A、查询器天线
B、安全继电器
C、速度传感器
D、MR天线
答案：A
解析：题目解析 题目要求选择用于列车定位的设备。根据选项，A.查询器天线是正确答案。查询器天线是一种用于接收和发送无线电信号的设备，常用于列车定位系统中。它可以接收来自车载设备的信号，并将其传输到相应的信号处理器进行处理和定位。
A、查询器天线
B、安全继电器
C、速度传感器
D、MR天线
答案：A
解析：题目解析 题目要求选择用于列车定位的设备。根据选项，A.查询器天线是正确答案。查询器天线是一种用于接收和发送无线电信号的设备，常用于列车定位系统中。它可以接收来自车载设备的信号，并将其传输到相应的信号处理器进行处理和定位。
A. 二乘二取二
B. 三取二
C. 二取二
D. 热备冗余
解析：车载VOBC是哪一类安全系统（）。 A.二乘二取二 B.三取二 C.二取二 D.热备冗余 答案:B 解析：根据选项的描述，选择B.三取二。在这个上下文中，VOBC代表车载载频设备，用于列车通信和控制。"三取二"表示VOBC系统具有三个独立的通信路径，至少需要两个路径正常工作，以确保可靠的通信和安全性。
解析：网关（Gateway）就是一个网络连接到另一个网络的“关口”。 答案：A（正确） 解析：网关是用于连接不同网络之间的设备或软件，它可以将来自一个网络的数据转发到另一个网络。网关相当于一个网络之间的关口，起到连接和转发数据的作用。因此，选项A是正确的。
A. 欧姆
B. 毫安
C. 微安
D. 安培
解析：电流的国际标准单位是（D.安培）。 解析：根据题目描述，我们需要找出电流的国际标准单位。根据国际单位制（SI）的定义，电流的单位是安培（A）。欧姆（Ω）是电阻的单位，毫安（mA）和微安（μA）是电流的较小单位，而安培是电流的基本单位。因此，选项D是正确答案。
解析：灰尘大，天长日久就会腐蚀各配件的电路板。答案为A，正确。 解析：灰尘大且长时间积累会腐蚀各配件的电路板。灰尘中可能含有腐蚀性物质，例如酸性物质或湿气，长期暴露在这样的环境中会导致电路板上的金属部件腐蚀。因此，灰尘的积累可能会对电路板造成损害。
A. 30
B. 60
C. 120
D. 150
解析：根据题目中提到的iLOCK维护监测设备SDM具有站场回放功能，历史数据保存为（ ）天，选项中的A.30表示保存30天的历史数据，因此选A作为答案。
A. 0.15Ω
B. 0.015Ω
C. 0.25Ω
D. 0.5Ω
解析：HZ单轨条相敏轨道电路的分路电阻为（ ）Ω。 答案：A. 0.15Ω 解析：根据题目所述，我们需要确定HZ单轨条相敏轨道电路的分路电阻的数值。通过排除选项B、C和D，最终选择了A. 0.15Ω作为答案。这可能是根据相关的信号系统规范或铁路信号设备的设计参数来确定的。
A. 二乘二取二
B. 三取二
C. 故障－安全
D. 先通后复
解析：计轴设备的设计应符合故障－安全原则。答案选项C是正确的。故障－安全原则是指在计轴设备的设计中要考虑到可能发生的各种故障情况，并确保系统在发生故障时能够安全地响应和处理。这包括设计适当的故障检测和故障容忍机制，以及在故障发生时采取合适的安全措施保护列车和乘客的安全。
A. 季检
B. 中大修
C. 月检
D. 半年检
解析：MICROLOK系统主备清理CPS是在季检周期完成。答案为A。 解析：题目中提到了MICROLOK系统主备清理CPS，这是对系统的维护工作。根据选项，主备清理CPS是在季检周期完成，即每个季度进行一次清理。其他选项中的中大修、月检和半年检都不符合清理CPS的频率要求。
A. 主模式
B. 精简模式
C. 备用模式
D. 对话模式
E. 链路模式
解析：SDM的网络连接模式有（）。 A.主模式 B.精简模式 C.备用模式 D.对话模式 E.链路模式 答案:AB 解析：SDM（集中式信号设备）的网络连接模式主要有两种，即主模式和精简模式。主模式是指SDM通过总线连接各个设备，实现信号机的控制和信息传输。精简模式是指SDM仅与信号机的主控制盒连接，通过该连接控制信号机的运行。因此，选项A和B是正确答案。
解析：题目解析：对道岔进行检修时，应该先关闭转辙机箱盖。这是为了确保安全，防止发生任何意外事故或触电等情况。因此，答案选项 B "错误" 是正确的选择。
