A、思科
B、赫兹曼
C、华为
D、中兴
答案：A
解析： 题目要求确定2号线DCS系统采用的接入交换机的厂家。根据给定选项，只有选项A中的思科是一家著名的网络设备制造商，其产品包括交换机。因此，答案是A。
A、思科
B、赫兹曼
C、华为
D、中兴
答案：A
解析： 题目要求确定2号线DCS系统采用的接入交换机的厂家。根据给定选项，只有选项A中的思科是一家著名的网络设备制造商，其产品包括交换机。因此，答案是A。
A. 非线性
B. 成反比
C. 成正比
D. 无规律
解析：线性电阻值一定，电压与电流之间的关系为？答案是C. 成正比。 解析：根据题目，线性电阻值一定。在电阻不变的情况下，电压和电流之间的关系可以通过欧姆定律来描述：V = IR，其中V表示电压，I表示电流，R表示电阻。根据欧姆定律可以看出，当电阻不变时，电压与电流成正比关系，即电压的增加会导致电流的增加，反之亦然。
A. 无线
B. 综合监控
C. 时钟
D. 环控
E. PSACAD
解析：号线ATS提供哪些外部接口（）。 A.无线 B.综合监控 C.时钟 D.环控 E.PSACAD 答案:ABC 解析：选项A表示无线接口，用于传输信号和数据无线传输；选项B表示综合监控接口，用于连接监控系统以实时监测信号系统的状态；选项C表示时钟接口，用于同步信号系统中的各个设备的时间；选项D表示环控接口，用于连接环境监测系统以监测信号设备周围的环境情况；选项E表示PSACAD接口，不是ATS的外部接口。因此，答案选取了A、B、C三个选项，它们是号线ATS的外部接口。
A. 左门使能
B. 右门使能
C. 制动使能
D. 牵引使能
E. 自动折返虚拟钥匙开关
解析：SRB安全继电器板输出的安全信号有哪几种（ ）。 A.左门使能 B.右门使能 C.制动使能 D.牵引使能 E.自动折返虚拟钥匙开关 答案:ABDE 解析：SRB安全继电器板是用于列车安全控制的设备，它可以输出多种安全信号。根据题目提供的选项，A表示左门使能，B表示右门使能，D表示牵引使能，E表示自动折返虚拟钥匙开关。这些信号用于控制列车的门开关和牵引系统。因此，选项A、B、D和E是正确答案。
解析：号线通过车次箭头的颜色区分计划车早点、晚点、正点运行。答案为A（正确）。 解析：根据题目描述，号线通过车次箭头的颜色来区分计划车的运行情况。通常，不同的颜色用于表示计划车的早点、晚点或正点运行状态。因此，答案选项中给出的是正确的。
解析：题目描述了司机显示器TOD上的所有控制和指示都是非安全的。根据描述，选项A（正确）是正确的答案，因为它表明这些控制和指示不具备安全性。
解析：如防汛值班人员因各种原因不能继续参与防汛值班工作，指定替值人员即可。 答案:B 题目中的说法是错误的。在防汛值班工作中，如果防汛值班人员因各种原因不能继续参与工作，通常需要按照相应的程序和规定进行人员的调整和安排，不能随意指定替值人员，需要进行合理的安排和调配。
解析：题目解析 答案：A. 正确 解析：根据题目描述，TAZ II/S295型计轴放大板将12VDC通过恒流源电路转换为车轮传感器需要的恒流工作电压10VDC。根据描述，计轴放大板将电压转换为恒流工作电压，因此答案为正确选项 A。
A. 15
B. 30
C. 60
D. 120
解析：橙色预警响应时，其它车站、车辆段、OCC巡视间隔不大于( )分钟，并做好相关检查记录，发现隐患、险情立即报告调度指挥中心并处置。 A.15 B.30 C.60 D.120 答案:C 解析：在铁路信号系统中，橙色预警表示存在一定的隐患或险情，需要加强巡视和检查工作，并及时报告调度指挥中心。根据题目的要求，橙色预警响应时，其它车站、车辆段、OCC（Occupation）巡视间隔不大于60分钟。这意味着这些区域需要以不超过60分钟的间隔进行巡视，以确保及时发现隐患和险情。因此，选项C的答案是正确的。
A. 1欧
B. 2欧
C. 3欧
D. 4欧
E. 5欧
解析：在道岔区段限流电阻在标准范围的有（）。 A.1欧 B.2欧 C.3欧 D.4欧 E.5欧 答案:BCD 答案解析： 在铁路信号系统中，道岔区段是指信号机前的道岔道路部分。为了确保信号机与道岔之间的电流正常运行，需要在道岔区段中安装限流电阻。这些限流电阻的阻值需要在一定的标准范围内，以确保信号机的正常工作。根据题目给出的选项，选项B、C和D的阻值分别为2欧、3欧和4欧，都在标准范围内，因此选择BCD作为正确答案。
解析：岔后钢轨绝缘距警冲标小于3.5m时称为"超限绝缘"。答案为A（正确）。这是因为在铁路信号系统中，超限绝缘指的是岔后钢轨绝缘距离（即两个绝缘节之间的距离）小于3.5m。当绝缘距离小于这个数值时，会产生信号冲突的风险，因此称为超限绝缘。
