A、无法读数
B、读数更准确
C、读数不准确
D、有烧表危险
答案：C
解析：如果用万用表大量程去测量小电压，则会读数不准确。答案选项C是正确答案。使用大量程的万用表去测量小电压时，由于量程范围的限制，仪表的灵敏度可能降低，导致读数的不准确性。
A、无法读数
B、读数更准确
C、读数不准确
D、有烧表危险
答案：C
解析：如果用万用表大量程去测量小电压，则会读数不准确。答案选项C是正确答案。使用大量程的万用表去测量小电压时，由于量程范围的限制，仪表的灵敏度可能降低，导致读数的不准确性。
A. 150
B. 155
C. 160
D. 165
解析：1、2号线已加装电阻的信号机，其工作电流上下门限根据160 mA调整。选项C被选为答案是因为它给出的数值符合信号机的工作要求。
解析：操作人员在成都地铁4号线 ATS 工作站上不允许执行与 ATS 应用程序无关的程序和应用。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，在成都地铁4号线 ATS 工作站上，操作人员不允许执行与 ATS（自动列车控制系统）应用程序无关的程序和应用。这是为了确保工作站的安全和正常运行，防止未经授权的程序和应用对ATS系统产生干扰或风险。操作人员应该专注于ATS应用程序的执行，以确保列车运行的安全性和准确性。
解析：题目解析：网络协议确实是计算机网络的重要组成部分。网络协议定义了计算机之间通信的规则和约定，包括数据传输、路由、地址分配等方面。因此，答案为A，正确。
A. 周
B. 月
C. 季度
D. 半年
解析：车站（班组）安全会议由车站站长、班组负责人或其指定人员组织召开，每（ ）不少于1次。 A.周 B.月 C.季度 D.半年 答案:B 解析：题目要求确定车站（班组）安全会议的召开频率。选项A周、选项C季度和选项D半年都表示的时间跨度较长，无法满足每次不少于1次的要求。唯一符合条件的选项是B月，因此答案选择B。
A. 中央控制
B. 车站控制
C. 联锁控制
D. 自动控制
E. 人工控制
解析：题目解析 这道题考察的是号线ATS系统的控制模式，选项描述了不包含的控制模式，答案选择了DE。具体解析如下： D. 自动控制：自动控制是ATS系统的一种模式，因此不包含在不选项中。 E. 人工控制：人工控制也不是ATS系统的一种模式，因此也不包含在不选项中。 其他选项A、B和C都是ATS系统的控制模式，因此不属于不包含的选项。 这道题的关键是理解ATS系统的各种控制模式，以便正确选择不包含的选项。
解析：LED信号机光源电路LED采用串并联形式。 答案:A 解析：根据题目描述，LED信号机光源电路LED采用串并联形式。串并联是指将多个LED按照一定方式连接起来。在信号机光源电路中，LED的串并联方式可以根据具体的电路设计来确定。因此，LED信号机光源电路LED采用串并联形式是可能的，所以答案为A，即正确。
A. 40º
B. 50º
C. 60º
D. 70º
解析：ZDJ9转辙机各部开口销齐全，型号适当，无锈蚀；开口销劈开角度大于（ ）度。 A.40º B.50º C.60º D.70º 答案:C 答案选择C，即开口销劈开角度大于60度。这是因为转辙机的开口销是用来连接机械传动部件的重要零件，它的劈开角度必须足够大，以确保机械传动的可靠性和稳定性。如果开口销的劈开角度过小，可能会导致传动链条松动或断裂，影响转辙机的正常工作。因此，选择C选项，即60度以上的角度，可以保证开口销的性能和可靠性。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：题目解析：题目要求在每侧站台设置2个紧急停车按钮，而在室内IBP盘上，对应每侧站台设置多少个自复式紧急停车按钮。根据题目描述，每侧站台设置2个紧急停车按钮，因此对应每侧站台应该设置相同数量的自复式紧急停车按钮，选项A中的1个符合要求，因此答案选A。
A. 防止列车运行速度超过25KM/H
B. 列车的正向超速防护
C. 200秒的运行间隔
D. 列车的后溜防护
E. 信号冒进防护
解析：点式ATP提供的防护功能有（BCDE）。选项B、C、D、E分别表示列车的正向超速防护、200秒的运行间隔、列车的后溜防护和信号冒进防护。点式ATP（Automatic Train Protection，自动列车保护系统）提供这些功能来确保列车的安全运行。
