A、红色
B、黄色
C、金属色
D、蓝色
答案：A
解析：室外消火栓的颜色是红色。这是因为红色在标准的国际色彩标准中被用作火警报警的颜色。室外消火栓是用于灭火的设备，在紧急情况下需要能够快速辨认和找到，因此选择醒目的红色作为其标准颜色。
A、红色
B、黄色
C、金属色
D、蓝色
答案：A
解析：室外消火栓的颜色是红色。这是因为红色在标准的国际色彩标准中被用作火警报警的颜色。室外消火栓是用于灭火的设备，在紧急情况下需要能够快速辨认和找到，因此选择醒目的红色作为其标准颜色。
A. 通信前置机
B. HMI
C. 维护工作站
D. 行车调度员工作站
E. 总调工作站
解析：的答案是AB。这道题询问的是号线ATS系统采用研华工控机的设备。根据给定的选项，我们可以解析如下： 选项A：通信前置机采用研华工控机，属于号线ATS系统的设备。 选项B：HMI（人机界面）采用研华工控机，也属于号线ATS系统的设备。 选项C、D、E：维护工作站、行车调度员工作站和总调工作站没有提到采用研华工控机，因此排除。 因此，选项AB是号线ATS系统采用研华工控机的设备。
解析：题目解析 信号智能电源屏向室外设备供电的电源电路采取可靠的防雷措施并单独送电。 答案：A（正确） 解析：信号智能电源屏是为铁路信号系统提供电源的设备，它将电力供应到室外的信号设备。为了保证供电的可靠性和防止雷击，电源电路采取了可靠的防雷措施并采用单独送电的方式。因此，答案为正确（A）。
解析：题目解析：联锁设备与ATP（Automatic Train Protection，自动列车保护）计算机单元的接口以及联锁设备与列车检测设备的接口必须符合故障－安全原则。这是为了确保故障的发生不会导致列车运行不安全或系统崩溃。因此，选项 A 正确，选项 B 错误。
解析：ACS2000计轴一套计轴板ACB可对两个轨道区间进行监控。 答案：B. 错误 解析：ACS2000计轴板是一种用于铁路信号系统的设备，用于控制和监控轨道区间。然而，一套计轴板ACB并不能同时监控两个轨道区间。每个计轴板通常只能对一个轨道区间进行监控。因此，选项B是正确的，选项A是错误的。
解析：车站办理扣车作业时，出站信号机不能开放。 答案: A 解析: 正确答案是A，即车站办理扣车作业时，出站信号机不能开放。这是因为扣车作业表示车辆停在车站，不准备出站，因此出站信号机应该关闭，以防止误导其他列车驶入该站台。
A. VLE
B. VPS
C. I/O BUS
D. I/O BE2
E. VIIB
解析：以下哪些选项属于4号线联锁的板卡（）。 A.VLE B.VPS C.I/O BUS D.I/O BE2 E.VIIB 答案: ABDE 解析：题目要求选择属于4号线联锁的板卡的选项。根据给出的选项，我们可以得到以下结论：A选项表示VLE，B选项表示VPS，C选项表示I/O BUS，D选项表示I/O BE2，E选项表示VIIB。根据题目要求，我们需要选择属于4号线联锁的板卡的选项，因此，A、B、D、E都是答案，都属于4号线联锁的板卡。
解析：UPS没必要定时检查其维修旁路功能。答案:B 解析：选项B表示"错误"，意味着UPS有必要定时检查其维修旁路功能。定时检查旁路功能可以确保UPS在需要时能够正常切换到旁路模式。这是为了确保在紧急情况下，UPS可以维持电力供应的连续性。定期检查和测试维修旁路功能是维护UPS系统的重要步骤。
A. 周检
B. 月检
C. 季检
D. 半年检
E. 年检
解析：电缆线路、终端盒检修周期为（）。 A.周检 B.月检 C.季检 D.半年检 E.年检 答案:DE 解析：根据题目中的描述，我们需要确定电缆线路和终端盒的检修周期是多久。通过检查选项D和E，我们可以发现半年检和年检是电缆线路和终端盒的检修周期。因此，答案选项为DE。
A. 35、10
B. 60、10
C. 30、10
D. 35、25
解析：成都地铁设备集中站的电源屏容量为（30）KVA，非设备集中站电源屏为（10）KVA。 选择答案C的原因是根据题目提供的选项，成都地铁设备集中站的电源屏容量为30KVA，而非设备集中站的电源屏容量为10KVA。通过比较选项中的数值，可以确定答案为C。
解析：LED信号机报警仪主机柜上的开关电源的输入电压为AC220V。 答案: A（正确） 解析：这个问题提到了LED信号机报警仪主机柜上的开关电源的输入电压。一般情况下，电源输入电压使用交流电（AC）供电。在中国，标准的家庭电源电压为220V，所以答案为A，即输入电压为AC220V。
