A、linux系统
B、windows7系统
C、Unix系统
D、windows xp系统
答案：B
解析：号线ATS操作系统（ ）。 A.linux系统 B.windows7系统 C.Unix系统 D.windows xp系统 答案:B 答案选择B，即windows7系统。这可能是因为在铁路信号系统中，ATS（自动列车保护系统）需要可靠和稳定的操作系统支持。在给定的选项中，windows7系统被认为是最适合用于ATS操作系统的选择，可能因为其稳定性、可靠性和广泛应用。
A、linux系统
B、windows7系统
C、Unix系统
D、windows xp系统
答案：B
解析：号线ATS操作系统（ ）。 A.linux系统 B.windows7系统 C.Unix系统 D.windows xp系统 答案:B 答案选择B，即windows7系统。这可能是因为在铁路信号系统中，ATS（自动列车保护系统）需要可靠和稳定的操作系统支持。在给定的选项中，windows7系统被认为是最适合用于ATS操作系统的选择，可能因为其稳定性、可靠性和广泛应用。
解析：选项A（正确）。题目描述了号线一期正线ZC的设置情况，其中提到了DSU设置在熊猫大道。由此可知，DSU确实设置在熊猫大道，因此选项A是正确的。
A. 灭灯
B. 持续亮灯
C. 快速闪烁
D. 缓慢闪烁
解析：电源屏故障告警未消除，告警声音消除后，告警指示灯显示（持续亮灯）。 选择答案B的原因是在电源屏故障告警未消除的情况下，即使告警声音消除，告警指示灯仍然会持续亮灯，以提醒操作人员存在故障。因此，答案为B。
A. 6502电气集中联锁
B. TYJL-Ⅰ微机联锁系统
C. Microlok--Ⅱ联锁系统
D. TYJL-Ⅱ微机联锁系统
解析：2号线车辆段用的信号联锁系统是（ ）。 A.6502电气集中联锁 B.TYJL-Ⅰ微机联锁系统 C.Microlok--Ⅱ联锁系统 D.TYJL-Ⅱ微机联锁系统 答案:D 答案解析：2号线车辆段所使用的信号联锁系统是TYJL-Ⅱ微机联锁系统。不同的铁路线路或区段可能采用不同类型的信号联锁系统，这些系统主要用于控制信号设备、道岔和其他列车运行设备，确保列车的安全运行。
解析：题目解析：对患有职业禁忌症和年老体弱、疲劳过度、视力不佳及酒后人员等，禁止高处作业。这是基于安全考虑的规定，这些条件可能增加在高处作业过程中发生意外的风险。因此，答案选项 A "正确" 是正确的选择。
A. 查看转辙机动作电流
B. 查看转辙机定反位缺口状态
C. 查看转辙机动作功率
D. 查看转辙机动作电压
解析：缺口监测设备的功能是查看转辙机定反位缺口状态。答案选择B。在铁路信号基础知识中，缺口监测设备是指用于监测转辙机的定反位缺口状态的设备。根据题目中的问题，要求选择该设备的功能，答案选择B，即查看转辙机定反位缺口状态。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
解析：ZDJ9转辙机尖轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过20mm。 这个问题要求确定ZDJ9转辙机尖轨、基本轨的爬行、窜动量的限制。根据选项中的答案，我们选择B. 20mm作为正确答案。这意味着ZDJ9转辙机尖轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过20mm。
解析：题目解析：对信号元素（道岔、信号机）封锁后，不应排列经过该信号元素的进路。封锁信号元素意味着它被设定为不能使用，不应该在其上面设置进路，以确保列车的安全。因此，答案选项 B "错误" 是正确的选择。
解析：ZC接收由其控制区内列车发出的位置信号。它负责根据所有已知障碍物的位置和运行权限来确定其区域内所有列车的运行权限。答案:A 解析：选项A表示"正确"，意味着ZC接收由其控制区内列车发出的位置信号，并根据所有已知障碍物的位置和运行权限来确定其区域内所有列车的运行权限。在铁路信号系统中，ZC（行车控制中心）是负责控制列车运行的重要组成部分。它接收来自列车和信号设备的信息，并根据这些信息来管理列车的运行权限，确保列车在控制区内安全运行。
A. 值班员按钮记录
B. 联锁系统故障记录
C. 值班员操作信息提示
D. 系统网络图
E. 车站站场图
解析：题目解析 这道题目是关于联锁系统维护工作站的信息查询功能。根据题目描述，在系统菜单中点击"信息"按钮会弹出子菜单，该子菜单主要包括哪些功能。正确答案是ABC，即值班员按钮记录、联锁系统故障记录和值班员操作信息提示。这些功能都与信息查询相关，符合题目描述。
解析：题目解析 车轮传感器使用钢轨夹具固定，也可安装在轨腰上。 答案: A 解析: 该题目表述了车轮传感器的两种安装方式，一种是使用钢轨夹具固定，另一种是安装在轨腰上。这两种安装方式都是有效的，因此答案为正确选项A。
