2-4线圈
答案：A
解析：号线联锁系统联锁A机驱动外围设备继电器线圈（ ）。 答案:A 解析：根据题目描述，要求确定联锁A机驱动外围设备继电器线圈的线圈类型。根据给定选项，选项A中的1-2线圈表示联锁A机驱动外围设备继电器线圈的线圈类型。因此，选项A是正确答案。
A. BM-ATP
B. BM-ATO
C. NRM
D. CBTC-ATP
E. RM
解析：的答案是ABDE。这道题询问的是属于4号线信号驾驶模式的选项。根据给定的选项，我们可以解析如下： 选项A：BM-ATP（车载设备-自动列车保护系统）是一种信号驾驶模式，可以被用于4号线。 选项B：BM-ATO（车载设备-自动列车运行系统）也是一种信号驾驶模式，可以被用于4号线。 选项C：NRM（非接触无线运营模式）不属于4号线信号驾驶模式，因此排除。 选项D：CBTC-ATP（列车自动驾驶保护系统）是一种信号驾驶模式，可以被用于4号线。 选项E：RM（人工驾驶模式）是一种信号驾驶模式，可以被用于4号线。 因此，选项ABDE都是4号线信号驾驶模式的选项。
A. 总电流等于各电阻电流之和
B. 每个电阻的电压均等于总电压
C. 总电阻值比任何一个电阻值都小
D. 总电阻值比任何一个电阻值都大
E. 通过每个电阻的电流均相等
解析： 选项A：总电流等于各电阻电流之和。在并联电阻电路中，电流可以分流通过不同的电阻，因此总电流等于各电阻电流之和。 选项B：每个电阻的电压均等于总电压。在并联电阻电路中，每个电阻都连接在相同的电压源上，因此各电阻的电压均等于总电压。 选项C：总电阻值比任何一个电阻值都小。在并联电阻电路中，总电阻等于各电阻电阻值的倒数之和的倒数，因此总电阻值比任何一个电阻值都小。 综合以上解析，选项ABC都是并联电阻电路的特点，因此是正确答案。
解析：在电路中，电源是指提供能源的设备，它把非电能转换为电能。 答案为A（正确）。 在电路中，电源是指提供电能的设备，它将非电能（如化学能、机械能等）转换为电能，以供电路中的电器设备使用。电源通常通过插座、电池、发电机等形式向电路提供所需的电能。
A. 电压
B. 电流
C. 电阻
D. 相位
解析：HZ单轨条相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对（ ）的选择性。 A.电压 B.电流 C.电阻 D.相位 答案:D 解析：根据题目中的信息，HZ单轨条相敏轨道电路同时具有对频率和对某个参数的选择性。根据选项，只有相位符合题目描述，因此答案选项D是正确的。
A. 三取二
B. 冷备
C. 二乘二取二
D. 热备
解析：MICROLOK系统已采用双机热备和（ 二乘二取二 ）冗余方式。答案选C。 解析：选项A中的"三取二"是指在三个备用设备中选择两个进行冗余备份，不符合题目中的情况。选项B中的"冷备"是指备用设备处于关闭状态，需要手动切换才能启动，也不符合题目中的情况。选项D中的"热备"是指备用设备处于运行状态，可以随时接管主设备的工作，符合题目中的描述。因此，选项C"二乘二取二"是正确答案，表示两台主备设备之间相互备份，实现冗余。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：一个CC机柜中有（ ）块MTORE板 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:D 解析：答案选D.4。CC机柜中通常安装多个MTORE板。MTORE板是计算机通信系统中的一种关键设备，用于存储和处理通信数据。由于CC机柜通常需要处理大量的通信数据，因此安装多块MTORE板可以提高系统的性能和吞吐量。
解析：题目解析：这道题是关于继电器定位状态标记的问题。题目说凡是以吸起为定位状态的继电器，其线圈和接点处均以"↓"标记，而以落下为定位状态的继电器则以"↑"标记。根据这个描述，我们可以得出结论，题目中的说法是错误的。因为通常情况下，吸起为定位状态的继电器会以"↑"标记，而落下为定位状态的继电器会以"↓"标记。所以正确答案是B，即错误。
解析：LED信号机机构门轴活动良好，开口销齐全、规范。 答案:A 解析：根据题目描述，LED信号机的机构门轴应该是活动良好的，并且开口销也应该是齐全、规范的。这是对机构部件的要求，保证信号机的正常运行和安全性。因此，答案为A，即正确。
A. 12~14
B. 22~35
C. 48~49
D. 108~110
解析：AzLM型计轴设备室外EAK的电源范围是48~49V。选项C为正确答案。根据题目中提到的设备型号和室外EAK的电源范围描述，选项C是唯一符合要求的范围。
A. 另一列车的移动授权起点
B. 信号机
C. 关闭线路区域道岔
D. 站台
E. 计轴磁头
解析：号线ZC移动授权终点可能是（）。 A.另一列车的移动授权起点 B.信号机 C.关闭线路区域道岔 D.站台 E.计轴磁头 答案:ABCD 解析：选项A表示另一列车的移动授权起点，意味着ZC移动授权终点可以是另一列车的起点；选项B表示信号机，它可以作为ZC移动授权终点；选项C表示关闭线路区域道岔，ZC移动授权可以在此处结束；选项D表示站台，ZC移动授权也可以在站台上结束；选项E表示计轴磁头，不是ZC移动授权的终点。因此，答案选取了A、B、C、D四个选项，它们都可能是号线ZC移动授权的终点。
