A、网关工作站
B、通信服务器
C、接口工作站
D、KVM+LCD
E、时钟工控机
答案：ABCD
解析：题目解析 选项A、B、C和D是正确答案。号线中心ATS1机柜里面包含网关工作站、通信服务器、接口工作站和KVM+LCD。这些选项被列为正确答案是因为题目明确要求列出ATS1机柜中的设备。
A、网关工作站
B、通信服务器
C、接口工作站
D、KVM+LCD
E、时钟工控机
答案：ABCD
解析：题目解析 选项A、B、C和D是正确答案。号线中心ATS1机柜里面包含网关工作站、通信服务器、接口工作站和KVM+LCD。这些选项被列为正确答案是因为题目明确要求列出ATS1机柜中的设备。
解析：题目解析：这道题描述了缺口监测控制主机通道PWR灯不闪亮的情况，给出了可能的原因。正确答案是A，因为如果PWR灯不闪亮，表示整体硬件出了问题，即缺口监测控制主机的硬件故障。
A. 联锁自动控制
B. ATS自动控制
C. ATS人工控制
D. 联锁自动控、ATS人工控并存
E. fleeting
解析：号线信号机有哪几种控制模式（）。 A.联锁自动控制 B.ATS自动控制 C.ATS人工控制 D.联锁自动控、ATS人工控并存 E.fleeting 答案:ABCD 解析：选项A表示联锁自动控制，指信号机通过联锁系统自动进行控制；选项B表示ATS自动控制，指信号机通过ATS系统自动进行控制；选项C表示ATS人工控制，指信号机由操作员通过ATS系统进行手动控制；选项D表示联锁自动控和ATS人工控并存，即信号机既可以自动控制，也可以由操作员手动控制；选项E表示fleeting，不是号线信号机的控制模式。因此，答案选取了A、B、C、D四个选项，它们是号线信号机的控制模式。
解析：加速度计可以调整列车速度。 答案:B 题目解析：这道题的正确答案是B，即错误。加速度计是用来测量列车或车辆的加速度的仪器，它并不能直接用来调整列车的速度。调整列车速度通常是通过牵引系统或制动系统来实现的，而不是通过加速度计。
A. +80~+1000
B. -80~-1000
C. +20~+80
D. -20~-80
解析：AzLM型计轴设备磁头接收电压（无轮）范围是（ ） mV。 A.+80~+1000 B.-80~-1000 C.+20~+80 D.-20~-80 答案:A 题目中提到的AzLM型计轴设备磁头接收电压（无轮）范围是指磁头接收到的电压信号的取值范围。根据给出的选项，我们需要选择一个在+80到+1000 mV之间的答案。 选项A：+80~+1000 mV，符合题目要求。 选项B：-80~-1000 mV，不符合题目要求。 选项C：+20~+80 mV，不符合题目要求。 选项D：-20~-80 mV，不符合题目要求。 因此，选项A：+80~+1000 mV是正确的答案。
解析：安全生产“五要素”是指安全文化、安全法制、安全责任、安全科技和安全投入。 A.正确 B.错误 答案: A 解析：根据题目提供的信息，安全生产的“五要素”包括安全文化、安全法制、安全责任、安全科技和安全投入。因此，选项A（正确）是正确的答案。
A. VOBC机柜
B. 广播控制盒
C. 车载雷达
D. PIS天线
E. 速度传感器
解析： 选项A表示VOBC机柜，属于3号线车载信号设备的选项。 选项C表示车载雷达，同样属于3号线车载信号设备的选项。 选项E表示速度传感器，也是3号线车载信号设备的选项。
A. 15
B. 30
C. 60
D. 120
解析：橙色预警响应时，防汛重点车站巡视间隔不大于30分钟，并做好相关检查记录，发现隐患、险情立即报告调度指挥中心并处置。选项B被选为答案。根据题目给出的条件，橙色预警响应时，防汛重点车站的巡视间隔应该不超过30分钟，以确保及时发现隐患和险情，并立即报告调度指挥中心进行处理。
A. 2
B. 4
C. 8
D. 1
解析：双机牵引A型机表示杆缺口间隙为每侧2±0.5mm，B型机表示杆内检查块与检查柱的间隙为（ ）±1mm。 A.2 B.4 C.8 D.1 答案:B 解析：双机牵引是指通过两个信号牵引点来操作道岔。A型机和B型机是两种不同的机械装置，用于控制道岔的位置。题目要求A型机表示杆缺口间隙和B型机表示杆内检查块与检查柱的间隙的大小。选项B中的4±1mm表示B型机表示杆内检查块与检查柱的间隙范围，因此选项B是正确答案。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：每列车配备几个中继器（）。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:D 这个问题要求确定每列车配备的中继器数量。从选项中选择D，即4个中继器。中继器在铁路信号系统中用于增强信号传输的距离和质量。通常，列车上会安装多个中继器以确保信号的有效传输，因此答案是D，每列车配备4个中继器。
A. 左门使能
B. 右门使能
C. 制动使能
D. 牵引使能
E. 自动折返虚拟钥匙开关
解析：SRB安全继电器板输出的安全信号有哪几种（ ）。 A.左门使能 B.右门使能 C.制动使能 D.牵引使能 E.自动折返虚拟钥匙开关 答案:ABDE 解析：SRB安全继电器板是用于列车安全控制的设备，它可以输出多种安全信号。根据题目提供的选项，A表示左门使能，B表示右门使能，D表示牵引使能，E表示自动折返虚拟钥匙开关。这些信号用于控制列车的门开关和牵引系统。因此，选项A、B、D和E是正确答案。
