A、伏特
B、安培
C、欧姆
D、亨特
答案:A
解析:电压的国际标准单位是(A.伏特)。 解析:根据题目描述,我们需要找出电压的国际标准单位。根据国际单位制(SI)的定义,电压的单位是伏特(V)。安培(A)是电流的单位,欧姆(Ω)是电阻的单位,而亨特(H)是磁通量的单位。因此,选项A是正确答案。
A、伏特
B、安培
C、欧姆
D、亨特
答案:A
解析:电压的国际标准单位是(A.伏特)。 解析:根据题目描述,我们需要找出电压的国际标准单位。根据国际单位制(SI)的定义,电压的单位是伏特(V)。安培(A)是电流的单位,欧姆(Ω)是电阻的单位,而亨特(H)是磁通量的单位。因此,选项A是正确答案。
A. 查询器天线
B. 安全继电器
C. 速度传感器
D. MR天线
解析:题目解析 题目要求选择用于列车定位的设备。根据选项,A.查询器天线是正确答案。查询器天线是一种用于接收和发送无线电信号的设备,常用于列车定位系统中。它可以接收来自车载设备的信号,并将其传输到相应的信号处理器进行处理和定位。
解析:题目中提到可挤型ZD(J)9电动转辙机设有挤脱器,挤脱力为28kN±2kN。这意味着该电动转辙机具有挤脱器,并且其挤脱力在28kN±2kN的范围内。选项 A 正确,因为它描述了题目中提到的设备的特点。
解析:答案为A,即正确。正线车站的现地工作站和ATS(Automatic Train Supervision,自动列车监控系统)显示工作站使用的是同一套软件。站场显示范围包括本站以及复视(复视是指通过监控系统显示的其他车站)的部分邻站,以便实时监控列车的位置和运行情况。
解析:引导进路,如果计轴区段故障恢复,引导信号自动显示为绿灯或黄灯。 答案为B(错误)。 这是因为当计轴区段故障恢复时,引导信号不会自动显示为绿灯或黄灯。引导信号的显示是根据信号系统和操作规程确定的,而不是根据计轴区段的故障状态。
A. 右侧
B. 左侧
C. 中间
D. 靠右侧
解析:指针式万用表,电压零刻度在表盘的左侧。答案选项B是正确答案。在指针式万用表上,电压零刻度通常显示在表盘的左侧位置,表示电压为零时指针指向的刻度线。
A. 清洁
B. 没漏液
C. 无锈蚀
D. 连接良好
解析:蓄电池外观检查中,蓄电池应该没有漏液。选择答案B的原因是因为漏液是蓄电池外观检查中的一个重要指标,如果蓄电池有漏液,可能表示蓄电池损坏或故障,需要及时处理。选项A、C和D虽然也是蓄电池外观检查的内容,但题目要求的是与漏液相关的选项。
解析:题目解析:这道题是关于整个系统位置信息所采用的应答器的问题。题目说整个系统的位置信息所采用的应答器是同一种应答器。根据这个描述,我们可以得出结论,题目中的说法是正确的。如果整个系统的位置信息采用的应答器都是同一种类型的应答器,那么答案就是A,即正确。
A. 有极加强接点继电器
B. 整流继电器
C. 无极加强接点缓放继电器
D. 偏极继电器
解析:JWJXC-H125/80叫做无极加强接点缓放继电器(C) 解析:根据题目提供的选项和答案,我们可以确定JWJXC-H125/80被称为无极加强接点缓放继电器。其他选项的名称与JWJXC-H125/80不匹配。
A. 50
B. 60
C. 70
D. 80
解析: 根据题目描述,我们需要选取一个CUP和内存占用率要求小于某个百分比的选项。根据给定选项,只有选项C中的70%符合要求。因此,答案是C。