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应急值守点每日值守时间为(),应急值守人员须按时到值守点车站控制室签到、签退。

A、7点至20点

B、7点至22点

C、8点至22点

D、24小时

答案:B

解析:应急值守点每日值守时间为7点至22点。选项B中的"7点至22点"是符合题干中对应急值守点值守时间的要求,应急值守人员需要按时到值守点车站控制室签到、签退。

铁路信号基础知识
4号线ATS系统采用研华工控机的设备有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-5413-a9a8-c039-62ee4670001a.html
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除轨道继电器、灯丝继电器、道岔启动继电器外,其余大部分国产继电器的额定工作电压为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-5328-43f0-c039-62ee46700027.html
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ZDJ9转辙机各部开口销齐全,型号适当,无锈蚀;开口销劈开角度大于( )度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-5328-3c20-c039-62ee46700010.html
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UPS具有手动维修旁路功能。
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AZLM型计轴系统的2017年检修周期要求为()。
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3号线地面应答器将LEU发送的点式报文信息和应答器中存储的信息发送至CC。
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计轴设备的安全完整等级为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-5328-3c20-c039-62ee46700020.html
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单点牵引及双机牵引的第一牵引点处有 ( )mm及其以上间隙时,道岔不能锁闭和接通道岔表示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-5328-3c20-c039-62ee46700018.html
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外单位、委外单位在运营线进行施工作业时,须同运营公司签订( ),缴纳安全保证金。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-5328-47d8-c039-62ee46700021.html
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TCP连接的数据传送是单向的。
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应急值守点每日值守时间为(),应急值守人员须按时到值守点车站控制室签到、签退。

A、7点至20点

B、7点至22点

C、8点至22点

D、24小时

答案:B

解析:应急值守点每日值守时间为7点至22点。选项B中的"7点至22点"是符合题干中对应急值守点值守时间的要求,应急值守人员需要按时到值守点车站控制室签到、签退。

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4号线ATS系统采用研华工控机的设备有( )。

A. 通信前置机

B. HMI

C. 维护工作站

D. 行车调度员工作站

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解析:的答案是AB。这道题询问的是号线ATS系统采用研华工控机的设备。根据给定的选项,我们可以解析如下: 选项A:通信前置机采用研华工控机,属于号线ATS系统的设备。 选项B:HMI(人机界面)采用研华工控机,也属于号线ATS系统的设备。 选项C、D、E:维护工作站、行车调度员工作站和总调工作站没有提到采用研华工控机,因此排除。 因此,选项AB是号线ATS系统采用研华工控机的设备。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-5413-a9a8-c039-62ee4670001a.html
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除轨道继电器、灯丝继电器、道岔启动继电器外,其余大部分国产继电器的额定工作电压为()。

A. AC220V

B. AC60V

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ZDJ9转辙机各部开口销齐全,型号适当,无锈蚀;开口销劈开角度大于( )度。

A. 40º

B. 50º

C. 60º

D. 70º

解析:ZDJ9转辙机各部开口销齐全,型号适当,无锈蚀;开口销劈开角度大于( )度。 A.40º B.50º C.60º D.70º 答案:C 答案选择C,即开口销劈开角度大于60度。这是因为转辙机的开口销是用来连接机械传动部件的重要零件,它的劈开角度必须足够大,以确保机械传动的可靠性和稳定性。如果开口销的劈开角度过小,可能会导致传动链条松动或断裂,影响转辙机的正常工作。因此,选择C选项,即60度以上的角度,可以保证开口销的性能和可靠性。

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UPS具有手动维修旁路功能。

解析:UPS具有手动维修旁路功能。答案:A 解析:选项A表示"正确",意味着UPS具有手动维修旁路功能。这意味着UPS在发生故障或需要维修时,可以手动切换到旁路模式,以确保电力供应的连续性。这是一种常见的功能,旨在确保设备可以在维修期间继续正常工作。

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AZLM型计轴系统的2017年检修周期要求为()。

A. 日巡

B. 周检

C. 季检

D. 半年检

E. 年检

解析:AZLM型计轴系统的2017年检修周期要求为()。 A.日巡 B.周检 C.季检 D.半年检 E.年检 答案:BE 解析:根据题目中提到的"2017年检修周期要求",我们可以推断出这是一个特定年份的检修周期要求。根据常规的维护周期,年检是一个较长的周期,一般为一年一次。因此,选项E中的"年检"是符合这个要求的。其他选项包括日巡(每日检查)、周检(每周检查)、季检(每季度检查)和半年检(每半年检查)的周期都比年检短,因此不符合特定的2017年检修周期要求。

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3号线地面应答器将LEU发送的点式报文信息和应答器中存储的信息发送至CC。

解析:号线地面应答器将LEU发送的点式报文信息和应答器中存储的信息发送至CC。答案为B(错误)。 解析:根据题目描述,号线地面应答器应该将LEU(Line Equipment Unit,线路设备单元)发送的点式报文信息和应答器中存储的信息发送至CC(Central Control,中央控制系统)。然而,答案选项中给出的是错误的,可能是因为应答器并不负责将信息发送至CC,而是将其发送给列车或其他相关设备。

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计轴设备的安全完整等级为( )。

A. SIL1

B. SIL2

C. SIL3

D. SIL4

解析:计轴设备的安全完整等级为SIL4。答案选项D是正确的。SIL(Safety Integrity Level)是用于评估安全相关系统的可靠性等级的国际标准。SIL4是最高等级,表示计轴设备具有非常高的安全性能,能够提供非常高的故障检测和故障容忍能力。

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单点牵引及双机牵引的第一牵引点处有 ( )mm及其以上间隙时,道岔不能锁闭和接通道岔表示。

A. 2

B. 4

C. 8

D. 1

解析:单点牵引及双机牵引的第一牵引点处有( )mm及其以上间隙时,道岔不能锁闭和接通道岔表示。答案选项B. 4。 这道题考察的是单点牵引及双机牵引的第一牵引点处的间隙限制。根据题目的描述,我们需要选择一个不小于某个数值的选项。根据选项A、C、D,这些数值都不符合题目要求。只有选项B的数值为4mm及其以上间隙,所以选项B是正确答案。

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外单位、委外单位在运营线进行施工作业时,须同运营公司签订( ),缴纳安全保证金。

A. 《施工安全协议书》

B. 《动火令》

C. 施工负责人证

D. 施工方案

解析:外单位、委外单位在运营线进行施工作业时,须同运营公司签订《施工安全协议书》,缴纳安全保证金。施工安全协议书是一种合同文件,用于确保施工单位在进行施工作业时遵守安全规定和要求。签订协议书并缴纳安全保证金可以增加施工单位对安全的责任感和履约意识,保障施工作业的安全进行。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-5328-47d8-c039-62ee46700021.html
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TCP连接的数据传送是单向的。

解析:题目解析 答案:B. 错误 解析:根据题目描述,TCP连接的数据传送是双向的,而不是单向的。TCP协议提供全双工的通信,可以同时进行双向数据传输。因此,答案为错误选项 B。

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